廣東
此前，羊角君科普了地鐵列車為什么會臨停。
今天，羊角君再跟大家聊聊地鐵列車正常停站時間。
圖：袁彥昌
平時坐地鐵，你有沒有遇到過這樣的情況，明明差幾秒就可以上車了，司機卻不多等一下就關門了，自己只能看著列車開走。這就涉及到地鐵列車停站時間的問題。
圖：袁彥昌
地鐵列車是在一條單向環形線路上運行，線上的列車須嚴格按照運行圖跑，既不能跑快，也不能跑慢。編制運行圖時，既考慮本線的運營情況，也結合車站的日常客流強度、線路間的換乘客流，盡可能緩解短時客流積壓，確保列車運行順暢。
圖：鄧志聰
此外，列車在每個車站的停站時間也是有規定的，不同車站的停站時間不一樣，客流強度大的車站，停站時間會長些，客流強度不大的車站停站時間相對短些。停站時間的設定，既要滿足乘客上下車需要，也要保障線路整體的運行效率，確保地鐵高效、快速進行載客服務，如果列車在每個站點都多停留幾秒，積少成多，將會大大降低地鐵運行效率，嚴重的還會影響到后面列車正常運營。
因此， 不是司機不想晚幾秒關門多上幾個乘客，而是到時間了必須關門。再說了，站臺上乘客源源不斷進入，若要等站臺上的乘客都上車了才關門也不實際。
建議大家預留多點乘車時間，即使路上遇到一些突發情況也不至于耽誤行程。
圖：鄧志聰
乘車時，在有限的停站時間里，怎么做可以讓更多的乘客能上車呢？
候車時，按地面指示標識排隊，留出下車通道。
車上的乘客留意車廂廣播及列車運行信息提示，下車的乘客提前準備。
列車到站后，先下后上，讓下車的乘客先下車，車廂騰出空間了，也才更容易上車。
上車后往車廂中部走，方便后面的乘客上車。
車門關閉時，等下一趟車，不要搶門上車或阻擋車門關閉。
身邊有老人、小孩同行，選擇站臺人少的位置候車，車門關閉或人多無法上車，寧愿多等一趟車，也不要搶門上車。
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文 | 陳詩峰
圖 | 袁彥昌 鄧志聰
編審 | 陳詩峰 譚竹茜
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