國道108線道路改建工程——人機協(xié)同 全力沖刺“收官戰(zhàn)”

作為太忻一體化經(jīng)濟區(qū)的先導性項目，國道108線忻州段改建工程已進入沖刺階段。這條貫穿忻州南北的“黃金走廊”通車后，將顯著縮短忻州至太原的行車時間，為區(qū)域發(fā)展注入新動能。

在項目施工現(xiàn)場，新鋪設的路面黝黑平整，不斷向前延伸。工人們正各司其職，有的在小心翼翼地安裝隔聲屏，有的手持專業(yè)設備施劃交通標線，還有的在固定防眩板和護欄，每一個環(huán)節(jié)都有條不紊。據(jù)現(xiàn)場負責人王峰介紹，所有工程預計于月底前完成，屆時將正式具備通車條件。

國道108線忻州境內(nèi)砂河至石嶺關段改建工程，由山西省公路局忻州分局負責實施，山西路橋集團忻州國道項目建設管理有限公司承建，是省委、省政府推動太忻一體化經(jīng)濟區(qū)建設的戰(zhàn)略性工程。項目自開工以來，歷經(jīng)三年建設，克服了多項施工挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進。

工程起點位于繁峙縣集義莊鄉(xiāng)東，與已建成的“國道108線神堂堡——砂河段公路”順利相接；終點則延伸至忻州和太原交界處的石嶺關，與G108太原市境內(nèi)段無縫順接，路線全長170.414公里。全線采用雙向四車道一級公路標準，設計行車速度為80公里/小時，路基寬度25.5米，能夠充分滿足日益增長的交通需求。其中，忻府區(qū)段作為項目的重要組成部分，起點位于忻府區(qū)奇村，終點至大盂石嶺關，全長46.33公里。該路段施工任務繁重，主要工程量包括挖土方440萬方、填土方260萬方，架設橋梁26座，建設涵洞、通道168道。值得一提的是，項目創(chuàng)新采用PPP模式，由山西路橋建設集團有限公司作為社會資本方參與投資建設，為工程的順利推進提供了有力的資金保障和專業(yè)的建設支持。

該項目不僅是交通基礎設施的升級，更是激活忻州經(jīng)濟發(fā)展的關鍵工程。項目全線貫通后，將徹底改變忻州南北交通格局，大幅提升通行效率，成為連接雄安新區(qū)與太原都市圈的重要紐帶。

據(jù)悉，這條“黃金走廊”的通車，預計將直接帶動沿線五臺山風景名勝區(qū)客流量增長25%，進一步釋放忻州文旅產(chǎn)業(yè)潛力；同時，還能推動代州黃酒、原平煤機等當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)的外運成本下降，每年還可為相關產(chǎn)業(yè)增收，將為群眾帶來實實在在的經(jīng)濟紅利。更重要的是，它將與現(xiàn)有的靈河高速、大西高鐵共同構成高效立體的區(qū)域交通網(wǎng)絡，助力忻州打造“晉北物流樞紐”，為資源型城市轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展開啟全新篇章。（記者 張志遠）

來源：忻州日報