巴基斯坦也沒有想到，跟著中國混來混去，結果自己也混了一個霸主

十年前，巴基斯坦電力缺口高達5000兆瓦，工廠停工、街道漆黑，被視為南亞"扶不起的阿斗"。

如今，中巴經濟走廊累計為其新增8000兆瓦電力，瓜達爾港從小漁村蛻變為區域航運樞紐，巴基斯坦在國際舞臺的話語權今非昔比。

這個曾經的"跟班"如何混成區域重要力量？中巴合作模式究竟有何獨特之處？

2013年夏天，伊斯蘭堡的溫度高達45度，但停電時間更讓人難熬——每天6小時，工廠機器成了廢鐵，商店空調成了擺設。

當時巴基斯坦全國裝機容量只有2.2萬兆瓦，而需求缺口足足有5000兆瓦，就像一個重癥患者的心臟只能提供一半血液，全身器官都在罷工。

中巴經濟走廊啟動后，奇跡開始發生，薩希瓦爾燃煤電站、卡洛特水電站、胡布燃煤電站相繼投產，每個項目都像給巴基斯坦注入了強心劑。

到2024年底，中巴經濟走廊能源項目累計為巴基斯坦新增裝機容量8000兆瓦，比原有缺口還多出3000兆瓦，電力從"心臟病"變成了"肌肉發達"。

現在伊斯蘭堡的停電時間已經縮短到每天不足1小時，商販再也不用擔心冰柜斷電，工廠24小時轟鳴，GDP增長率從2013年的3.7%躍升到2024年的5.8%。

更讓人震撼的是瓜達爾港的蛻變，這個昔日只有幾百人的小漁村，如今已成為可停靠20萬噸級貨輪的深水良港，集裝箱吞吐量從幾乎為零增長到2024年的150萬標箱。

從重癥患者到健康體魄，巴基斯坦用十年時間完成了基礎設施的脫胎換骨，但更重要的變化還在后頭。

傳統的援助模式就像給病人輸血，只能暫時緩解癥狀，血輸完了還是老樣子，但中巴合作走的是完全不同的路子——教會巴基斯坦自己造血。

薩希瓦爾電站建設期間，中國企業不只是派工程師來施工，而是專門培訓了2000多名巴基斯坦技術工人，從焊工到電工，從操作員到維修師，一個都不落下。

現在這些巴基斯坦工人已經成了當地的技術骨干，有的自己開起了承包公司，有的成了其他項目的技術顧問，知識和技能像種子一樣在巴基斯坦大地上生根發芽。

瓜達爾港的運營更是這種"造血"模式的典型例子，中國企業不僅負責港口建設，還手把手教會巴基斯坦人港口管理、貨物調度、船舶調度等專業技能。

2025年開始的第二階段合作更加注重技術創新，人工智能培訓中心、電動汽車產業園、農業現代化示范區一個接一個落地，巴基斯坦正從"中國制造"的承接者變成"巴基斯坦制造"的踐行者。

最關鍵的心態變化是，巴基斯坦人不再等著別人來救助，而是主動學習、主動改進、主動創新，這種從依賴到自立的精神蛻變，比任何基礎設施都更寶貴。

從輸血到造血，巴基斯坦找到了可持續發展的內在動力，但這種變化的影響遠不止于經濟層面。

十年前的巴基斯坦在國際舞臺上就像個邊緣配角，除了作為阿富汗問題的緩沖帶，幾乎沒有什么獨特價值，連印度都不把它當回事。

中巴經濟走廊徹底改變了這種邊緣化地位，瓜達爾港的戰略位置讓巴基斯坦從內陸型經濟瞬間變成海洋型經濟，從地區邊緣一躍成為連接中亞、南亞、西亞的關鍵樞紐。

現在通過瓜達爾港，中國商品到中東和非洲的運輸距離比走馬六甲海峽縮短了85天，物流成本降低30%，這讓巴基斯坦擁有了前所未有的地緣價值。

各國對巴基斯坦的態度也發生了180度轉變，沙特阿拉伯主動投資150億美元建設煉油廠，阿聯酋承諾投資100億美元發展基礎設施，就連一直高冷的日本也開始示好。

最有意思的是印度的反應，從最初的不屑一顧到現在的高度警惕，印度媒體幾乎每天都在分析巴基斯坦的"威脅"，這種焦慮本身就說明了巴基斯坦地位的提升。

在聯合國、上海合作組織等國際場合，巴基斯坦的發言權也明顯增強，從過去的"舉手表態"變成現在的"主動發聲"，這種角色轉換讓所有人都刮目相看。

從舞臺邊緣到聚光燈下，巴基斯坦完成了國際身份的華麗逆轉，但真正的考驗是這種變化能否持續。

2025年1月20日，瓜達爾新國際機場正式啟用，這座中國援建的機場成為巴基斯坦最大的航空樞紐，首日就接待了來自12個國家的航班，各國商務代表團絡繹不絕。

同年公布的貿易數據更加亮眼，中巴雙邊貿易額達到1640.51億人民幣，同比增長12.3%，巴基斯坦對華出口的芒果、大米、紡織品在中國市場供不應求。

更重要的是，《中巴命運共同體行動計劃(2025-2029)》正式啟動，五大走廊建設全面鋪開：增長走廊聚焦經濟發展，民生走廊改善人民生活，創新走廊推動科技進步。

中巴友好醫院半年內接診15萬患者，免費培訓了2000名醫護人員；喀喇昆侖公路全年通車讓兩國貿易更加便利；拉合爾軌道交通項目春節期間正常運營，成為當地人的驕傲。

國際機構的評價也發生了根本轉變，世界銀行將巴基斯坦的投資環境評級從D級提升到B級，亞洲開發銀行預測其GDP增長率將在2026年達到6.2%，創近十年新高。

最具說服力的是美國的態度轉變，從過去的"胡蘿卜加大棒"變成現在的主動示好，華盛頓智庫開始研究"巴基斯坦模式"，這種關注本身就是最好的證明。

連印度學者都不得不承認，"巴基斯坦通過中巴經濟走廊實現了從地緣政治邊緣到地緣經濟中心的躍遷，這是21世紀最成功的發展案例之一。"

巴基斯坦用十年時間證明，選擇比天賦更重要，在全球化時代，搭對車比跑得快更關鍵。

隨著更多發展中國家覺醒，這種不卑不亢的合作模式，必將成為南南合作的新標桿。

面對復雜的國際環境和發展困境，你認為"巴基斯坦模式"能否在其他國家復制成功？