法媒：今天的中國(guó)竟然如此恐怖！

法媒：今天的中國(guó)竟然如此恐怖！
近日，借法國(guó)總統(tǒng)馬克龍訪華契機(jī)，法國(guó)國(guó)內(nèi)圍繞中國(guó)展開了一場(chǎng)熱烈討論。在一檔頗具影響力的法國(guó)電視節(jié)目里，一位知名專家鄭重提醒法國(guó)民眾：當(dāng)下中國(guó)工業(yè)展現(xiàn)出的強(qiáng)大生產(chǎn)與制造能力，堪稱“一臺(tái)功率驚人的推土機(jī)，在其覆蓋領(lǐng)域，展現(xiàn)出無可匹敵的競(jìng)爭(zhēng)力” 。這一表述雖略顯夸張，卻從側(cè)面反映出中國(guó)工業(yè)實(shí)力給法國(guó)專家?guī)淼膹?qiáng)烈震撼。

馬克龍?jiān)L華的影響還沒消退，法國(guó)國(guó)內(nèi)輿論就已經(jīng)炸開了鍋。一位法國(guó)經(jīng)濟(jì)專家在電視上幾乎是氣得跳腳，他用了一個(gè)夸張又生動(dòng)的比喻，把今天的中國(guó)工業(yè)形容成一臺(tái)“力道驚人的推土機(jī)”。聽起來有點(diǎn)嚇人，好像這臺(tái)機(jī)器開到哪，哪兒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就只能乖乖讓路，完全沒辦法擋住。可問題是，這種說法只抓住了表面的壓迫感，卻沒真正看懂中國(guó)工業(yè)的底層邏輯。
如果你把鏡頭拉近，來到江蘇常州的一家工廠，你看到的可不是轟轟烈烈、只會(huì)碾壓的場(chǎng)面，而是極其細(xì)致的運(yùn)作。這里有幾家名不見經(jīng)傳卻悄悄賺錢的大企業(yè)，有的專做協(xié)作機(jī)器人，單價(jià)不低，但全球客戶還是排著隊(duì)買，因?yàn)闄C(jī)器穩(wěn)定、效率高，完全沒得替代品；
還有的盯著汽車的精密零件市場(chǎng)，看似不起眼，但靠著技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，硬生生搶下了全球近四成市場(chǎng)份額。以前西方人總覺得“中國(guó)貨便宜沒好貨”，現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)簽早被撕掉了，取而代之的是技術(shù)硬、性價(jià)比高，讓歐美高端制造業(yè)都得佩服。
讓歐洲觀察家更緊張的，其實(shí)不是單個(gè)產(chǎn)品有多厲害，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的完整和互聯(lián)性。就像一顆樹，從最小的螺絲釘，到龐大的航母，再到能起飛的商用飛機(jī)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能自己消化、自己生產(chǎn)。

長(zhǎng)三角一帶，上海的芯片、江蘇的光伏、浙江的智能家電、安徽的新型顯示，全都連成一片；南方的大灣區(qū)，深圳的通訊設(shè)備和東莞的新材料產(chǎn)業(yè)緊密配合，供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣。這就好比一棵在這片土地上幾十年生長(zhǎng)的大樹，不僅枝葉茂盛，而且根深扎土。
疫情期間全球供應(yīng)鏈亂得一塌糊涂，很多國(guó)家因?yàn)槿睅最w零件，工廠停工、訂單延遲。可中國(guó)這套體系依然能自我調(diào)節(jié)、迅速恢復(fù)，產(chǎn)能幾乎沒有停滯。
普通人可能看不到這些細(xì)節(jié)，但西方企業(yè)和觀察家心里明白，這不是一兩年能模仿出來的體系。
美國(guó)智庫、美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)等機(jī)構(gòu)也不得不承認(rèn)：中國(guó)在十幾個(gè)關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力已經(jīng)不是追趕問題，而是穩(wěn)穩(wěn)坐在了行業(yè)前列。

以新能源汽車為例，歐洲傳統(tǒng)車企還在辦公室里爭(zhēng)論路線、討論排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，中國(guó)的造車新勢(shì)力早就在大市場(chǎng)里，通過數(shù)以萬計(jì)的用戶數(shù)據(jù)，把電池、電機(jī)和智能駕駛系統(tǒng)不斷優(yōu)化迭代。如今歐洲要想完成2030年的碳中和目標(biāo)，沒有中國(guó)的光伏板和儲(chǔ)能設(shè)備，根本是天方夜譚。
所以那些把中國(guó)工業(yè)比作“推土機(jī)”的言論，或者美國(guó)駐華大使口中所謂的“嚴(yán)肅競(jìng)爭(zhēng)者”，其實(shí)都只是遲到的認(rèn)知：這臺(tái)機(jī)器從底層到上層的實(shí)力和完整度已經(jīng)形成，并且在按自己的節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)。它不是靠一時(shí)的“技術(shù)換市場(chǎng)”拼湊出來的，而是靠多年的研發(fā)投入、海量工程師紅利和完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局一步步累積起來的。
現(xiàn)在的情況是，中國(guó)企業(yè)不再只是跟著別人跑，有的領(lǐng)域甚至開始定規(guī)則了。對(duì)于習(xí)慣了坐在產(chǎn)業(yè)鏈頂端、慣于掌控市場(chǎng)的歐美公司來說，看著曾經(jīng)的代工廠搖身一變，成了既不可繞過又難以取代的合作伙伴，心理上的不適和焦慮是很自然的。可不管他們?cè)覆辉敢饨邮埽@臺(tái)精密而龐大的工業(yè)機(jī)器，早已按照自己的節(jié)奏隆隆開向下一個(gè)高地，目標(biāo)明確、方向堅(jiān)定，而且速度越來越快。