打破壁壘，全面To C：上汽乘用車構(gòu)筑新型營銷范式

在 2025 年廣州國際車展現(xiàn)場，記者通過多渠道信息核實了解到，上汽乘用車正推進一項重要組織架構(gòu)調(diào)整 ——首次設(shè)立獨立銷售公司。據(jù)披露，該新組建的銷售公司已基本完成籌備工作，將由現(xiàn)任上汽乘用車副總經(jīng)理張亮負責全面主持運營。

戰(zhàn)略升級：兩大核心突破引領(lǐng)營銷體系革新

據(jù)了解，上汽乘用車設(shè)立獨立銷售公司的核心目標，在于實現(xiàn)營銷體系的兩大關(guān)鍵突破：

其一，推動產(chǎn)品與營銷的深度融合，核心在于系統(tǒng)化傳遞產(chǎn)品價值并優(yōu)化用戶服務(wù)體驗。新運營模式將搭建 “即時服務(wù)響應(yīng) — 中長期產(chǎn)品迭代 — 長期品牌建設(shè)” 的完整價值鏈條，著力扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)以價格為導向的營銷邏輯，轉(zhuǎn)向以用戶認知為核心的價值溝通模式，確保品牌理念與技術(shù)優(yōu)勢通過消費者易理解的方式實現(xiàn)有效觸達。

其二，全面踐行 To C 運營思維，該理念將覆蓋終端消費者、媒體合作伙伴及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等所有關(guān)聯(lián)主體。在具體落地層面，針對媒體側(cè)，將進一步強化內(nèi)容的價值性與傳播效能；針對經(jīng)銷商端，將通過更清晰的培訓體系與溝通機制，不僅重構(gòu)門店服務(wù)體驗與業(yè)務(wù)流程，更將以用戶思維為核心重塑合作關(guān)系，協(xié)同推進高質(zhì)量內(nèi)容傳播與用戶服務(wù)工作。

當前，汽車行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型加速推進，傳統(tǒng)車企營銷模式面臨深刻變革。上汽乘用車此次營銷體系調(diào)整，是其自 2025 年初啟動 “大乘用車戰(zhàn)略” 后的深化舉措，有望成為提升企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵一步。該戰(zhàn)略探索的實際成效，值得市場持續(xù)關(guān)注與跟蹤。

銷量表現(xiàn)亮眼：為體系改革奠定堅實基礎(chǔ)

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-10 月，上汽集團累計批售量達 364.7 萬輛，同比增長 19.5%；終端零售量達 383.4 萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)汽車行業(yè)。其中，10 月上汽集團不僅重回行業(yè)銷量榜首，更實現(xiàn) 2025 年以來月度銷量同比 “十連漲”，展現(xiàn)出強勁的市場回升勢頭。

在此過程中，上汽乘用車的銷量貢獻尤為顯著。2025 年 10 月，其旗下榮威、MG 兩大品牌零售銷量超 8.4 萬輛，同比增長 3%；新能源車型零售銷量同比增幅超 59%，成為上汽集團整體增長的核心引擎，這一良好態(tài)勢也為上汽乘用車后續(xù)營銷體系改革創(chuàng)造了有利條件。

自 2025 年初 “大乘用車” 板塊成立以來，上汽乘用車整體競爭力持續(xù)提升，榮威、MG 品牌最新產(chǎn)品的市場表現(xiàn)尤為強勁。在本屆廣州國際車展上，兩大品牌均發(fā)布重磅產(chǎn)品。

MG 品牌推出全球首款、同時也是行業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型 —— 全新 MG4 半固態(tài)安芯版。該車型將于 2025 年 12 月正式啟動交付，標志著行業(yè)尖端半固態(tài)電池技術(shù)邁入 “實際量產(chǎn)應(yīng)用”階段。

榮威品牌榮威 M7 DMH 車型全球首發(fā)搭載豆包深度思考大模型及相關(guān)場景功能，使智能座艙從傳統(tǒng) “指令響應(yīng)” 模式升級為 “意圖驅(qū)動” 模式。此次發(fā)布不僅是 AI 深度認知技術(shù)與情感交互功能在車載場景落地的重要里程碑，更為智能座艙行業(yè)發(fā)展指明了新方向。

業(yè)內(nèi)觀察人士普遍認為，此輪架構(gòu)調(diào)整是上汽乘用車在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段的戰(zhàn)略性舉措。新銷售公司將承擔產(chǎn)品規(guī)劃與營銷服務(wù)體系的全面整合職能，構(gòu)建從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)的全鏈路閉環(huán)管理機制，這一調(diào)整標志著上汽乘用車營銷體系正式邁入全新發(fā)展階段。