浙江
1956年6月4日下午，北京西郊機場的地面人員盯著雷達屏幕，心都提到了嗓子眼，本該準時到的專機，沒了二十分鐘，誰也不知道那架載著毛澤東的蘇聯(lián)老式運輸機，這時候正懸在河北上空，跟雷暴死磕。
三十三歲的胡萍剛當上專機飛行員沒多久，接到任務時他想起里-2飛機的毛病，爬不高，飛得慢，像頂著棉被在天上挪，這次飛行卻成了他最懸的一回，廣州回北京的路上，天氣預報不準，黑云在華北聚成一大片雷暴，風里帶著雨，天像要塌下來。
通訊突然斷了，多年后胡萍想起來，手還是忍不住攥緊，飛機剛進云層，儀表盤就亂閃，雨點砸在機身上咚咚響，毛澤東在艙里接著批文件，可胡萍知道得馬上拿主意，往北飛得撞上雷暴中心，回頭油不夠，想迫降又沒個能落的地兒。
他看見西北邊云層稀了點，就試著改了航向，鉆進云縫里，機身被氣流顛得上下亂晃，乘客們攥緊座椅不撒手，副駕駛后來說像在滾筒里轉圈，胡萍盯著窗外的閃電，憑著感覺找云的空當，最后在保定上頭沖了出來。
北京塔臺等回復的時候，領導直接沖到窗邊看飛機還在不在天上，毛澤東下機第一句話是安慰大家，年輕人頂住風浪了，這次事讓空軍明白，老式飛機在極端天氣里就像走鋼絲，胡萍事后寫了七頁報告，直接促成了氣象系統(tǒng)升級和國產運輸機的研發(fā)，歷史的轉折，常常就從某個年輕人在云層里的冷靜決定開始。
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