四川
波蘭是德國第四大貿易伙伴，兩國已推出防務合作計劃威懾俄羅斯，可歷史遺留的賠款問題，卻像一根毒刺，反復挑動著雙邊關系的神經。這場爭論為何遲遲無解？
表面上，德波合作勢頭正盛。
雙方不僅協調對烏援助，波蘭還在考慮加入德國主導的“歐洲天空之盾倡議”，奧得河沿岸的橋梁、鐵路等軍事基礎設施升級也提上日程。
但民意的裂痕遠比政策共識更深。最新民調顯示，70%的德國人希望聚焦當下議題，而僅48%的波蘭人認同這一觀點；34%的波蘭人直言，歷史問題是合作的最大障礙。
波蘭民眾對德國的好感度已跌至本世紀最低：僅25%的波蘭人愿意與德國人為鄰或共事，對德國歐洲政策的支持率也從2005年的63%驟降至35%，甚至32%的人認為德國在加劇歐洲沖突。
賠款爭議的根源，藏在復雜的歷史褶皺里。
1953年，東德為挽救經濟，借民眾起義向莫斯科施壓取消賠款，華沙被迫服從這一決定，成為爭議的歷史伏筆。
盡管1965年波蘭主教提出“寬恕與請求寬恕”，1970年西德總理勃蘭特在華沙下跪謝罪，卻未能徹底撫平創傷。
德國認為賠償問題已通過戰后協議解決，僅愿提供人道主義援助和紀念碑建設資金，拒絕明確賠償方案。
波蘭則堅持道德追責，右翼政黨曾將賠款作為對德政策核心，即便如今圖斯克政府淡化議題，民間訴求仍強烈。
達姆施塔特研究所專家指出，德國的冷漠與波蘭的政治操弄，共同加劇了矛盾。
德國方面，反對黨也借機炒作“波蘭威脅論”，給政府施壓。軍事實力的差距更添隔閡——波蘭因成本問題放棄德國潛艇，轉而升級基礎設施，顯露出合作中的不信任。
俄羅斯對烏克蘭的戰爭，讓德波不得不“帶著矛盾并肩作戰”。但歷史的陰影從未消散，法律上的爭議、道德上的訴求、政治上的算計，交織成一張解不開的網。
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