用豆包手機的這兩周，我好像卷入了一場新與舊的戰爭。

最近大家都在聊豆包手機助手。

搭載豆包的努比亞手機，3萬臺現貨全部售罄。

這兩天，很多朋友的手機也都到貨開始體驗了。

但是我感覺，沒有誰會比我更悲催了。

我用了差不多兩周，是兩周前第一批拿到的媒體測試工程機，然后，我上周一發了一個，所有的東西，我都覺得很驚艷。

我自己因為設計師職業習慣，一直都是雙系統配置，主力機是IOS，還有個備用機是安卓，在拿到豆包手機之后，我覺得我真的很喜歡這個Agent的體驗，就沖著豆包手機助手的使用體驗，我也覺得，更適合用它來當我的備用機。

于是從省錢角度出發，我就把我之前那個安卓機，給愛回收了，準備以后都用豆包手機來當我的備用機。。。

至此，一切本來都挺好的。

結果，就在上周二，開始出事了。

上周二我正常直播了一下，給大家實機演示了一下豆包手機助手的能力，直播過程都非常順利，所有的任務全部完成，特別是用微信聊天記錄直接在飛書上新建日程日歷，完全理解了昨天今天明天，也避開了陷阱，屏幕上也都是豆包牛逼。

直播完以后，我晚上10點多，下班回家路上。

豆包的朋友突然給我發了個微信。

當時我還一臉懵逼。

然后，瞬間心中有了不安的感覺，我就回了一下：“我現在還正常，我讓它做個任務試試。”。

結果，這一做，一運行。

好家伙，我的微信直接就崩了。

后面的故事，大家就都知道了。

只要豆包做任何微信任務，直接彈出，限制登錄。

隨后就是阿里系到來的封禁，支付寶限制調用，淘寶、淘寶閃購、閑魚三劍客直接更狠，連賬號都不讓我登了。

然后我本來想用盒馬買點東西，結果，特么的連盒馬都給我ban了。。。

實在有點繃不住了，我用個豆包手機招誰惹誰了，我在家里wifi是我自己的，支付寶是我自己的，我就怎么登錄環節異常了。

我想點個水果都點不了，逼著我用美團。

在各家圍堵之后，連濃眉大眼的QQ、高德啥的也都全部加入戰場，豆包也只能，自我封禁，自己把自己ban了。

絕大多數涉及到主流APP的任務，幾乎全都干不了了。

但凡這臺手機要不是我的備用機，但凡我要不是還有個iPhone，我就得尬死在這，因為各大廠家的封禁，已經嚴重影響我日常正常使用了。

至此，因為用豆包手機最大的受害者出現了。。。

我現在有點后悔當時把我那臺安卓手機給愛回收了，現在有點想買回來了。。。

說實話，我覺得豆包這一步，已經走得比較謹慎了，一直強調自己是豆包手機助手，是手機助手，不是豆包手機，希望能跟各大廠商合作，但是還是被干，這是真的沒有辦法。

畢竟，你要是站在那個大廠的視角想一想，也能理解它們為啥這么敏感。

互聯網這三十年，本質上就是一場誰控制入口的戰爭。

一開始，入口在瀏覽器，然后就發生了微軟捆綁銷售用IE把網景干碎了的故事。

后來入口在搜索，大家搶的是搜索框，再后來入口在微信，入口在抖音，入口在各家的超級APP里，誰能把用戶關在自己花園里多待十分鐘，誰就多賺點錢。

你現在突然來一個東西，叫什么AI手機助手，突然跟所有人說：

都特么別吵了，以后用戶只跟我說話，你們都給我在我后面排隊，提供好你們的服務就行了，甚至你們連API都不需要給，我會自己用。

城門口原來有好幾撥人，各自收一茬稅，每個用戶進城交一次稅，過橋交一次稅，上街擺攤交一次稅，每撥人都有點油水。

結果有一天來個新官，說以后不許這么亂收了，所有稅都打包交給我一個口子，我再按規則分給你們。

你覺得那些原來收過路費的人，會不會先聯手把他辦了？

晚清有個很有意思的歷史，就是晚清的漕運。

當年洋務運動剛搞鐵路的時候，經歷了三次大辯論，浪費了寶貴的20年，阻力最大的不是那幫迷信風水的老百姓，而是 以漕運官員為代表的一整套利益集團 。

甚 至1881年，中國 第一條自建標準軌道運貨鐵路唐胥鐵路建成后，被反對，被詆毀，鬧出了鐵路不得不以騾馬牽引貨車運行的笑話，得名“馬車鐵路”。

因為京杭大運河上養 著幾十萬漕工，這是大清朝的物流大動脈，鐵路一 旦鋪開，運量大、速度快、成本低， 傳統漕運注定要慢慢被擠死 。

所以舊有利益集團，封殺鐵路，是不講道理，但符合邏輯。

現在很多超級APP做的事情，其實就有點像這樣。

我舉一個特別常見的外賣的例子。

比如說，我今天就想吃一碗和府撈面，這事對我們來說，其實只有兩件事重要：

多少錢、多久送到。

但對平臺來說，它們希望你最好不僅點這一單，還順手刷一刷別的東西，看一會兒開屏廣告，順道被種草兩件零食，再辦一張聯名信用卡。

這個鏈路越長，對他們越有利。

但是，在Agent的世界里，這一長串鏈路，可能只被壓縮成了三句話：

“我想吃和府撈面。”，“你想吃啥口味的？想加小吃嗎？”，“確認下單。”

