總投資49002余萬！忻州市一重點綜合交通樞紐工程項目最新動態

來源：忻州日報

雄忻高鐵五臺山站前綜合交通樞紐及相關市政配套項目——戰寒潮 搶工期 加速推進

11月28日，冬日的陽光灑在五臺山風景名勝區石咀鎮新路口村的土地上，與施工現場熱火朝天的景象形成鮮明呼應。作為忻州市重點工程項目之一，雄忻高鐵五臺山站前綜合交通樞紐及相關市政配套項目正以“加速度”推進，機械轟鳴、人員忙碌的場景，勾勒出一幅設施建設的生動圖景。

伴隨著挖掘機的陣陣轟鳴，記者在施工現場看到，黃褐色的土方不斷被挖掘、轉運，為后續工程建設掃清障礙；不遠處，水泥罐車穿梭往來，將混凝土精準輸送至作業點，施工人員正有條不紊地進行基礎墊層澆筑。頭戴安全帽的建設者們分散在各個工程區域，有的手持工具進行支護噴錨，有的彎腰細致粘貼基礎防水卷材，還有的在鋼筋架間穿梭，專注地進行鋼筋綁扎和地庫頂板搭設，每個人的身上都洋溢著干勁。

“目前每天有約100人進場施工，大家輪班作業，確保項目不停歇推進。”項目部工程師郝艷剛指著施工進度表向記者介紹，截至目前，項目土方工程已完成工程量的95%，支護樁完成90%，抗污錨桿完成70%，筏板基礎完成30%，各項工作均按照計劃有序推進，部分工程進度甚至超出預期。

據了解，雄忻高鐵五臺山站前綜合交通樞紐及相關市政配套項目總建筑面積達25501.6平方米，總投資49002.95萬元，其中工程費用38543.75萬元，工程建設其他費用3649.60萬元，預備費3375.47萬元，土地出讓金3070.89萬元，建設期貸款利息363.24萬元。資金籌措方式多元，擬通過景區財政資金、申請上級補助、爭取債券資金及公司融資等途徑落實，為項目建設提供堅實的資金保障。

從功能布局來看，項目規劃建設社會、網約車場228個（其中充電樁35個）、出租車場30個，同時將構建集公路客運、城市公交、出租車和社會車輛等多種交通方式于一體的綜合換乘體系。“我們在設計上充分考慮了旅客的出行需求，比如站前樞紐集散換乘區采用無風雨零換乘、無障礙人性化設計，東、西兩側的公交旅游巴士和長途大巴車車場布置在地面，通過風雨連廊與換乘中心、站房就近連接，讓旅客換乘更便捷、舒適。”郝艷剛說道。

在國家《中長期鐵路網規劃》中，雄忻高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分，不僅服務于西北、西南地區與華北、東北地區間的路網性旅客交流，還是京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流的重要紐帶，更兼顧沿線城際客流、旅游客流及扶貧開發功能，對忻州的發展意義重大。

而五臺山風景名勝區作為山西、忻州東接京津冀協同發展、雄安新區建設等國家戰略的“第一橋頭堡”，當前景區落后的交通設施已難以滿足游客日益增長的服務需求。雄忻高鐵五臺山站前綜合交通樞紐及相關市政配套項目的建設，正是破解這一難題的關鍵舉措。

該項目建成后，將實現多重目標任務：保障五臺山風景名勝區高鐵站功能充分發揮，引導高鐵站與景區間客流交通通暢；提升五臺山站對外疏散能力，確保疏散通道滿足交通需求；維持內部交通系統通暢，優化公交旅游巴士、長途、社會車、人行慢行系統布局；提高公共交通服務水平與高鐵樞紐工程可達性，保障不同交通模式間換乘便捷。未來，這里將成為五臺山風景區對外的新門戶、新名片，通過交通集聚效應，帶動周邊區域形成新的商貿商業中心，為景區“全域旅游”發展注入強勁動力，助力忻州更好地融入國家發展戰略，實現經濟社會高質量發展。

夕陽西下，施工現場的燈光逐漸亮起，建設者們依然堅守崗位。這座正在崛起的綜合交通樞紐，不僅承載著便捷出行的民生期待，更肩負著區域發展的時代使命，在冬日的五臺山腳下，書寫著高質量建設的新篇章。（本報記者 張志遠 通訊員 肖世勛）