因母親病重，龍哥無奈赴剛果金8年，事業穩住生計，卻留不下陪伴家人的時光

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作者：宋志強

在聯合體項目近些年的操作層技師中，他是最出挑的。為人熱心和善、維修技術精湛，最難得的是還兼有教學帶徒的能力和靈活的思維。這個魁梧的北方漢子，我們叫他“龍哥”，是公司的寶藏技師。

“龍哥”名叫劉龍，今年37歲，來自河南駐馬店，是檢修車間的機修班長，也是一名黨員。他身材高大魁梧，戴著一副黑框眼鏡，黝黑的臉上掛著憨厚的笑容。與大多數工人不同的是，他雖然滿身油污，但待人接物卻有禮有節，總是有一股積極向上的勁頭。或許這就是他這些年一直受到領導關注，在技師這條路上越走越穩的原因。

龍哥2008年畢業于河南省交通職業技術學院的汽車應用技術專業。在學校里，他不僅系統性地學習了機械專業知識，最重要的是學會了鉆研與思考的方法。畢業后他在CAT公司當了九年的挖掘機售后，在此期間他見識到了各種類型的機械故障，也在豐富的案例實踐中總結出了一套獨到的工作方法。

如果就這樣發展下去，其實是一個年輕人追逐職業發展的美好故事，但命運的殘酷就在于此，它總是讓人生陷入兩難的痛苦抉擇，并不斷用血淋淋的現實抽著你踉蹌前行。

2017年7月，因為母親病重，家中負債累累，原有的收入無法承擔起家庭的開銷。無奈之下，他選擇了出國打工，入職聯合體項目成為了一名機修工人，在剛果（金）的工資是國內的兩倍，他可以負擔起治病的開銷，一切似乎都好起來了。

然而，令人悲痛的事發生了。

他在剛果（金）工作剛三個月，母親便因病情加重不幸去世，遠在非洲的他連母親的最后一面都沒見到。得知消息后巨大的傷痛瞬間吞噬了他，那段時間，他沉默寡言。但眼淚流干之后，作為一個男人還要繼續前行，因為還有一兒一女和妻子在家里等著他。

可能這就是男人的無奈，明明身后有你深愛的人在等你，但你卻不得不背對著她們一次又一次地踏向遠方。

精湛的技術讓龍哥很快就在車間站穩了腳跟，尤其在挖掘機修理方面，做到了“人無我有，人有我精”，成為了專家級的維修技師。

有一次，一臺6018大型礦用挖掘機維修完出場，在去采坑的路上剛走一半就故障停車了，班組的維修工和電工檢查了半天也沒找到故障點。沒辦法，車間主任把他叫了過去。他到了之后，僅用了一個小時就成功排除了故障，原來是液壓油在油道堵塞觸發了挖掘機的保護機制。對比之下，他的專業能力可見一斑。

還有一次，他正在休假的時候到了一臺新挖掘機。但組裝好之后，怎么操作都沒動作，維修工全面排查了好幾遍也沒找到問題。一個月后他休假回來，僅用了一天就診斷出是由于主泵調節器局部銹蝕，導致管路卡死不過油。又用了半天時間排除故障，這臺擱置了一個月的新挖掘機才投入生產使用。類似的案例還有很多。

在礦山生產作業中，設備的維修維護效率直接關系到產值和產量。尤其采剝作業流程是圍繞著挖掘機開展的，分布的一臺臺挖掘機相當于一個個生產核心。所以說，修理高手之于礦山企業，不亞于小說中名門大派坐鎮的一流高手，有與沒有完全是不一樣的能力與效率。

雖然是一線技師，但他卻難得的能緊跟管理思路。那時項目剛成立不久，很多設備維修的制度、標準化作業方法都很簡陋，他結合自身經驗與思考，主動向車間建言獻策，協助車間主任建立起了一套完善的維修制度。同時他也有許多巧思，時不時地搞一些小發明、小創造，改進了許多維修工具和作業方法，讓修理作業越來越高效。

龍哥雖然技術高超，但卻從不敝帚自珍。都說“教會徒弟餓死師傅”，但他卻從沒有這些狹隘的想法。從新畢業生，到中剛籍維修工，他帶出了一批又一批的學生，無一不是傾囊相授。八年間，他帶出的徒弟逐漸獨當一面，成為項目維修作業的中堅力量，甚至連剛籍維修工也帶出了幾個能獨立完成檢查、維修的技術能手。

半夜被喊起來去現場搶修設備、常年滿身油污、登高又下水，遇到急難險重任務時常常從早上干到半夜，吃飯都沒法按時吃。這些在我看來苦不堪言的工作日常，從他嘴里說出來是那樣的云淡風輕。許多自以為的“平常事”，其實在旁人看來很不平凡。

在跟他聊天時，我也問過他一個許多人都會問的問題“走這條路，你后悔嗎？”。

他只是憨厚笑笑，說“沒啥后不后悔的，在這上班，我一個人就能養活一家。這幾年欠的債也還清了，領導也對我挺好，把手上的活踏實干好就行了”。

龍哥今年36歲，步入中年的他開始體會到許多從前不理解的壓力、難處和無奈，但生活總要繼續。下一步，他打算備考一建，提升自己的職業競爭力。

我們謳歌勞動者的奉獻與偉大，因為他們做出的貢獻值得我們贊美。但我們其實更應明白，那些一身泥水油污咬牙前行的，更多是奔波在路上的丈夫、父親、兒子。他們有堅定的信念是真的，為了所愛之人的幸福拼搏、想要創造更好的生活，也是真的。