不止于車，寧德時代成為萬億級綠色賽道上的中國力量

12月4日，在上海海事展上，寧德時代旗下寧德時代電船科技有限公司（下稱“時代電船”）發布了“船-岸-云”零碳航運及智慧港航一體化解決方案，從船上動力系統、岸基補能網絡到云端智能管理，實現全鏈條整合。

寧德時代市場體系聯席總裁助理、寧德時代船舶事業部/寧德時代電船科技有限公司總經理蘇怡怡

介紹寧德時代"船-岸-云"一體化解決方案

“電動船舶板塊是寧德時代‘全域增量’戰略中承上啟下的關鍵一環。”寧德時代船舶事業部/時代電船總經理蘇怡怡在接受第一財經等媒體采訪時表示。

在不久前的2025世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群首次正式提出“全域增量”戰略。蘇怡怡解釋稱，“全域增量”戰略，核心在于將寧德時代在動力電池領域積累的核心能力，拓展至陸、海、空全交通場景。當前，寧德時代全球動力電池裝車量市占率已接近40%，而航運脫碳是下一個確定性的萬億級賽道。船舶板塊將寧德時代的市場邊界，從陸路系統性拓展至水域，是集團創新增長曲線中的重要板塊。

戰略錨定：從陸路到水域的邊界拓展

電動船舶板塊并非寧德時代的突發布局，而是其“全域增量”戰略中承上啟下的關鍵一環。2025年世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群首次正式提出“全域增量”戰略，核心在于將公司在動力電池領域積累的核心能力，拓展至陸、海、空全交通場景。

當前，寧德時代全球動力電池裝車量市占率已接近40%，但陸上新能源汽車市場滲透率已超50%，銷量增速較前些年有所放緩（今年前10個月約為33%）。在此背景下，航運脫碳帶來的水域市場，成為集團拓展市場邊界、構建創新增長曲線的重要方向。

布局歷程：從技術積累到生態構建

寧德時代在電動船舶領域的布局早有預謀且步步為營：2019年與中國船級社攜手，開啟船舶行業征程，其電池技術相繼應用于純電動公務船、游船及內河集裝箱船；2022年11月成立全資子公司時代電船，深化專業布局；2023年不僅申請多枚“時代電船”商標，還通過子公司入股蕪湖造船廠，完善產業鏈協同；同年推出行業首個新能源船舶協同運營云平臺和零碳充換電綜合補能解決方案。

截至2024年8月底，國內約700艘電動船舶搭載寧德時代電池，包括首艘海上危險品應急指揮船“深海01”號、首艘油電混合豪華雙體游船“大灣區一號”、全球電量最大純電動商用船舶“長江三峽1號”等標桿項目。同時，公司還與上港集團、山東港口集團等簽署戰略合作協議，聚焦港口岸電系統、港作船舶能源替代等關鍵領域。

競爭格局：頭部集中與新勢力崛起并存

當前電動船舶配套鋰電池市場呈現高度集中的格局。EVTank數據顯示，盡管獲得CCS認證的船用鋰電池單體企業已有30家，但億緯鋰能、寧德時代和國軒高科三大企業合計市場份額接近80%，構成行業主力軍。

各頭部企業均有深厚積累：億緯鋰能2016年便獲得中國船級社船用動力電池認證，截至2024年3月累計裝船量達1000艘，占據全國超50%市場份額，累計出貨規模超251MWh；國軒高科也憑借技術實力獲得中國船級社相關認證，穩固行業地位。

新勢力企業同樣展現出蓬勃活力。楚能新能源近期實現突破，其動力電池模組搭載于全國首艘3000噸級“油改電”貨船“川川長江001號”，該船融合“完全電動化”與“完全自動化”優勢，配備大容量磷酸鐵鋰電池組，可滿足單次往返約300km的航行需求。此外，益佳通投資20億元建設的動力新能源船舶用鋰離子電池PACK項目已于安徽蕪湖落地，計劃分兩期實施，為行業注入新動能。

市場規范層面，中國船級社已向寧德時代、億緯鋰能等多家企業發放鋰電池相關產品型式認可證書，認證覆蓋電芯到PACK全流程，為行業健康發展奠定基礎。

現存挑戰：增長背后的多重制約因素

盡管電動船舶市場增長勢頭迅猛，但滲透率仍相對較低，核心制約因素集中在四個方面：一是初始投資成本高，導致經濟性不足，影響船東購置意愿；二是續航里程焦慮，長航時場景下的能源保障仍是難題；三是基礎配套設施不完善，充換電網絡覆蓋不足；四是安全與質量風險，隨著鋰電池成本下降，市場出現價格競爭苗頭，劣質產品可能影響行業品質，亟需更嚴格的標準規范。

對此，寧德時代董事長曾毓群強調，制定更嚴格的標準以確保船舶動力電池的安全性和可靠性，已成為行業發展的迫切需求。而針對基礎設施不足的問題，電池企業正通過與港口企業深度合作，積極探索充換電新方案。

未來展望：政策驅動下的全球競爭與機遇

展望未來，全球船舶節能減排政策的持續推進將成為電動船舶市場快速增長的核心驅動力。歐洲市場已展現出從“消費品”向“經濟實用”場景擴展的成熟態勢，而中國市場在技術積累、產業鏈完善和政策支持下，增速更為突出。

憑借在鋰電池領域的技術優勢、全產業鏈布局能力以及先發的市場積累，中國鋰電池企業有望在全球綠色船舶市場中占據核心地位。隨著技術迭代、成本下降、基礎設施完善以及標準體系健全，電動船舶將逐步突破現有制約，在內河航運、港口作業、沿海運輸等場景實現大規模應用，為全球航運脫碳和環保事業貢獻中國力量。