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      使用體驗比轎車好,比亞迪元UP可以入手嗎?4款車型怎么選?

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      有粉絲問:手里只有不到10萬的預算,看上了比亞迪元參數圖片)UP,它值不值得買,該選哪個版本好?我們知道,明年開始新能源車要全面開征購置稅了,雖然30萬內車型只收5%,但買元UP也要多花幾千塊!所以很多朋友想搶著2025年最后一個月,把買車的事情落實到位,省下的這筆錢充電挺香的!那么你現在就可以考慮下手了,接下來直接解答你的問題!



      關于它值不值的買的問題,我覺得完全可以下手,而且元UP是同價位車型里我最推薦的車型。至于原因很簡單,第一,你別看它小,但至少是一臺正兒八經的SUV車型。這個價格能買到的大部分熱門新能源車,雖然已經不是“剁椒魚頭”了,但基本都沒有脫離小型車的范疇。在空間的實用性和通過性方面,元UP有明顯的優勢,這對于當下喜歡露營野餐的年輕人來說,基本是剛需。其次就是它的顏值,整體的設計一掃現在流行的柔美之風,采用的是硬朗風格。所以哪怕它的長度只有4310mm,挺小巧的一個車,但整體的氣勢卻不小。



      版本選擇方面,如果你預算不夠,單純就想要臺代步車,那就直接選入門款!而且值得一提的是,它是今年7月份上的新車型,官方指導價7.48萬起,實際到店就有不錯的優惠,加上補貼這些最低能做到6.48萬起。這個價格對應它的產品力來說性價比很高的,外觀內飾的設計質感和中高配車型比也沒啥太大差別。日常剛需的配置也足,像前后駐車雷達、360度全景影像、540度透明底盤、定速巡航、藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、無鑰匙進入、外放電、LED遠近光燈、語音助手、APP控制等都是配齊的,日常用其實挺舒心的!





      不過它的缺點也比較明顯,第一個是續航不高,CLTC純電續航里程只有301公里。雖然迪子的續航達成率較高,但奈何基數就低,日常溫柔開也就250公里左右。而且現在進入冬季了,在南方可能還好,如果是北方那續航打折可能要更嚴重一點。其二就是輔助駕駛并沒有下放到這款車型,前面已經講了,它只有一個定速巡航,日常開可能要更累一點。不過考慮到它的續航,你買來應該也就是城區短途上下班代步,其實有沒有輔助駕駛都沒關系了。其它點就是鋼輪轂,10.1英寸(其它版本為12.8英寸)的中控屏等小細節,綜合價格來看能接受。



      如果你買它要當一家人使用的主力車型,偶爾要跑跑高速,對續航和輔助駕駛有一定要求,那么我建議加2萬塊上401KM活力版,現在實際8.48萬就能拿到。那么你能多拿到什么呢?首先是電池從32度提升到了45.12度,對應就是續航增加了100公里,實際使用能跑350公里左右,日常開或者跑一跑周邊城市沒有問題。其次就是從它開始有輔助駕駛了,采用三目攝像頭,5顆毫米波雷達,12個攝像頭和12個超聲波雷達,芯片是英偉達Orin-N,算力有84TOPS,盡管硬件規格不是特別高,但比亞迪的軟件優化還不錯,我實際體驗過,跑高速用很舒服的。





      然后像車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、哨兵模式、內置行車記錄儀等也有了。這都是日常相當實用且安全的配置,哪一項發揮作用了都能給你省下不少錢。而并線輔助和車道保持這些就不必說了,都是輔助駕駛天生自帶的功能。但輔助泊車入位和遙控泊車這個真的是非常香的功能,老司機新司機都能用的上,自動比手動要好嘛。其它的還多了自適應遠近光燈,全車車窗一鍵升降、后視鏡電動折疊、12.8英寸中控屏、四區域語音喚醒、皮質方向盤等等,這2萬塊錢是花的相當值。



      再往上就是它的401KM領先型,整體的價格要加一萬塊,如果你對性能有要求可以選擇它。因為它主要是換裝了大功率的單電機,最大功率從70kW提升到了130kW,峰值扭矩從180牛米到了290牛米,幾乎是提升快一倍了。帶來的效果也很明顯,之前的版本加速時間已經到了12秒開外,但它跑到100公里的時速僅需7.9秒,不是說很澎湃,但你不管加速還是超車都挺輕松的。除此之外還多了前后排頭部氣簾、鋁合金輪轂、后雨刷、前排50W手機無線充電、主駕電動調節、6喇叭音響等配置,整體還是蠻值的,10萬左右預算可以選它。



      最后就是它的頂配車型了,我個人不建議選它,因為性價比不高,指導價為11.98萬,實際上也要10.48萬起才能拿下。這個價格不是說貴了,而是十萬多你已經能買到緊湊型純電SUV了,如果選油車甚至能買中型SUV,它們和小型SUV已經不是一個領域的車了。而且它的配置提升其實有限,基本都是一些不那么緊要的功能。比如多了車頂行李架、全景天窗、8英寸的HUD抬顯、前排座椅加熱通風、單色氛圍燈,然后就沒了。這里面說白了就只有座椅通風加熱比較不錯,其它的可有可無,整體的性價比相當一般。





      最后總結一下,元UP的4個車型版本,我個人最推薦買的是401KM活力版,續航夠有輔助駕駛,整體的功能配置也很齊,是最具性價比的選擇。其次就是401KM領先型,動力更強配置更高,適合年輕人入手。入門款整體也夠用,但基本只能城市代步用了,適合家里還有其它車的人入手。頂配車型就不用考慮了,有這個預算都可以買宋Pro了,空間更大它不香嗎?好了,大家會怎么選呢?歡迎評論區留言探討一下吧!

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