注冊(cè)資本逼近90億，北汽投資“補(bǔ)血”10億備戰(zhàn)下半場(chǎng)

在新能源汽車(chē)淘汰賽加速的當(dāng)下，整車(chē)集團(tuán)的資本運(yùn)作頻率明顯加快。作為北汽集團(tuán)龐大版圖中的關(guān)鍵資本運(yùn)作平臺(tái)，北京汽車(chē)投資有限公司近日完成了一輪重要的資金補(bǔ)充，向市場(chǎng)釋放出防御與進(jìn)攻并存的信號(hào)。

根據(jù)天眼查工商信息顯示的最新變更記錄，北京汽車(chē)投資有限公司的注冊(cè)資本已由約79.6億元人民幣增至約89.6億元人民幣。此次增資涉及金額達(dá)10億元，增幅約為13%。在車(chē)企普遍面臨利潤(rùn)承壓、現(xiàn)金流吃緊的行業(yè)背景下，這筆大額資金的注入，無(wú)疑是對(duì)北汽系資金實(shí)力的有力背書(shū)。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，該公司由北京汽車(chē)股份有限公司和北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司共同持股。成立于2002年6月的北汽投資，在北汽的體系內(nèi)扮演著特殊的角色。它不同于直接負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造的工廠，而是更多承擔(dān)著“錢(qián)袋子”和“操盤(pán)手”的職能。其經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資管理、技術(shù)開(kāi)發(fā)及咨詢等。換言之，它是北汽進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合、對(duì)外股權(quán)投資以及孵化新業(yè)務(wù)的重要抓手。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，這新增的10億元注冊(cè)資本，其戰(zhàn)略意圖可能體現(xiàn)在兩個(gè)維度。

首先是應(yīng)對(duì)“內(nèi)卷”的彈藥儲(chǔ)備。當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)正處于從燃油車(chē)向智能電動(dòng)車(chē)徹底轉(zhuǎn)型的深水區(qū)。北汽集團(tuán)雖然擁有北京奔馳這頭“現(xiàn)金奶牛”，但在自主品牌及新能源板塊仍面臨不小的挑戰(zhàn)。無(wú)論是享界S9等高端車(chē)型的推廣，還是后續(xù)在智能化技術(shù)上的研發(fā)投入，都需要巨大的資金支持。投資公司作為資金蓄水池，此時(shí)增資有助于提高集團(tuán)整體的資金調(diào)配效率和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

其次，可能涉及產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步延展。隨著汽車(chē)供應(yīng)鏈的重構(gòu)，主機(jī)廠紛紛下場(chǎng)投資電池、芯片、自動(dòng)駕駛等核心零部件企業(yè)。北汽投資手中的資本金增加，意味著其在對(duì)外進(jìn)行戰(zhàn)略投資或并購(gòu)時(shí)將擁有更強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。在“軟件定義汽車(chē)”的時(shí)代，通過(guò)資本紐帶綁定關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商，已成為車(chē)企的必修課。

值得注意的是，此次增資發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)，正值年末車(chē)企沖刺與明年戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵期。注冊(cè)資本逼近90億大關(guān)，顯示出北汽集團(tuán)在資本層面的騰挪空間正在擴(kuò)大。對(duì)于這家老牌國(guó)企而言，如何利用好手中的真金白銀，將其轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)份額和技術(shù)壁壘，將是這10億資金注入后最大的看點(diǎn)。畢竟，在如今的汽車(chē)江湖，資本厚度往往決定了企業(yè)能走多遠(yuǎn)。