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      2026款大眾邁騰怎么樣?18萬買“1.5T+干式雙離合”劃算嗎?

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      B9改款發(fā)動機(jī)變速箱有無變化?

      底盤怎么樣?EVO升級在哪里?

      新增的城市NOA輔助駕駛怎么樣?



      動力有無變化?

      大家關(guān)心的就是第九代邁騰參數(shù)圖片)的300TSI版本動力有無變化,作為年度改款車型,動力并無變化,依舊是傳統(tǒng)的1.5T+7速干式雙離合,功率160馬力,峰值扭矩250Nm,9.1秒破百,無論是發(fā)動機(jī)的功率還是變速箱,都已經(jīng)無法與同價(jià)位的車型匹敵。



      比如終端價(jià)格接近的別克君越28T白金版,采用2.0T四缸+9AT變速箱的組合,功率比大眾高出77馬力,峰值扭矩多了100Nm,同時峰扭轉(zhuǎn)速要比大眾提前250rpm,破百時間快了1.9秒,足以看出差距。除了美系車,邁騰300TSI的功率也要比同樣搭載1.5T的雅閣更低,后者的馬力多了32匹,大眾在動力層面落后于同價(jià)位對手,同時干式雙離合在低速行駛時也有一定的散熱問題,而如果想要濕式雙離合,只能選擇指導(dǎo)價(jià)超過20萬的380TSI版本。



      整體來看,入門版的邁騰B9車型動力在同級處于下游水平,如果想要高功率的380版本,指導(dǎo)價(jià)就超過了20萬元,價(jià)格稍高,優(yōu)點(diǎn)則是這套動力的油耗比雅閣等車型更低,干式雙離合在傳動過程中的動力損失少,適合追求低油耗,不注重動力輸出的用戶。



      底盤怎么樣?EVO升級在哪里?

      雖然這一代邁騰依舊是基于帕薩特的全球車型,但在海外市場,并沒有轎車版本,全部為旅行車版本,也就是說,邁騰轎車版本是國內(nèi)的特供車,在海外,和斯柯達(dá)速派共線生產(chǎn),工廠位于斯伐洛克。而國產(chǎn)的轎車版本工廠在長春,和國外版本一樣,都是基于MQB Evo平臺打造,EVO主要是電子部分的改動,在底盤硬件上并沒有變化。





      和上一代車型一樣,前部都是元寶梁結(jié)構(gòu)的前副車架,在這個價(jià)位已經(jīng)不多見,相比君越等車型的全框式副車架,碰撞吸能方面稍顯不足,前控制臂為單層沖壓鋼板,后部為E型多連桿結(jié)構(gòu),都是大眾多年的經(jīng)典設(shè)計(jì),不過對手一直在進(jìn)步,比如蒙迪歐的前懸掛下控制臂和轉(zhuǎn)向拉桿為鋁合金材質(zhì),后多連桿結(jié)構(gòu)的下H臂也為鋁合金,在輕量化方面優(yōu)于大眾,當(dāng)然帶來的是更高的成本。



      整體來看,B9依舊是大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì),優(yōu)點(diǎn)是調(diào)校成熟,經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累,與國內(nèi)的道路狀況適配,無論開起來還是坐起來都沒有大問題,但隨著對手的改進(jìn),用料和結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)達(dá)不到20萬級車型的標(biāo)準(zhǔn)。





      新增的城市NOA輔助駕駛怎么樣?

      新一代邁騰主打的是智能化,從高通的芯片到科大訊飛的AI語音控制功能,以及與大疆聯(lián)合開發(fā)的智駕,全系大多數(shù)車型有L2級駕駛輔助功能,大眾的IQ.Drive采用3-8個車外攝像頭、8-12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá),主要采用視覺識別,帶來主動剎車、前方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持,交通標(biāo)識識別等功能,但功能大多數(shù)為主動安全功能,2026款還有一個變化,那就是高速/快速路領(lǐng)航輔助駕駛的加入,但只有高配車型可以選配,入門版的智能化稍顯不足,只有1個車外攝像頭。



      座艙智能則全系接近,2026款的大部分觸控按鈕回歸實(shí)體按鍵,操控更便捷,標(biāo)配2K分辨率的12.9英寸中控屏,內(nèi)置8155芯片,包括語言分區(qū)識別功能、K歌、Wifi、5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等都是標(biāo)準(zhǔn)配置,還可以與多種手機(jī)互聯(lián),包括蘋果Caplay、華為Hicar和CarLife,座艙智能化比本田雅閣、別克君越等車型更先進(jìn),也更接近新能源車型,更適合喜歡智能化座艙的年輕用戶。





      選車偵探觀點(diǎn):新一代大眾邁騰B9的改款車型變化并不大,主要是內(nèi)飾物理按鍵的回歸,底盤和動力則沒有改變,300車型發(fā)動機(jī)和變速箱匹配在同價(jià)位車型中并不占優(yōu),380車型的價(jià)格偏高,底盤懸掛結(jié)構(gòu)與用料也與同價(jià)位的車型有差距,但優(yōu)點(diǎn)在于整套設(shè)計(jì)成熟,座艙和智駕針對國內(nèi)市場專門優(yōu)化,座艙方面比同價(jià)位燃油車更智能。大家覺得新一代邁騰怎么樣?歡迎討論。

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