075兩攻，首次亮出預警機，中國兩攻用預警直升機，為啥美國兩攻不用？

近日，在南部戰區的公開報道中，2架直18型預警直升機，首次出現在了075級兩棲攻擊艦湖北艦上。這也是075級兩棲攻擊艦，首次公開亮出自己裝備的預警機。

那么，為什么預警直升機這么好用，中國海軍的兩棲攻擊艦已經用上了預警直升機，而美國海軍的兩棲攻擊艦，卻不裝備和使用艦載預警直升機呢？

中國海軍的兩棲攻擊艦使用艦載預警直升機，實際上是撿了現成的便宜。因為中國海軍的艦載預警直升機，一開始就不是給兩棲攻擊艦準備的，而是給航空母艦準備的。

確切的說，是給中國海軍的遼寧艦和山東艦這兩艘滑躍起飛型航母準備的。

在中國海軍正式決定要將原本的“瓦良格”號航母，整修并翻新為“遼寧”號航母之后，就遇到了一個問題。那就是俄羅斯和烏克蘭有固定翼艦載戰斗機的相關技術和成品，但卻沒有靠譜的固定翼艦載預警機可以引進。

所以，中國海軍只能向彼時的俄羅斯海軍學習，使用艦載預警直升機，并最終從俄羅斯引進了一定數量的卡-31艦載預警直升機。

卡-31艦載預警直升機的實用升限為3500米，最大航程為600公里，滯空時間在2.5個小時到3個小時之間。正常情況下，作戰半徑為150公里。

其所裝備的E801M“眼睛”空中和海上監視雷達，能夠同時發現200個戰斗機大小的空中目標，并跟蹤其中威脅較大的20個。對戰斗機類目標的預警距離為120公里，對小型艦艇的預警距離在250公里以上，對大型艦艇的預警距離在300公里以上。

以現有的眼光來看，卡-31預警直升機并不算非常優秀。但沒有辦法，當時的中國海軍，沒得選。

對于中國海軍來說，卡-31預警直升機的性能，不僅無法滿足殲-15這種重型固定翼艦載機的使用需要。而且，這還是一款純粹的進口裝備。而我軍在核心主戰裝備上，向來是不習慣受制于人的。

在這個背景下，直-18艦載預警直升機就出來了。

和卡-31預警直升機相比，直-18預警直升機放棄掉了卡-31艦載預警直升機機腹下方，可以收放且能進行360度全向機械掃描E801M雷達。

轉而在機身后部的尾門處，安裝了一部可收放式的有源相控陣雷達。其電子掃描速度更快，能在更短的時間內，完成對大量目標的搜索、跟蹤和識別。并且，整體抗干擾能力還更強。

如果將多架直-18預警直升機，以航母為圓心，以150公里左右的距離為半徑進行環狀部署，那么就可以為航母提供差不多十多分鐘的低空預警時間。雖然對于提升航母的遠距離空中打擊幫助仍比不上固定翼艦載預警機，但組建起來的空中預警網絡，顯然比卡-31預警直升機要更高。

最重要的是，直-18預警直升機是純粹的國產裝備，讓中國海軍的核心裝備上，不用再受制于人。

相反，美國海軍的航母一開始，就有固定翼艦載預警機可以使用。

雖然美軍的固定翼艦載預警機沒辦法從美國海軍的兩棲攻擊艦上直接起飛，但美國海軍的兩棲特混艦隊在參加海外軍事行動時，要么能夠獲得美國海軍航母部隊的固定翼預警機支援，要么受益于美國遍布全球的軍事基地，能夠獲得美國陸上大型預警機的空中支援。

所以，雖然預警直升機確實非常好用，但美國海軍的兩棲攻擊艦，卻一直沒有裝備。