大五座能文能武，大眾攬巡現在18萬能拿下，6款車型如何選？

有粉絲在后臺問：想買一臺大眾的大車家用，攬巡（參數丨圖片）這臺SUV怎么樣，選哪一款好？看來這是一個比較喜歡“小眾車”的粉絲哈！攬巡在11月的銷量為2288輛，在銷量榜中確實不那么起眼，你得往很后面翻才能看到。倒不是說它不夠優秀，而是其它對手太卷了，攬巡的官方指導價為24.29萬—29.99萬，現在有一個新購價，實際是18.69萬起。如果還有置換，還能再便宜一萬，只要17.69萬就能買到這臺大五座的中大型SUV?？雌饋硇詢r比很高對吧，但別說20多萬區間了，就是20萬內，能文能武的車型太多了，所以它銷量低迷能理解。

那么攬巡該如何選呢？先說它的動力，2026款車型目前有5款車型在售，搭載不同型號的2.0T發動機，然后馬力調校略有區別。其中前兩款是兩驅的低功率車型，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，官方零百加速時間10.2秒。后三款是四驅的高功率車型，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，官方的零百加速時間9.1秒。不過嚴格來說，它們應該是中低功率版本，因為真正的高功率車型即將上市。未來攬巡還將推出一款450TSI四驅車型，依然搭載2.0T引擎，但馬力將提到272匹，加速超車會更有底氣，三款動力看大家需要哪一個了！

而車型選擇上，如果你不是對四驅有絕對的剛需，比如像南方的消費者，我建議還是從兩驅版本里選就好了。因為它和四驅版的加速性能也就只差了1秒，日常使用其實沒太大差別，而四驅更復雜的機械結構，出問題的幾率和維護成本都更高。從價格上來說，它兩驅入門款的售價實際是18.69萬起，而四驅車型的入門款380TSI 四驅R-Line巡游 眾享款則要到22.39萬起，兩車實際差了3.7萬，雖然說它的功能配置更好更豐富，但主要的賣點還是四驅，因此付出這么大的成本是不太劃算的。當然啦，如果四驅是剛需，那選擇它就很合適了。

所以，如果兩驅夠用的話我建議選擇330TSI 豪華巡逸 眾享款。它的新購價是18.98萬起，比入門款的精英巡行 眾享款只貴了3000塊，但增加的配置是相當多的。首先輪轂尺寸就從18寸提升到了20寸，我覺得僅這一項就回本了，先不說法規允不允許，你就是去外面換一套20寸的輪轂也不便宜吧。其它還有DOW開門預警、倒車影像、2個攝像頭、3顆毫米波雷達、倒車車側預警系統、并線輔助、車頂行李架、前排無鑰匙進入、可開啟全景天窗、內后視鏡自動防眩目、前排15W無線充電、30色車內氛圍燈，給這么多只貴了3000真的值。

那么對四驅車型有需求，預算又比較緊，那就選擇380TSI 四驅R-Line巡游 眾享款，相比兩驅車型配置多一點，有四驅在冰雪路面行駛也更安全放心。要是預算充足的話，我建議加兩萬塊錢上它的380TSI 四驅R-Line巡禮 眾享款。配置上首先是輪轂尺寸繼續提升，來到了21寸，整車的氣勢和顏值又能拔高一個檔次，然后配置上則是多了胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、360度全景影像、5個攝像頭、矩陣式大燈、自適應遠近光燈、轉向頭燈、HUD抬顯、14揚聲器哈曼卡頓音響，這是從顏值到安全再到享受的全方位提升，還是挺好的。

攬巡的380TSI 四驅R-Line巡游 眾享款已經是它現階段的最貴車型了，和它價格一樣的還有一個曜夜版，顧名思義就是更酷一點，配置沒變化，你看自己喜好選就行。而它真正的頂配車型，450TSI四驅R-Line現在也還沒上市，價格還不清楚，但預計新購價可能也要到26萬以上了，配置可能更好，但最大亮點還是動力提升以及外觀內飾的調整。

所以如果你不是特別在意這些的話，我建議是不用等它，因為真要跑得快這個價格有太多車型可選了。好了，攬巡的配置選擇就分析到這里，你最想入手哪一款呢？歡迎評論區留言探討一下吧！