馬克龍訪華兩大目標，要中國自斷后路：技術免費送，商品不準賣

12月3日，馬克龍抵達中國。

這是他的第四次訪華，并放出的兩大目標——要中國“技術免費送，商品不準賣”。

可中國會答應嗎？

先說說2023年4月的那次訪華。那時候，馬克龍可是風風光光地來了中國，這是他當上法國總統后的第三次訪華，帶了一幫空客、達能這些大公司的高管，陣仗不小。

中方也給足了面子，簽了個總價值200億歐元的合作大單，包括空客飛機和核電站項目，簡直像一場“外交盛宴”。

記得當時，馬克龍還被安排到中山大學演講，現場人山人海，用咱們的話說，就是“萬人空巷”，氣氛熱烈得跟過節似的。

更吸睛的是，馬克龍在訪華期間喊出了“歐洲不能變成美國附庸”的口號，擺出一副要和中國聯手應對美國的姿態。

那會兒，不少人覺得中法關系要迎來新春天，歐洲可能真要獨立自主了。

但好景不長，訪華結束后，事情就慢慢變味了。

法國轉頭就推動了對中國新能源電動車的懲罰性關稅，這一下子可把中國車企在歐洲的銷量打得“瞬間暴跌”，就像冷不丁挨了一悶棍。

中方也沒閑著，針對稀土出口采取了管制措施，法國立馬推動歐盟用上了《反貿易工具法》，還放話說要對中國實施“經濟核爆”，聽起來火藥味十足。

更別提法國在國家層面啟動了對中國的資格審查，這分明是從合作轉向了對抗。

為什么馬克龍會這么反復無常？說白了，這就是他的“既要又要”心態在作祟。

一方面，他想借著代表歐盟對中國施壓，彰顯法國的影響力；另一方面，法國又離不開中國市場，怕惹毛了中國自己吃虧。

這種平衡術玩砸了，結果就是行動徹底變形，讓人看了直搖頭。

回過頭看，2023年中方給馬克龍的高規格禮遇，可能并不是因為他有多厲害，更像是“矮子里面挑將軍”。

那時候，歐洲領導人里就馬克龍還有點意愿想擺脫美國依賴，中方自然樂得給點甜頭。

但馬克龍可能誤會了，以為中方好欺負，這才有了后來的變臉。

這件事也反映出，歐洲內部的問題不小，總把產業流失的鍋甩給中國，卻忘了自己在家“拆電廠”的時候，中國在拼命建工廠。

歐洲前理事會主席范龍佩就說過，歐洲不能光怪中國，得從自己身上找原因。

如果這種狀態持續下去，不排除法國這樣的國家未來核心產業就剩葡萄酒、奢侈品了，慢慢淪為邊緣角色，那可就真成了“自毀長城”。

時間快進到2025年，馬克龍又要訪華了，定在12月3日至5日，這是他第四次來中國。

但這次的氣氛可大不一樣，訪華前，他的顧問就公開了兩大目標：

一是要求中國企業去歐洲建廠，并把創新技術免費分享給歐洲企業，美其名曰“共享創新收益”，讓歐洲享受經濟增長；

二是要求中國刺激國內消費，平衡出口和消費，說白了就是希望中國少出口點，好讓歐盟填補市場空白。

這倆目標聽起來挺“高大上”，但細琢磨，簡直就是讓中國“自斷后路”。畢竟，技術白送，商品少賣，歐洲坐收漁利，天底下哪有這么便宜的事？擱哪國都接受不了。

為什么馬克龍會提出這種不合理要求？根源可能還得追溯到2023年那次訪華。

當時中方的高規格接待讓他有點“飄飄然”，誤以為自己能拿捏住中國。

但2025年這次訪華，規格就很一般了，跟普通元首訪問沒啥區別，沒有額外造勢，也沒有特殊禮遇，核心就是“談問題”，原則是“能談成就談，談不成就不用談”。

這說明中方態度務實，不再吃那套虛的。

馬克龍這回“打秋風”的可能性極低，因為背景已經變了，現在中歐關系處在關稅和地緣政治劇變中，美國又重回保守主義，歐洲不得不和中國這個全球第二大經濟體維持貿易。

但馬克龍還想玩平衡，結果就是訴求扭曲變形。

更打臉的是，就在馬克龍嚷嚷著要“去中國化”的時候，德國企業卻用行動投了反對票。

比如巴斯夫，砸了100億歐元在中國建全球第三大化工基地；寶馬把沈陽工廠的產能擴到了80萬輛，占了總產量的近20%；博世更是把最重要的自動駕駛項目布局在蘇州。

這些德國巨頭的行為，就像一記響亮的耳光，否定了法國的訴求。

德國企業為什么這么干？當然是因為中國市場實在香，他們可不想為了政治口號丟掉真金白銀。

相比之下，法國的要求顯得有點“一廂情愿”，歐洲內部的分歧就此暴露無遺，法國想帶頭施壓，但德國等國家更看重實際利益，這讓馬克龍的算盤可能還沒打就“破產”了。

即便歐洲確實面臨產業空心化的壓力，擔心就業崗位流失的心情可以理解。但解決之道不該是堵別人的路，而是練好自己的內功。

法國在核電、航空航天領域底子不薄，要是能把精力放在升級技術上，而不是琢磨怎么限制別人，可能更務實。

畢竟，中國早就過了那個“用市場換技術”的階段，現在講究的是平等互利。與其糾結怎么讓別人“自斷后路”，不如想想怎么一起把蛋糕做得更大。