北京
小鵬汽車與華為聯合舉辦下一代增程發電機技術分享會。雙方共同宣布，小鵬X9超級增程全球首發搭載華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機。
面對傳統增程車型普遍存在的“純電續航短、充電慢、NVH差”等痛點，小鵬X9超級增程提出了更高的目標：既要擁有長純電續航與超快充能力，還要在虧電時動力不衰減，同時座艙靜謐性必須媲美純電。
華為DriveONE發電機為此提供了關鍵支撐。其持續功率密度達到1.88kW/kg，領先行業約40%，在更小的體積內實現更強的發電能力。這讓X9在前艙布置極度緊湊的情況下，依然能容納63.3kWh大電池與60L油箱，且不侵占車內空間。
效率方面，該發電機工況發電效率≥92%，燃油發電效率達3.6kWh/L。配合小鵬自研的800V高壓架構與電耗控制，最終促成X9實現CLTC標準下452km純電續航與1602km綜合續航，成為全球綜合續航最長的大七座。
與此同時，雙方通過聯合調校實現了“無感增程”體驗。搭載精準主動停缸技術后，增程器啟停振動降低超60%，介入噪音≤0.5dB，達到純電級NVH表現。即使在高速、爬坡等高負載場景下，系統仍可提供持續穩定的發電能力，實現150km/h巡航不虧電。
從技術攻堅到體驗落地，小鵬與華為的這次合作，不僅為X9超級增程提供了“強心臟”，也為行業定義了“下一代增程”應具備的高效能、高靜謐與高集成標準。未來，雙方還將在車輛運動控制等領域持續探索，推動智能電動車在續航、安全與駕控上的整體進化。
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