12月3日,全國股民都在關注中國商業航天事業發展, 藍箭航天朱雀三號運載火箭成功將二級送入預定軌道,驗證了中國商業航天的大型液氧甲烷火箭研發能力。但火箭一級在回收過程中因異常燃燒而失敗,具體原因正在排查。
新華社表示,本次任務雖未實現預定火箭一級回收目標,但檢驗了朱雀三號運載火箭測試、發射和飛行全過程方案的正確性、合理性,各系統接口的匹配性,獲取了火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據,為后續發射服務、子級可靠回收可重復使用奠定了重要基礎。
盡管回收失敗,資本市場依然對商業航天賽道報以熱情。在此次發射前后,A股商業航天概念板塊逆勢拉升,上海瀚訊、招標股份雙雙漲停,中環海陸漲超10%,順灝股份此前漲停,上海滬工、陜西華達、航天發展、航天智裝跟漲。
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朱雀三號在國內可復用火箭研制中進展領先,曾獲馬斯克關注。 今年10月,馬斯克在社交媒體平臺評論稱,包括朱雀三號在內的國產可復用火箭在"獵鷹9號"架構中加入星艦的一些特性,使用不銹鋼和甲烷氧化劑,這將使其能夠擊敗"獵鷹9號"。馬斯克此前評論朱雀三號稱,如果一切順利,朱雀三號可能會在五年內超過獵鷹。
藍箭航天成立于2015年,是中國最早一批成立的商業航天企業。朱雀三號項目于2023年8月正式立項,五個月后完成垂直起降回收百米級飛行試驗,去年9月完成十公里飛行試驗。今年7月,藍箭航天啟動IPO輔導,該公司估值在200億元以上。
金石雜談查詢發現,藍箭航天已經融資了17輪,明星股東云集,紅杉資本、經緯中國、建銀國際、國家制造業轉型升級基金、一村資本、華創資本等。
天眼查顯示的藍箭航天最大股東為碧桂園,今年4月已經公告退出,大約以藍箭航天120億的估值進行了出售,盈利3.7億;二股東則是淮安天繪科技,持股16.41%,公司實控人張昌武持股13.88%。
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從行業來看,我國的民營商業航天公司有望迎來上市潮,目前已有星際榮耀、天兵科技、銀河動力、屹信航天等商業航天公司進入IPO輔導期。不過由于商業航天企業普遍面臨“研發周期長、投入大、短期難盈利”的困境,這給IPO之路帶來一定的壓力。
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其實,在朱雀三號首飛之前,資本市場就早已展開了對商業航天的熱情。最強的航天發展近乎翻倍,航天動力也漲近70%。
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商業航天概念股暴漲背后,除了朱雀三號首飛預期,還有政策層面的支持。國家航天局近期設立商業航天司,并發布《推進商業航天高質量安全發展行動計劃(2025—2027年)》,提出將商業航天納入國家航天發展總體布局,加快形成航天新質生產力,實現航天發展效能整體提升,有力支撐航天強國建設。
中信建投認為,隨著商業航天司的設立和《行動計劃》的發布,中國商業航天的政策框架已基本確立,2026年起有望進入常態化高頻發射新階段,建議關注低軌衛星互聯網及火箭發射產業鏈相關投資機會。
隨著朱雀三號首飛進入預定軌道,資本市場先拉升后跳水再拉升,不少概念股走強。上海瀚訊、招標股份雙雙漲停,中環海陸漲超10%,順灝股份此前漲停,上海滬工、陜西華達、航天發展、航天智裝跟漲。
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此外,航天動力上演地天板。在早晨主力砸盤,然后瘋狂拉盤賭中午朱雀三號首飛成功的消息。彼時,各大上市公司股民紛紛殺入朱雀三號直播間。
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回收失敗午后跳水,不過最終尾盤有所拉升。市場解讀為:它驗證了中國商業航天已走完“從0到1”的最難一步,后續只會加速,不會倒退。至于明天走勢,分歧嚴重。
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不過,今天最靚的仔恐怕是香飄飄,本是一只奶茶股,卻被股民炒成了航天股。曾經憑借一句“一年賣出三億多杯,杯子連起來可繞地球一圈”的廣告語而家喻戶曉。
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股民紛紛表示,這也是航天概念,銷量早就圍繞地球幾圈了,太會玩了;據說是連起來可以繞地球五圈,所以是衛星概念股,具備制造衛星的潛力?
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