這句話一旦成立，誰送的、從哪送的、用哪個平臺送的、平臺跟騎手怎么分錢、抽成多少，對我來說全部都變成不可見的后端實現。

中間所有你本來可以被順手薅一把的地方，全都被你自己的Agent幫你擋掉了。

你只和自己的AI助手有關系，跟平臺之間的關系變成：

你們都是來給我干活的。

說的稍微難聽一點，過去是我們圍著平臺轉，將來是很有可能，是平臺圍著一個個AI轉。

主體從平臺，變成了“人+我們的AI”。

你要是城里的小店，當然開心，反正你本來就沒有什么議價權，有人幫你引流就謝天謝地。

但你要是城里最大的百貨商場，你一定會反手把人轟出去。

這事對普通用戶當然是好事，對很多APP來說，就是生死存亡級別的威脅。

說實話，很多人一直在提的隱私問題，我反而覺得這玩意是最簡單的。

因為它有解，而且是物理層面的解。

我們現在手機上的芯片算力是還差點意思，所以得聯網跑模型。

但你得信AI時代的摩爾定律啊，只要手機里芯片再迭代兩代，視覺推理模型智力再提一提，尺寸再壓一壓，到時候就一個8B或者9B的端側小模型在手機上本地跑，所有的隱私都不是啥問題。

這個AI哪怕把你的聊天記錄、支付密碼背得滾瓜爛熟，它也只在你的本地跑，任何數據連哪怕一個比特都不傳出你的手機。

這就是端側推理的終局。

這就像早年大家害怕刷卡會被盜刷，后來有了芯片卡、動態驗證碼、風控系統，慢慢也都接受了。

技術的優點就在這里，它的邊界清晰，問題能被定義，就總有辦法一步一步往前抬。

最難的是利益的再分配，誰愿意從一個手握入口的角色，退化成一個默默提供后端服務的配件呢？

有時候我會想到一個特別粗暴的比喻。

現在所有的超級APP，就像一個個諸侯割據。

每個諸侯都在自己地盤上修城墻、挖護城河、收關稅。

你要從這家領地走到那家領地，中間要過城門、查行李、貼標簽、蓋章。

而今天我們說的這些Agent、這些手機助手，其實想干的事情，就是在各家城頭上，修跨城高鐵。

對用戶來說，你當然希望有個高鐵，坐上去睡一覺就到，不用在每個小城門前排隊查驗。

對這些諸侯來說，問題在于，你一旦有了高鐵，誰還會在他城門口住店、一杯茶一杯水地慢慢消磨時間？

這仗能不打嗎？

沃爾瑪剛擴張的時候，很多主街上的小店確實是死掉了一片。

電商起來之后，一批傳統零售確實倒在了路上。

移動互聯網崛起之后，很多PC時代的大站，連體面謝幕的機會都沒有。

天涯社區、西祠胡同、新浪博客、人人網，那都是一個一個消失在風中的名字。

我們現在看到的，只是這一輪入口之爭的序章而已。

只不過，它的名字從搜索vs門戶，電商vs商場，移動互聯網vsPC。

變成了Agent vs 超級APP。

你要說我樂觀嗎？

說實話，我還挺樂觀的。

因為從技術路線來看，這事根本攔不住。

端側算力一定會繼續提升，視覺模型一定會繼續壓縮，系統級的能力一定會越來越多。

你今天封它一次，它明天就會以另外一種方式回來，可能是另外一個品牌，另外一套交互形態，甚至可能是你最熟悉的那個APP自己做出來的AI助手。

你要說我悲觀嗎？

我也有點悲觀的。

悲觀的不是技術會不會來，而是我并不知道，它來的時候，到底會以誰的面目出現。

那對我們普通人來說，到底該怎么選？

短期內，我想說，有一個很現實的原則是：

別把自己所有命脈全押給一個還在幼兒園階段的Agent。你可以把它當作一個特別聰明的學徒，可以讓他去幫你處理一些非敏感的事，在端側模型真正到來的那一天，不要傻乎乎的把什么敏感信息都交給AI來做。

但從長期來看，我反而會建議大家多去試一試。

正是因為現在生態還很拉扯，我們才更有機會參與塑造這個東西，而不是等到某一天，它以一個已經定型的樣子降臨到我們頭上。

技術史里我一直覺得，有個非常殘酷的規律。

就是新的秩序剛誕生時，所有參與者都很狼狽，很痛，很混亂。

但等秩序穩定下來之后，絕大部分人的命運，已經被那一代幸存者寫在系統里了。

所以我自己現在的狀態就是，一邊當小白鼠，一邊當旁觀者，一邊以博主的身份當記錄者。

也許兩年之后，我們再回頭看今天的豆包手機，會覺得它很有意思，那時候的AI，居然是這么個方式玩的，就像現在看十年前的智能機一樣。

但那不重要。

我現在手機里的豆包，暫時是個半殘廢狀態。

但我知道，這只是一個時代開始時小小的插曲。

但從另一個角度講，我也算是提前過了一小把Agent時代的癮。

用這有趣的經歷，親眼看到了我希望到來的未來。

剩下的，就看這個時代。

到底會不會。

配得上我們所期待的盛夏。

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>/ 作者：卡茲克

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