107萬噸棕櫚油不翼而飛，金龍魚為何要為十年騙局買單？

107萬噸棕櫚油不翼而飛，法院判賠18億，濃眉大眼的金龍魚這次是真的被按在地板上摩擦了。最近，金龍魚被一樁“油沒了”的官司坑得焦頭爛額，懂金融的人一看就明白，這是掉到了供應(yīng)鏈金融的陷阱里，更離譜的是，這個坑，早在十幾年前就挖好了。

事情得從2008年說起，當時有三方玩家：甲方安徽華文，做糧油貿(mào)易的，手里有貨；乙方云南惠嘉，做融資的，手里有錢；丙方廣州益海，金龍魚的子公司，手里有倉庫，負責管貨。故事的起因很簡單，安徽華文想用錢，但手里的錢都壓在棕櫚油上了，于是就想了個“空手套白狼”的招，倉單質(zhì)押。

什么是“倉單質(zhì)押”，說白了就是“用貨換錢”：安徽華文把107萬噸棕櫚油存到廣州益海的倉庫里，廣州益海開個“倉單”，證明“這貨在我這，沒問題”；安徽華文拿著這張紙去找云南惠嘉借錢，說“你看，我有107萬噸油當?shù)盅海憬栉义X，要是我還不上，你就去倉庫拉油”；廣州益海在旁邊拍胸脯擔保“放心，貨在我這，丟不了，我給你們做見證”。

這操作在糧油行業(yè)很常見，就像你把房子押給銀行貸款，銀行看了房產(chǎn)證才放心。可壞就壞在，這107萬噸棕櫚油，壓根就是個“空氣貨”。安徽華文壓根沒把這么多油存進倉庫，頂多拉來幾車做做樣子，就拿著廣州益海開的倉單，從云南惠嘉騙走了一大筆錢。等到云南惠嘉催債，安徽華文跑了，去倉庫拉油的時候才發(fā)現(xiàn)，油沒了！

這時候誰最慌？云南惠嘉肯定不干啊，錢沒了，油也沒了，只能把廣州益海告上法庭，理由是“你作為倉庫方，沒看好貨，還亂開倉單，必須賠我錢”。廣州益海覺得自己比竇娥還冤：“我就是個租倉庫的，安徽華文說貨來了，我哪知道他沒存夠？”可法院不認這套，判廣州益海連帶賠償18億，現(xiàn)在這案子已經(jīng)到了強制執(zhí)行階段，金龍魚想賴都賴不掉。

看到這肯定有人會說：“金龍魚是不是傻？107萬噸油，堆起來比足球場還大，有沒有貨都不知道？”這話說到點子上了，金龍魚之所以踩這個坑，說白了就是“貪小便宜吃大虧”。

廣州益海作為倉庫方，幫安徽華文開倉單、做擔保，可不是白干的。第一能賺倉儲費，107萬噸油存一年，倉儲費就得好幾百萬；第二能賺“擔保費”，安徽華文會給一筆好處費，讓它在云南惠嘉面前“說好話”；第三還能綁定客戶，安徽華文以后進油、賣油，說不定都從金龍魚這兒走，能照顧自己家的油品生意。

很多國內(nèi)的糧油倉庫都愛接這活，只要開個倉單，不用墊錢，就能賺好幾筆錢，誰不心動？可風險也擺在那，要是貨出了問題，倉庫方就得兜底。很多倉庫會派專人盤點，每天數(shù)油罐的刻度，可廣州益海偏偏沒這么干，睜一只眼閉一只眼，最后把自己坑進去了。

實際上，稍微有點常識的人都應(yīng)該知道，這107萬噸棕櫚油壓根就不可能存在。棕櫚油這東西，得用恒溫油罐存，一個10萬噸的油罐，造價就得幾千萬。107萬噸油，至少需要10個大油罐，廣州益海的倉庫里根本沒這么多儲存空間，說白了就是個“一眼就能看穿的騙局”，可金龍魚的子公司偏偏就信了。

現(xiàn)在問題來了，18億賠償對金龍魚來說，到底算不算事兒？2024年金龍魚的營收雖然有2200多億，看著挺嚇人，但凈利潤只有53億。18億賠償，相當于把全年三分之一的利潤都賠進去了，這還不算律師費、訴訟費，以及品牌受損的損失。

更要命的是，這事不是孤例，金龍魚最近就像捅了馬蜂窩，麻煩事一件接一件。剛被法院判賠18億，湖北前首富梁亮勝就帶著自己的福臨門，對金龍魚發(fā)起了“價格戰(zhàn)”，大豆油直接降價20%，逼得金龍魚只能跟著降價，利潤空間又被壓縮了一大塊。

這梁亮勝和金龍魚的恩怨，還得從當年震驚全網(wǎng)的“油罐車事件”說起。2022年，有網(wǎng)友曝光，金龍魚的油罐車在運輸過程中，會“偷偷放油”，一車油少個幾十升是常事，司機和物流公司分贓。當時金龍魚緊急辟謠，說這是“個別司機的行為”，但口碑還是跌了不少。梁亮勝抓住這個機會，主打“足斤足兩”，硬是從金龍魚手里搶了不少市場份額。

金龍魚這么大的公司，怎么最近老出問題？這就得說說它背后的老板了。很多人以為金龍魚是中國公司，其實它的大股東是新加坡的豐益國際，老板是郭鶴年家族，郭鶴年被稱為“東南亞糖王”，手里的產(chǎn)業(yè)遍布全球。金龍魚只是他在中國大陸的“棋子”，主要負責糧油加工和銷售。

郭鶴年的資本運作能力確實牛，把金龍魚做成了“國民品牌”，但也留下了不少隱患。為了搶占市場，金龍魚在全國建了幾十個生產(chǎn)基地，擴張?zhí)欤芾砭透簧狭耍瑥V州益海的倉庫漏洞就是這么來的；為了提高利潤，它又搞起了供應(yīng)鏈金融，既當“賣油的”，又當“放債的”，結(jié)果把自己繞進了陷阱里。

從2020年開始，金龍魚的風波就沒斷過：2021年被曝“轉(zhuǎn)基因油標注不清”，罰款200萬；2022年“油罐車偷油”事件，口碑受損；2023年旗下面粉廠被查出“添加劑超標”，產(chǎn)品召回；2024年又攤上18億的賠償官司。

這么一家大公司，問題像雨后春筍一樣冒出來，說白了就是得了大企業(yè)病：規(guī)模太大，部門太多，各顧各的利益，沒人管整體的風險。

糧油行業(yè)的核心競爭力，從來不是“規(guī)模大”，而是“品質(zhì)好、口碑硬”。從更深層的角度看，金龍魚的供應(yīng)鏈金融陷阱，也是整個行業(yè)的縮影。最近幾年，賺錢不容易，很多傳統(tǒng)行業(yè)都在想辦法搞錢，不搞生產(chǎn)搞金融，不抓品質(zhì)抓資本，結(jié)果都栽了跟頭。比如當年的海鑫鋼鐵，本來是鋼鐵巨頭，非要搞期貨和放貸，最后資金鏈斷裂，老板跑路；還有雛鷹農(nóng)牧，養(yǎng)豬的非要搞P2P，最后豬餓死了，公司也退市了。

做企業(yè)就像種糧食，一分耕耘一分收獲，別老想著走捷徑、玩套路。糧油是民生行業(yè)，更是“良心行業(yè)”，手里握著的是老百姓的餐桌安全，容不得半點馬虎，在商業(yè)江湖里，敬畏規(guī)則、守住底線，才是企業(yè)最硬的防彈衣。