做輪胎生意,選品牌是個(gè)巨大的問(wèn)題。近些年輪胎市場(chǎng)早已不像以前好做,而選品牌是所有輪胎人的頭等大事,品牌矩陣更是每一個(gè)經(jīng)銷商,輪胎店日思夜想的。
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大品牌既不保命
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不同的品牌有不同的政策,無(wú)論是經(jīng)銷商還是輪胎店,都會(huì)在意品牌利潤(rùn)多少,返點(diǎn)多少。在算過(guò)賬之后,明顯小品牌的利潤(rùn)高,大品牌名氣大,但利潤(rùn)小。這時(shí)很多經(jīng)銷零售朋友就會(huì)選擇小品牌,但是成功的經(jīng)銷商零售商靠的還是大品牌起家,大品牌的流量效應(yīng)是生意穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
小品牌更加玩命
雖然小品牌政策優(yōu)厚,但是麻煩卻不少,最大的就是沒(méi)有保障。一個(gè)品牌要想做大,首先必須有質(zhì)量保障體系。除了產(chǎn)品質(zhì)量外,售后服務(wù)也是重中之重,如果輪胎出現(xiàn)問(wèn)題,大品牌都會(huì)有專人進(jìn)行處理。品牌口碑就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)積累起來(lái)的,而小品牌通常沒(méi)有這些服務(wù),或者服務(wù)不到位,所有的事物都需要經(jīng)銷商管,有的廠家可能還不管,這樣經(jīng)銷商還得自己墊。撕逼扯皮那是常有的事情。
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小品牌之所以被稱之為小品牌,肯定沒(méi)啥品牌知名度,知道的人寥寥無(wú)幾,經(jīng)銷零售要推廣本身就比大品牌困難的多,雖然說(shuō)經(jīng)銷商零售商就是干這個(gè)活的,但是因?yàn)橄M(fèi)者心理對(duì)這個(gè)品牌沒(méi)有信任度,所以即使你說(shuō)的天花亂墜,消費(fèi)者這里也很難接受,零售端賣不出去,輪胎店主也不會(huì)進(jìn)這個(gè)品牌的輪胎,所以經(jīng)銷商想要推銷小品牌,首先必須摸準(zhǔn)消費(fèi)者的脈,但這個(gè)是最難的。市場(chǎng)決定一切,但小品牌永遠(yuǎn)無(wú)法駕馭市場(chǎng)。
同質(zhì)化嚴(yán)重的輪胎品牌
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但是隨著貿(mào)易保護(hù)主義的興起,中國(guó)輪胎出口受阻。有實(shí)力的輪胎企業(yè)還在海外建廠,這些輪胎小廠漸漸沒(méi)了生意,就此深陷危機(jī)。目前,中國(guó)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的小輪胎企業(yè)生存艱難。這些輪胎工廠產(chǎn)品品質(zhì)高度同質(zhì)化,這些輪胎小廠幾乎是同一時(shí)間興起,所用的設(shè)備和原材料也相差無(wú)幾。生產(chǎn)技術(shù)一樣、原材料一樣、工藝一樣、甚至連設(shè)備也差不多。這就導(dǎo)致了你家能造出的輪胎我家也能造出來(lái),你靠著低價(jià),我家也靠低價(jià),這還沒(méi)和大品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)就向自己打起來(lái)了。
高端難做,低端難活
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雖然現(xiàn)在輪胎廠都在倡導(dǎo)進(jìn)軍高端,但是大品牌對(duì)于低端市場(chǎng)也是手拿把攥的。輪胎廠研發(fā)高端輪胎,在塑造形象的同時(shí)也能給那些只買得起低端輪胎的客戶一個(gè)安慰。所以普通輪胎的基本盤是任何一個(gè)輪胎企業(yè)都不會(huì)丟棄的,畢竟每年增長(zhǎng)的銷量很大一部分是普通輪胎所帶來(lái)的。而這也給十八線小輪胎廠帶來(lái)很大壓力,這些輪胎廠已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變,通過(guò)各種方法改變自己。以前專做不三包輪胎的輪胎企業(yè)也開(kāi)始生產(chǎn)三包輪胎了,這就說(shuō)明在輪胎市場(chǎng)對(duì)于質(zhì)量看重之后,即便是以價(jià)格取勝的輪胎企業(yè)也必須改變。
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