河北即將擁有第四所"航空航天大學"，這個校名含金量真不低

老實講，刷到河北教育廳那個公示時我確實頓了頓，北華航天工業學院要叫河北航空航天大學了，這個名字，怎么說，第一感覺就是很有魄力，要知道，全國名字里帶航空航天大學的學校總共就三所，北航，南航，沈航，一個比一個厲害，河北現在要出第四個，這事兒有得聊，

那么這學校到底是什么背景呢，北華航天工業學院可能很多人不熟，但圈內都喊它華航，它在廊坊，一九七八年建的校，馬上就快五十年了，

有個細節可以說一下，它的名譽校長是孫家棟院士，對，就是那位兩彈一星元勛孫家棟，他拿過國家最高科學技術獎還有共和國勛章，單看這一點，就知道它和航天系統的淵源很深，

學校過去的歸屬挺復雜，先后屬于第八機械工業總局，航天工業部，航空航天工業部，一九九九年才劃給河北，所以它的骨子里就有航天基因，不是后來附會的，那它憑什么敢叫航空航天大學呢，

說真的，我起初心里也犯嘀咕，

校名本來只有航天工業，突然添上航空倆字，這樣真的好嗎，

可我查了下它的學科目錄，感覺這事兒也還挺靠譜的，

這所學校早在2018年就有了碩士學位的授予資格，

目前設了3個一級學科碩士點，航空宇航科學與技術是其中的重中之重，

此外還有8個專業碩士點，

更值得注意的是，他們手上有兩個國家級的國防特色學科，分別是軍用計算機應用技術和航空宇航制造工程，

省級層面還有一個飛行器設計專業也很有分量，

他們在科研平臺方面實力不弱，

精密光柵測控技術與應用，還有航天遙感信息應用技術，

這兩個都是國家與地方共建的工程研究中心，

省部一級的科技創新平臺更是足足有28個，

還有一個數據很能說明問題，

華航是神舟飛船和長征火箭的研制試驗方之一，也參與了東方紅五號衛星平臺，

還獲得過國家科學技術進步二等獎，

這種參與的深度，在一般的本科學校里真的很難看到，

那么河北為何如此急于推動這件事呢，

這就和河北的實際情況分不開了，

河北本身是高考人數眾多的地方，每年幾十萬考生競爭，

但省內能讓人眼前一亮的好大學實在不多，

優秀的學生大多選擇離開，他們的去向不是京津就是外省，留在省內的孩子們，想進一所好大學，彼此間的競爭就變得很激烈，河北近些年也因此，一直致力于推動省內大學的層次提升，就拿華航來說，它的大學升格計劃從二零二二年就開始著手，還寫進了省里的十四五高校設置規劃里，現在拿出來公示，說明那些硬性門檻，基本都達到了，而且省里的資金支持很實在，比如固安的新校區，直接投了三十個億，地占了一千畝，明年差不多就能用了，這樣的手筆，對一個普通地方高校而言，算是很大方了，很多人會問

升格后到底會變成什么樣，

這可能是許多人最想知道的一點，

我個人的看法是，

短期內對在校生和剛畢業的學生來說好處最直接，

畢業文憑上從學院改成了大學，

出門找工作的時候確實能多些便利，

有些用人單位看重這個，

對大學和學院的看法有差別，

這是一個無法回避的現實，

從就業數據來看，

華航2024屆本科生畢業去向的落實率達到了93.20%，

其中選擇繼續升學的占了18.38%，

約有四分之三的畢業生選擇留在京津冀區域發展，

這里面河北省內就業的人數又占到了大概51%，

像是電子與控制工程學院，

機電工程學院還有航空宇航學院這幾個地方，

進入航空航天領域工作的學生比例比較高，

如果把目光放得更長遠一些，

學校給自己定的目標是在2033年之前拿下博士授予點，

這件事要是真的辦成了，

那么華航的整個層次就和現在完全不同了，

最后再補充幾句，

眼下這個公示仍處于省級層面，

下一步還需要報給教育部進行審批，

按正常流程走，

一切順利的話明年應該就可以看到結果，

有人在擔心航空航天大學這個校名，

怕教育部那邊不給批，

我感覺這個概率不大，

畢竟能走到省級公示這一步，

說明前期的各種溝通工作肯定是做過的，

而且國家現在已經不允許高校名稱里帶中國或是大區的名字了，

河北航空航天大學這個選擇算是最穩妥合規的，

站在河北考生的角度看，

這無疑是一個好消息，

省內能多添一所高水平的大學，

怎么說都是件好事。