大連地處遼寧省最南端,丘陵地形,地勢起伏較多,天然的地形導(dǎo)致了這座城市對于騎行者不太友好。
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在大連這種地形的城市中,騎行者是比較少見的,因?yàn)轵T普通自行車屬實(shí)有點(diǎn)累,電動(dòng)車還是可以的。
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但是這些年大連對于共享電動(dòng)車一直是管理得比較嚴(yán)格,在其他同級(jí)別得城市常見的共享電動(dòng)車在大連很難看到,共享電動(dòng)車在大連是九九成稀罕物。
但是某段時(shí)間在某些地方還是可以看到的,而再過不到一個(gè)月,就應(yīng)該更難看到了。
大連市交通運(yùn)輸局在市政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于印發(fā)<大連市互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車管理暫行辦法>的通知(大交發(fā)〔2025〕271號(hào))》(簡稱《暫行辦法》),《暫行辦法》共十四條,自2026年1月1日起施行,有效期兩年。
第二條
本市不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。本市核心城區(qū)(中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、高新園區(qū))的城市道路、人行步道等公共區(qū)域禁止投放互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。
明年,也就不到一個(gè)月時(shí)間了,大連核心城區(qū),就很難見到共享電動(dòng)車了。
今年大連公交漲價(jià)了,一塊錢變成兩塊錢了,大連地鐵部分線路車隔變長了。
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現(xiàn)在共享電動(dòng)車也嚴(yán)管了,難道只能自駕了?還是買一個(gè)新國標(biāo)電動(dòng)車?
以前國標(biāo)電動(dòng)車,雖然也限速25公里/小時(shí),但是很多都被解鎖了,也是可以騎到40多的速度的,以后解鎖很難了。
坐車隔更長的地鐵、坐兩塊錢的公交車、買一臺(tái)只能騎25公里/小時(shí)的新國標(biāo)電動(dòng)車,這將是明年大連這座城市底層打工人的出行選擇。
還好就是大連的冬天沒有那么冷,冬天騎行也是一種選項(xiàng)。
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