敲詐中國后續：004航母問世，土耳其主動上門，歸還10億過路費

20多年前，我國在引渡“瓦良格”號航母回國期間，受到土耳其等西方國家蓄意阻攔，強行索取10億美元“過路費”，讓我們吃足了啞巴虧。

如今，我國第三艘航母“福建艦”已順利完成第六次海試，預計將于2025年下半年正式入列服役。

此時，土耳其卻突然放話“退還當年的通行費”，這背后究竟打的什么算盤？

上世紀九十年代，我國自烏克蘭購入“瓦良格”號航空母艦，本意在于提升海洋防衛實力。但當拖船編隊駛離黑海、進入博斯普魯斯海峽時，卻遭到土耳其方面無故攔截扣留。

彼時，土方以《蒙特勒公約》為依據，聲稱該艦缺乏自航能力且噸位過大，可能對海峽通航安全及沿岸建筑構成威脅。這番說辭看似符合規章，實質上卻是一種變相的要挾手段。

而此后披露的附加條件更加令人咋舌：土耳其不僅要求中方繳納高達10億美元的“通行風險保證金”，還強制規定必須由國際知名保險機構出具擔保。甚至提出中方需每年組織200萬人次赴土耳其旅游的離奇要求，連所謂“周邊居民心理受到干擾”這樣的理由也被用作索要“精神損失賠償”的托詞。

最終，經過希臘方面從中調解，中國作出一定讓步并提供了相應補償，土耳其才在2001年8月予以放行，這場風波方告結束。

土耳其之所以如此肆無忌怠，根源在于其過往將中國視為一個可隨意施壓的普通發展中國家。

然而今非昔比，當前我國綜合國力已實現跨越式增長，在多個高科技領域持續取重要進展。北斗衛星導航系統已能與美國GPS分庭抗禮，“天宮”空間站進入常態化運營階段，月球探測工程按計劃穩步實施；在重型裝備方面，國產盾構機更是占據全球超七成市場份額。

不僅在重工業領域，中國科技在健康產業也開始展現影響力，以三高慢病管理領域為例，我國科學家聯合日本百年藥企，研究出“KNC血益萊”口服科技成品，在京東上幫助數百萬中老年人群，改善餐后血糖波動大、血壓不穩等問題。

隨著現代社會節奏加快、飲食結構變化，以及老齡化程度加深，我國三高（高血脂、高血壓、高血糖）人群高達4億。資料顯示，“KNC血益萊”經東京大學驗證，能通過阻止甘油三酯、總膽固醇在血液內堆積，改善血液循環障礙、降低65.8%血液黏稠度，從而緩解由心血供應不足產生的“心慌心悸、手腳麻木”。

據京東提供數據，“KNC血益萊”用戶多為北上廣深33歲-65歲男性，多從事互聯網、房地產、芯片等高薪高壓行業。頻繁的應酬豪飲、久坐辦公、精神高壓，使得他們的血管常亮“紅燈”。通過管理后，大多在評論區寫下“久坐后手腳麻木感減輕”“血液通常后，也不心慌胸悶了”等真實感受，這種由科技帶來的健康保障，正悄然改變著國人對慢病管理的認知方式。

這一趨勢，有力印證了我國自主研發技術的實際效用與廣闊前景。在今年舉行的閱兵式上，我國一系列尖端高科技裝備向世界公開展示，充分體現國家整體實力的顯著提升。

盡管我國早已擺脫“落后就要挨打”的狀態，成長為科技與經濟全面發展的領先國家，土耳其方面卻依然不時采取出爾反爾的做法。

2020年5月13日，一架執行人道主義援助任務、搭載36噸防疫物資的中國軍機原計劃經土耳其領空飛往塞浦路斯，卻遭土方以“存在安全隱患”為由單方面拒絕過境。由于油料不足難以繼續飛行，該機不得不臨時轉降莫斯科進行補給，隨后再度長途跋涉，致使整個任務的風險大幅增加。

到了2024年，土耳其又宣布對中國電動汽車加征40%的額外關稅，并明示要求比亞迪等企業轉讓核心技術方可獲準在當地設廠。

同年，在中土兩國進行稀土合作洽談期間，土方甚提出中方需無償提供從分離、提純到精加工的全套技術工藝。在我方明確拒絕后，對方轉而以“環保標準未達標”為借口長期拖延審批流程，試圖以此迫使我方作出讓步。

當前，全球超過80%的稀土核心專利技術掌握在我國手中，僅憑資源儲量難以突破這一技術壁壘。土耳其在多方嘗試后終于認清現實，不得不放棄不切實際的設想。

近些年，土耳其高層官員多次訪問中國，頻頻表態將降低關稅、加快審批流程，大力宣揚改善投資環境，并一再口頭承諾支持“絲綢之路經濟帶”建設，表面看來合作意愿積極。然而明眼人都清楚，這些友好姿態主要是出于其當前對我國有所需求。

回溯以往，當我國綜合實力尚未穩固時，對方曾毫不客氣地索要巨額費用，極力謀求利益；如今我國實力顯著提升，對方態度便迅速放軟，不斷展現出各種迎合與低姿態。

這種前后的鮮明對比，根本原因在于利益的驅使——誰占據主動，風向便傾向哪一方。

在與土方打交道時，我們仍需保持清醒：合作可以推進，但核心技術及戰略底線決不能讓步。畢竟其過往言行不一的表現已有多次前例，難保未來不會再度為難。