“汽車人”10站狂追102分，將懸念留到最后，最終兩分惜敗！

北京時(shí)間12月7日，F(xiàn)1阿布扎比的收官戰(zhàn)落下帷幕，維斯塔潘桿位起跑穩(wěn)穩(wěn)的將冠軍帶回，斬獲個(gè)人賽季第8冠，但稍顯遺憾的是，邁凱倫車手諾里斯第三個(gè)沖個(gè)終點(diǎn)線，在年度車手積分榜以2分優(yōu)勢(shì)力壓維斯塔潘，拿到了個(gè)人生涯的第一個(gè)世界冠軍，維斯塔潘無(wú)緣五連冠！

縱觀整場(chǎng)比賽，維斯塔潘已經(jīng)做到了他所能做的一切了，面對(duì)皮爾斯特里與諾里斯的不同輪胎策略，維斯塔潘并沒(méi)有給邁凱倫雙雄任何機(jī)會(huì)，用了20圈的硬胎甚至沒(méi)有讓皮爾斯特里的中胎占到太多便宜，但想將諾里斯丟掉領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這并不是他所能決定的！

全場(chǎng)比賽，諾里斯真正遇到考驗(yàn)的畫面并不多，第一次進(jìn)站后，諾里斯迅速利用輪胎優(yōu)勢(shì)先后過(guò)掉安東內(nèi)利、賽恩斯、勞森、斯托爾四輛賽車，諾里斯的每一次超車都顯得成熟且堅(jiān)決，小紅牛車手勞森利用DRS試圖還擊，但差距依舊不小！第23圈，諾里斯迎來(lái)了等候多時(shí)的角田，紅牛TR不斷提醒，角田告訴車隊(duì)，他知道該怎么做，但進(jìn)5號(hào)彎直道，諾里斯強(qiáng)行動(dòng)手了，角田已經(jīng)竭盡全力，但在巨大的輪胎差距面前，角田也沒(méi)有辦法了，賽會(huì)更是對(duì)角田這個(gè)防守給予了5秒罰時(shí)！

身后苦苦追趕的勒克萊爾勉強(qiáng)跟上了邁凱倫的節(jié)奏，但今年的法拉利想要在賽道上解決掉邁凱倫難如登天，加上本站比賽100%的完賽率，維斯塔潘翻盤的機(jī)會(huì)其實(shí)早已注定！

最終的車手積分榜，諾里斯423分，力壓維斯塔潘的421分，后者無(wú)緣五連冠！早在10站之前的匈牙利大獎(jiǎng)賽，維斯塔潘開(kāi)著掙扎的紅牛賽車只拿到第9，那一站比賽，他們的速度甚至被小紅牛碾壓，賽后，維斯塔潘落后榜首104分，所有人都認(rèn)為紅牛與維斯塔潘早就退出了世界冠軍的討論范疇！

但誰(shuí)曾想到，從荷蘭大獎(jiǎng)賽開(kāi)始，維斯塔潘10站比賽全部登臺(tái)，并拿下了其中的6個(gè)分站賽冠軍，在圣保羅更是從P19起步直殺領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，最后10站比賽，荷蘭人追擊了對(duì)手102分，硬生生將懸念留到了最后一站！

賽后采訪中，維斯塔潘也表示，對(duì)于年度亞軍并沒(méi)有感到失望，整個(gè)團(tuán)隊(duì)在后半程奮起直追，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓他們無(wú)比自豪了！