2025新汽車技術交流會暨鈴軒獎頒獎典禮：共繪產業新藍圖

12月5日至6日，蘇州知音溫德姆至尊酒店內高朋滿座，2025新汽車技術合作生態交流會與第十屆鈴軒獎頒獎典禮在此圓滿舉行。本次活動由世界新汽車生態協會與軒轅同學聯合主辦，以“長期與短期”為核心議題，匯聚汽車全產業鏈精英，通過多維度的對話與碰撞，共同探索產業變革趨勢與生態協同路徑。

開場：產業變革浪潮中的機遇與使命

世界新汽車生態協會理事長、軒轅同學校長賈可博士在開場演講中，以“大船航行”的生動比喻，揭示了中國新汽車產業當前的戰略機遇期。

他指出：“大船從0到1的階段未跟上不必焦慮，但從1到10的階段必須全力參與，否則當大船駛向10到N的深水區，追趕將變得異常艱難。”這一觀點精準切中了產業發展的脈搏，引發全場強烈共鳴。

隨著新能源汽車與智能網聯技術的快速迭代，中國汽車產業正經歷從規模競爭向生態競合的戰略轉型。如何在短期市場競爭中保持韌性，同時為長期生態構建奠定基礎，成為全產業鏈的核心命題。本次交流會通過2場主論壇、8場專業技術分論壇、1場新汽車技術展覽、1場主零對接交流之夜及鈴軒獎頒獎典禮，構建了一個集技術研討、資源整合與生態共建于一體的綜合性平臺。

主論壇：戰略思維與生態共建的深度碰撞

12月5日主論壇：長期主義指引下的產業實踐

主機廠領袖圍繞長期戰略展開深度分享。中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁蔣文虎提出構建“風險共擔、成果共享的命運共同體”，強調通過深度融合與協作打造更具韌性的產業生態。

廣汽集團副總經理鄭衡提出“短期聚焦核心、協同固本，長期創新引領、生態共贏”的雙軌思路，并呼吁企業回歸產品品質本質。

上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍倡導以“價值競爭”替代“價格內耗”，維護產業健康生態。

北京現代董事長吳周濤指出，產業合作已從能源互補升級為技術同源、標準同軌、價值共創的深度融合，并提出本土化運營、內需轉型、出口基地建設等路徑。

圓桌論壇聚焦“中國汽車主零關系新形勢”，主機廠與供應商就供應鏈優化達成共識。“60天賬期”政策通過改善現金流、構建互信基礎，獲得廣泛認可。

合作模式升級成為另一焦點，輕舟智航CEO于騫提出“Tier 0.5”共創模式，強調供應商與主機廠需深度互信、共同定義產品。

長城汽車副總裁李樹會透露合作已前置至“Tier 0.1”概念階段，采埃孚、英飛凌等企業代表均表示合作正從“賣產品”轉向“賣能力”，通過前期共創實現技術價值向用戶價值的轉化。

12月6日主論壇：技術落地與供應鏈實戰

大眾汽車集團（中國）執行副總裁韓三楚介紹了“在中國，為中國”的研發戰略轉型，通過將決策權移交中國團隊，并與本土伙伴合作開發CEA電子電氣架構，實現研發效率提升30%、成本降低40%。

奇瑞汽車副總裁王廳提出“361供應鏈發展戰略”，強調通過理念、戰略、能力融合構建高質量產業鏈生態圈。

理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬直面價格內卷、供應風險等挑戰，提出聯合創新、產研主導降本等策略。

長安汽車采購中心副總經理陳津主張從B2B2C轉向B+B2C模式，以“產品最優、成本最低、柔性最強、關系最鐵”重構合作生態。

吉利汽車研究院孔慶波分享了多能源布局、全鏈路整合及全球化出海實踐，強調主機廠與供應商應轉型為“共創伙伴”。

分論壇：技術前沿與產業痛點的深度剖析

八大專業技術分論壇深入關鍵領域，推動產業協同創新：

動力系統論壇：聚焦混動與純電技術的長期共存趨勢，探討增程式與串并聯架構的市場格局，以及AI技術在動力系統優化中的應用潛力。與會專家指出，混動技術將在中短期內保持市場主導地位，而純電技術則需突破電池能量密度與充電效率瓶頸。

智能底盤論壇：圍繞線控化、集成化技術展開，分析國產底盤企業在核心技術研發、供應鏈整合方面的競爭力與短板。論壇提出，線控底盤的普及需解決可靠性、成本控制與標準化三大挑戰。

智能座艙論壇：以“第三空間進化論”為核心，研討多屏交互、語音控制等功能的優化路徑。專家指出，當前智能座艙存在生態混亂、體驗不實用等問題，需通過AI大模型重構交互邏輯，實現跨場景無縫銜接。

組合輔駕論壇：討論汽車與具身智能的技術復用，展望低空經濟等新場景的應用潛力。論壇提出，端側計算、云端算力與數據閉環技術的跨領域遷移，將是中國玩家在全球競賽中的核心優勢。

熱管理系統論壇：圍繞“全域智能協同熱管理”展開，分享AI在熱管理開發中的應用實踐。專家預測，自動駕駛與固態電池的普及將推動熱管理系統向形態簡化、功能集成的方向演變。

車身系統論壇：以“情緒價值”為切入點，探討用戶場景痛點與技術落地。論壇提出，車身設計需從功能冗余轉向場景化創新，通過AI賦能實現個性化定制。

車載聲學論壇：探索汽車聲音的新可能，熱議獨立音區、多模態交互等場景難點。專家指出，車載聲學需平衡硬件性能與用戶體驗，建立金材聲標準等評價體系。

汽車安全論壇：聚焦智能汽車網絡安全攻防，呼吁建立行業應急響應聯盟。論壇討論了無線協議漏洞、芯片側攻擊等手段，并提出OTA升級安全防護與AI應用風險的應對策略。

特色活動：生態共生與榮譽激勵的雙重驅動

12月5日晚，軒轅同學巨浪5期畢業典禮與鈴軒4期官方畫冊頒發儀式同步舉行。“浪擁抱著浪，光簇擁著光”的口號，彰顯了平臺從知識賦能向生態共生的轉型。

12月6日晚，第十屆鈴軒獎頒獎典禮壓軸登場。作為中國汽車零部件領域權威獎項，鈴軒獎肩負發掘成本優先供應鏈、逆全球化時代高科技供應鏈及電動智能網聯化新勢力的使命。

北汽集團王磊、奇瑞汽車王廳、長安汽車陳津等評委代表出席，通過量產類、前瞻類獎項及全場大獎爭奪演講，全面展示企業創新成果。獲獎企業代表登臺領獎，其創新實踐為中國汽車產業高質量發展注入強勁動力。

本次交流會以“長期與短期”辯證思維為引領，通過技術前沿研討、產業資源聚合、產學研用聯動，為中國新汽車產業生態構建提供了科學方法論。

從主機廠與供應鏈的深度對接，到多維度創新生態的培育，會議不僅成為資源整合的關鍵平臺，更助力行業在變革浪潮中把握機遇、行穩致遠。正如賈可博士所言：“中國新汽車產業的穩態遠未到來，但生態競合的未來已清晰可見。”在這場變革中，唯有堅持長期主義、深化生態協同，方能在這場全球競賽中占據先機。