“同和上車 1 小時還在永泰”后續(xù)，解密地鐵“掉頭”的秘密~

前段時間街坊分享的 “地鐵穿越記”，明明確認了方向，怎么越坐越遠？其實答案藏在地鐵的 “折返小秘密” 里 —— 今天羊角君就來給大家科普地鐵折返的秘密，幫大家搞懂這份 “出行知識點”～

先回顧下那場 “離奇旅程”：小伙伴在同和站搭上往番禺方向的列車，一覺醒來卻到了前一站永泰。原來他坐上了三號線機場北~體育西路交路的列車，這趟車在體育西路站采用的是站前折返模式，不用清客就能直接換向往機場北方向開，才讓他不小心坐了 “回頭車”～

那么，什么是站前折返 & 站后折返？

簡單說，地鐵列車到終點站后，得“掉頭”才能往回開，這就是 “折返”。而根據(jù)掉頭的位置不同，就分為兩種方式：

站前折返

站臺直接 “掉頭”

列車經(jīng)由站前渡線折返，列車到達終點站后，不用開出站臺，直接在終點站臺內(nèi)完成換向，之后就能載著乘客往反方向出發(fā)。

特點:折返時間較短，乘客能同時上下車，不用工作人員清客。但存在一定的進路交叉，對行車組織有一定挑戰(zhàn)，客流量大時，可能會引起站臺客流秩序的混亂。

站后折返

“隱身區(qū)域” 完成換向

列車到達終點站清客后，繼續(xù)往前開進入專門的 “折返線”完成換向，之后再回到站臺載客。

特點：換向時需要清客，乘客不會誤坐反方向，安全性高，但折返所需時間相對較長。

兩種折返方式，街坊乘車要注意什么？

坐站前折返線路（如一號線西塱站、三號線體育西路站等），千萬別只顧著玩手機或睡覺，要多留意列車廣播和顯示屏上的列車信息，留意是否到了自己的目的地，避免跟著列車 “折返”～

坐站后折返線路（如一號線廣州東站、二號線嘉禾望崗站等），聽到終點站信息后，記得帶齊隨身物品及時下車。萬一物品不慎遺漏，可及時向車站工作人員求助。

重點看 + 重點聽！無論哪種折返，列車廣播和顯示屏上都會有相應的列車信息，乘車時多留個心眼，就能避免坐錯啦～特別是坐十一號線時，如果不留意列車信息，你可能真的全天都在線路上轉(zhuǎn)圈圈了。

其實不管是站前折返還是站后折返，都是根據(jù)線路客流、車站布局量身定制的，核心都是為了讓大家出行更高效～ 下次坐地鐵遇到列車 “掉頭”，是不是就明白背后的原因了？

大家有沒有遇到過類似的 “小插曲”？或者還有什么地鐵小知識想了解？歡迎在評論區(qū)留言，羊角君下期繼續(xù)為你拆解！

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文|譚膺健

圖|鄧志聰、袁彥昌、連駿、尹馨

編審|譚膺健、譚竹茜