江都中學門口有條半拉子路，家長憂心忡忡！

今年9月，揚州市江都中學新校區正式投入使用，可是學校的西門外，有一段路沒有設置非機動車道，導致機動車與非機動車混行，而這段恰恰是連接主干道和學校的重要地帶，車流量較大，這讓居民們憂心不已。

宋梅 記者：在江都中學新校區的西門門口，這段新都路上出現電動自行車和汽車混行的情況，看起來還是比較危險的，過了這段路口往北走，北邊又出現了一個非機動車道的車道。

新都北路為雙向六車道，從空中俯瞰，道路的兩側均設置了非機動車道，唯獨緊鄰江都中學新校區西門的這段長約200米的路面，沒有劃分非機動車道。不少人騎車經過，只能臨時拐進機動車道，與汽車并行，交通秩序比較混亂。

市民：上下班的時候，學生放學了，車很多。

市民：肯定危險啊，擔心過往的汽車碰到呀。

市民：你像我們晚上老眼睛看不見，著實害怕。

據了解，今年9月，江都中學新校區的啟用與江淮路的通車幾乎同步落地，與之連通的新都北路車流量大幅激增。出于安全考慮，學校方面暫時關閉了西門，僅開放南門和北門，供師生通行。

江都中學工作人員：非常危險，我們也反映過。我們現在西門不敢開啊，肯定存在交通隱患啊。那個地方本來就是主干道，沒有非機動車道，那我們怎么敢讓孩子在那邊進校園？家長有需求，我們也請交警過來論證過，還是考慮到安全隱患，沒有敢開。

學校方面坦言，目前還只是高一新生，明年，其他年級的學生將陸續遷入新校區，屆時師生數量將大幅增加，僅靠南、北兩個門進出，難以緩解通行壓力，西門大概率還是要開放，因此，增設非機動車道已是迫在眉睫。

江都中學工作人員：明年學生多了，有可能還是要分流，南門和北門壓力太大，這邊分流還是要開的。（所以說加設非機動車道對于學生出行安全啊，還是很重要的對吧？）它本來不就應該有嗎？

既然學校和周邊市民有迫切需求，為何沒有設計非機動車道呢？記者首先來到揚州市自然資源和規劃局江都分局。工作人員介紹，當初，江都中學新校區的規劃并未涉及周邊道路，而新都北路是城市主干道，增加非機動車道需要主管部門提交申請，他們此前未收到相關材料。

黃蕾 市自然資源和規劃局江都分局城區建管科副科長：新都北路作為我區城市主要干道，在現行規劃中已明確道路寬度、道路等級。后期新都北路的規劃改造方案、道路斷面的設計，由相關主管部門進一步細化深化，后續工作我們將積極配合。

對此，江都區住建局工作人員解釋，江都中學新校區西門所在的區域原本是莊臺，此前非機動車從莊臺前的空地通行，建學校的時候，并沒有預判到周邊道路開通后會帶來這么大的車流，也就沒有同步設計非機動車道。針對當下存在的隱患，他們已經著手改造。

唐余慶 江都區住建局工作人員：這條路原來是老328，當時沒有預留非機動車道。建成之后，通過我們的巡查，以及12345群眾的反映，發現這個地塊沒有實行機非分流，我們立即啟動了相關方案，向財政局申請了資金，同規劃局進行對接。

據介紹，此次改造將對江都中學新校區西門的綠化帶進行調整，騰出相應的空間，規劃非機動車道與人行道。

唐余慶 江都區住建局工作人員：非機動車道大概在5米左右，在雕塑下坡同步規劃了人行道。目前方案已經全部完成，正在辦理相關立項手續，批復下來后，立即啟動上網招標程序，整個項目預計元旦后啟動，年前建成。

城市道路的規劃需要具備長遠眼光與民生視角。江都中學新校區西門路段的非機動車道“缺位”，緣于相關部門在規劃時缺乏前瞻性，未能同步考慮城市道路延伸、學校啟用帶來的通行變化，導致民生需求與基礎設施建設出現脫節。好在問題已被重視并提上整改日程，我們期待改造工程盡快實施，讓這條機非混行的“揪心路”，早日變成有序暢行的“安心路”。

來源：關注

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