烏蘭巴托郊外的戈壁灘上,最后一趟前往扎門烏德的運煤列車正在進行換軌作業。工人掄錘敲擊車輪,火星飛濺到蒙古國那寬度為1520毫米的俄式鐵軌上,該鐵軌比中國標準軌窄85毫米。如同其微妙的地緣政治選擇一般,既依托著中國市場又想要保留與北方鄰國的默契。300萬人守護著比新疆面積還大的地域,平均每平方公里不到兩人,這樣的人口密度在任何一個國家都是防御方面的難題。
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蒙古國的生存悖論在其獨立的時候便已注定。1921年蘇聯紅軍進入外蒙古之際當地人口不足百萬,當蒙古國之父蘇赫巴托爾稱“我們如同夾在兩塊巨石之間的草,能夠生長全賴石縫透光”,如今聽來恰似預言。在156萬平方公里的國土上軍隊僅有1.4萬人,空軍戰機不超過十架,8200公里長的邊境線按照標準兵力密度計算每公里防線分配不到兩個士兵,這還未計算守烏蘭巴托鎮壓城市騷動所需的必要兵力
我認為蒙古國的安全感來源于一種巧妙的“借力打力”。2022年疫情封關的時候,蒙古對華出口一下子下跌了三成,全國財政快要支撐不住了,口岸重開之后煤炭卡車排三天三夜的隊往中國開去,經濟數據隨后就出現反彈。這種依賴并非是單方面的給予,中國需要蒙古的煤炭銅礦,蒙古需要中國的工業品以及市場。而微妙之處在于,蒙古想要推行“第三鄰國”策略前往拉美、日本等地時,發覺很多國家帶來的投資不如中國實在,比如法國洽談鈾礦事宜拖延了五年,日本挖掘銅礦卡在環保評估方面,只有中國的貨車年年準時開進戈壁灘。
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耐人尋味的歷史當中,1950年代蒙古總理澤登巴爾向中國索要勞動力,周總理親自批示派遣好幾萬工人前往。這些中國援建者建造了烏蘭巴托的發電廠,修筑了貫通南北的公路,直至1964年兩國關系惡化被驅逐出去。而當年中國工人傳授的蔬菜大棚技術如今仍然是蒙古農業的支柱,如同戈壁灘上很多銹跡斑斑的廢棄蘇式工廠,墻上還能夠看到模糊的中文操作說明
從某個角度而言,蒙古國將脆弱轉化為資產的生存智慧體現為:其公開宣稱自身為“無核國家”且讓中俄在周邊舉行軍演,一邊在聯合國投票支持對朝鮮實施制裁一邊暗中購買中國的防空系統,這種平衡手段猶如老牧民的口頭禪“暴風雪來臨之際要同時明晰所有山口的動向”
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更深處的庇護存在于經濟血脈之中。蒙古央行數據顯示,2024年對華貿易占其GDP的75%,這意味著每個蒙古人每年能夠從中國市場獲取1400美元的收入。韓國游客在烏蘭巴托購買貂皮時,或許都不知道該商品的原料可能來自內蒙古的養殖場,經過浙江工匠的加工后又銷售回蒙古,整個產業鏈在境內流轉,這樣深度的綁定比任何軍事同盟都更為牢固
蒙古人的底氣或許源自地緣政治的必然性,看地圖便可知道,兩個核大國夾著一個緩沖國的格局如同天然保險,中國要是吞并蒙古就會直接面對俄羅斯的導彈基地,俄羅斯要是越界就會觸及中國北部戰區的防線,所以烏蘭巴托的政客們能夠安心搞內斗,畢竟沒有人真的會讓鄰居家的后院起火
普通牧民生活得較為明白,色楞格河邊的老牧人阿木古郎,每年將羊毛賣給中國商人時總是表示北京傳來的報價單比烏蘭巴托的政治演講要實在得多,他的三個兒子在內蒙古留學,小女兒在二連浩特售賣奶豆腐,這種民間自行開展的經濟融合比任何官方協議都更能明確兩國關系的實質
黃昏里的甘其毛都口岸,換軌完畢的列車鳴笛駛離。中國司機拋給蒙古邊檢人員一包紅棗,對方回贈一塊奶疙瘩。每日如此的瑣碎互動,最終便編織成一種心照不宣的共生狀態:或許無需感謝某個國家,是地理與命運造就、無法打破的平衡。
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