成都高原汽車正式更名“領克”，吉利品牌整合大刀闊斧深入制造端

在吉利控股集團剛剛宣布極氪與領克進行重大戰(zhàn)略整合的背景下，這場涉及股權(quán)與架構(gòu)的“大手術”迅速傳導到了生產(chǎn)制造的毛細血管。

近日，一則不起眼的工商變更信息，揭示了吉利內(nèi)部資源梳理的最新動向。原“成都高原汽車工業(yè)有限公司”正式更名為“成都領克汽車工業(yè)有限公司”。據(jù)天眼查App披露的詳細信息顯示，伴隨企業(yè)名稱的變更，公司部分高管團隊也進行了調(diào)整。雖然注冊資本仍維持在5000萬元人民幣，法定代表人依然是吉利汽車集團CEO淦家閱，但“高原”二字的退場與“領克”的正式冠名，標志著這家西南基地的身份認同完成了關鍵一躍。

對于汽車行業(yè)觀察者而言，成都高原汽車并不陌生。成立于2007年的它，長期以來是吉利在四川布局的重要整車制造基地。在吉利的多品牌戰(zhàn)略中，工廠往往作為幕后英雄，以獨立法人的形式存在。成都基地近年來最核心的任務，就是生產(chǎn)領克品牌的爆款車型——領克06。可以說，這里早已是領克在西南的“心臟”，只是在法律實體名稱上，一直保留著歷史沿革下來的“高原”稱號。

此次更名，顯然不是簡單的“換牌匾”。

兩周前，吉利控股剛剛官宣了極氪將持有領克51%股份，領克從吉利汽車的“準獨立”子品牌，變?yōu)榱藰O氪主導的協(xié)同品牌。這一戰(zhàn)略調(diào)整的核心目的，就是為了消除集團內(nèi)部的“內(nèi)耗”，實現(xiàn)研發(fā)、采購、制造等環(huán)節(jié)的全面打通。

在這種宏大的整合敘事下，制造基地的更名顯得順理成章且必要。將生產(chǎn)實體的名稱直接統(tǒng)一為品牌名稱，有助于在管理層級上明確歸屬，減少溝通成本，強化品牌在制造端的資產(chǎn)屬性。成都工廠從“代號”走向“名號”，意味著其作為領克專屬制造基地的定位更加穩(wěn)固，未來在產(chǎn)能分配和技術導入上，或許將擁有更高的優(yōu)先級。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，該公司由城堡汽車國際有限公司和吉利汽車集團有限公司共同持股，這種中外合資的架構(gòu)也是領克品牌國際化基因的體現(xiàn)。

在存量競爭的汽車市場，效率就是生命。吉利近期的一系列動作，從《臺州宣言》的發(fā)布到極氪領克的合并，再到如今制造基地名稱的“正名”，都在釋放同一個信號：那個曾經(jīng)多生孩子好打架的吉利，正在變成一個握緊拳頭、聚焦核心的“新吉利”。成都領克汽車工業(yè)有限公司的掛牌，正是這場大變革中，制造體系歸位的一塊拼圖。