北美市場(chǎng)的“香餑餑”，捷尼賽思GV80憑啥叫“小賓利”？

在北美豪華SUV市場(chǎng)，捷尼賽思GV80是“現(xiàn)象級(jí)車型”：5年累計(jì)銷量破10萬，還斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)。可這份火爆未蔓延至中國——不少人對(duì)“捷尼賽思”陌生，甚至將其歸為小眾品牌。這款在中國陷入“實(shí)力大于名氣”的尷尬，實(shí)則是品牌認(rèn)知存在“信息差”，它的價(jià)值還未被更多中國用戶發(fā)現(xiàn)。

顏值即正義，“移動(dòng)藝術(shù)品”的細(xì)節(jié)

GV80的“小賓利”美譽(yù)源于對(duì)豪華設(shè)計(jì)的追求。以“優(yōu)雅與力量平衡”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，前臉雙線“勇者之徽”格柵搭配扭索花紋標(biāo)識(shí)，氣場(chǎng)不輸百萬豪車；27英寸OLED一體式座艙貫穿中控臺(tái)，駕駛數(shù)據(jù)清晰，科技感拉滿；電子旋鈕換擋用珠寶級(jí)工藝，觸感細(xì)膩；NAPPA真皮座椅的G-Matrix絎縫，兼顧奢華視覺與舒適坐感。

硬核實(shí)力加持，性能與安全雙在線

如果說顏值是GV80的敲門磚，那么硬核的產(chǎn)品力才是它征服北美市場(chǎng)的核心底氣。基于縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的車身，搭配輕量化優(yōu)化車架，既保證了超高的車身剛度，又有效降低了整車重量，讓行駛過程兼具穩(wěn)定性與平順性；搭載的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出304馬力，峰值扭矩高達(dá)422Nm，動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，加速過程毫無頓挫感；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠獨(dú)立控制左右車輪的動(dòng)力分配，配合Terrain多地形駕駛模式，無論是雪地、泥地還是沙地等復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，從容駕馭；在安全配置方面，GV80更是做到了“滿配拉滿”，前方防止碰撞輔助、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能巡航控制等一系列主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，再加上高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多氣囊保護(hù)，為駕乘人員構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。

當(dāng)真正了解它的設(shè)計(jì)、性能與品質(zhì)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，捷尼賽思GV80不是“不行”，而是太“低調(diào)”——它的價(jià)值，值得被更多中國用戶看見。