汽車(chē)改裝市場(chǎng)有望突破2500億；曝一汽入股零跑或年內(nèi)簽約；深藍(lán)汽車(chē)新一輪融資啟動(dòng)丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、汽車(chē)改裝市場(chǎng)有望突破2500億

2、美國(guó)42%駕駛員用AI選車(chē)險(xiǎn)，Z世代使用率達(dá)60%

3、11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.6%

4、曝一汽入股零跑或年內(nèi)簽約

5、深藍(lán)汽車(chē)新一輪融資啟動(dòng)

獨(dú)立售后

1、汽車(chē)改裝市場(chǎng)有望突破2500億

11月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、文化和旅游部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于增強(qiáng)消費(fèi)品供需適配性進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)的實(shí)施方案》，其中提出了拓展汽車(chē)改裝等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)的要求，為汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展再添新動(dòng)能。

日前，隨著2025年《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》（GA801-2025）等新規(guī)及配套政策的正式實(shí)施，將改裝車(chē)從“灰色地帶”拉入了合規(guī)賽道。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到15.8%。

2、美國(guó)42%駕駛員用AI選車(chē)險(xiǎn)，Z世代使用率達(dá)60%

IT之家消息，根據(jù) Insurify 公司對(duì)全美 3,002 名駕駛員開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查，42%的受訪者表示曾使用 AI 助手協(xié)助其尋找車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。該研究還發(fā)現(xiàn)，86%的美國(guó)人信任AI能夠引導(dǎo)他們完成保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)流程，這一比例反映出公眾對(duì)算法建議的接受程度遠(yuǎn)超預(yù)期。

AI尤其在比價(jià)方面廣受歡迎，76%的受訪者表示曾使用AI來(lái)比較不同保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)。其中，約60%的Z世代駕駛員在選購(gòu)車(chē)險(xiǎn)時(shí)已使用過(guò)AI。不僅如此，AI還能協(xié)助完成保單的最終確認(rèn)，數(shù)據(jù)顯示，39%的駕駛員愿意讓AI代為敲定保險(xiǎn)方案，前提是能獲得更低的保費(fèi)；當(dāng)潛在節(jié)省金額達(dá)到1000美元時(shí)，這一比例躍升至 68%。

此外，52%的美國(guó)人認(rèn)為，AI助手在比較保險(xiǎn)報(bào)價(jià)方面優(yōu)于人類(lèi)代理人；而在Z 世代中，有42%的人甚至認(rèn)為AI在客戶(hù)服務(wù)方面的表現(xiàn)也勝過(guò)人工客服。不過(guò)，當(dāng)涉及理賠審批、拒賠決定以及事故責(zé)任判定等關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)，僅有40%的受訪者愿意信任AI來(lái)批準(zhǔn)或拒絕理賠申請(qǐng)，38%的人愿意讓AI判定事故責(zé)任方。

主機(jī)廠-4S

3、乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：前10個(gè)月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率4.4%，處于歷史次低位

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)消息，11月27日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的一篇有關(guān)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)分析的文章顯示，2024年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅有4.3%，為近五年最低。相比之下，2025年前10個(gè)月，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率略好于2024年，但仍處于歷史次低位。

2021年至2024年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率從6.1%持續(xù)下滑至4.3%，其中2023年與2024年下滑幅度最大，均為0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)情況稍有好轉(zhuǎn)。

4、11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.6%

11月30日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2025年11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.6%，同比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.0個(gè)百分點(diǎn)。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所下降。

新能源

5、曝一汽入股零跑或年內(nèi)簽約

11月28日，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引知情人士稱(chēng)中國(guó)一汽入股零跑汽車(chē)的相關(guān)工作已接近尾聲，雙方有望在年內(nèi)完成簽約。據(jù)知情人士透露，一汽初步入股比例約為5%。

此前零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明否認(rèn)了一汽收購(gòu)零跑的傳聞，并表示雙方在股權(quán)層面的合作一直在探討中，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)希望保持實(shí)控權(quán)，一汽或其他車(chē)企投資零跑更多可能是作為投資人的角色。

零跑汽車(chē)本月發(fā)布的2025年第三季財(cái)報(bào)顯示，今年4月，零跑與一汽合作的第一個(gè)項(xiàng)目（紅旗海外車(chē)型項(xiàng)目）已落地，預(yù)計(jì)明年下半年量產(chǎn)并導(dǎo)入海外銷(xiāo)售。今年3月，中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)在長(zhǎng)春簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方在戰(zhàn)略合作方面邁出重要一步。

6、小米汽車(chē)門(mén)店激增441家，12月再添36家覆蓋7城

12月1日，小米汽車(chē)宣布其全國(guó)門(mén)店總量已達(dá)到441家，覆蓋131座城市。近三個(gè)月內(nèi)，小米汽車(chē)門(mén)店擴(kuò)張迅速，9月新增32家，10月新增22家，11月新增17家，累計(jì)新增71家門(mén)店。12月，小米汽車(chē)計(jì)劃再新增36家門(mén)店，預(yù)計(jì)覆蓋衡陽(yáng)、綿陽(yáng)等7座城市，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋范圍。

小米汽車(chē)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在同步完善，目前全國(guó)已有249家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋144城，為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供全流程保障。小米汽車(chē)的布局策略呈現(xiàn)出“核心城市領(lǐng)跑、下沉市場(chǎng)突圍”的格局，通過(guò)全域滲透的方式，加速與消費(fèi)者對(duì)接的最后一公里。

7、理想汽車(chē)11月交付量同比下跌31.92%，累計(jì)交付近150萬(wàn)輛

12月1日消息，理想汽車(chē)發(fā)布了11月的交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)在11月交付新車(chē)33181輛，相較于去年同期的48740輛，交付量同比下滑31.92%。截至2025年11月30日，理想汽車(chē)的歷史累計(jì)交付量達(dá)到了1495969輛。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，理想汽車(chē)已在全國(guó)擁有544家零售中心，覆蓋157個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心達(dá)到556家，覆蓋227個(gè)城市。同時(shí)，理想汽車(chē)已投入使用3614座理想超充站，并擁有20027個(gè)充電樁，為消費(fèi)者提供便捷的充電服務(wù)。

8、深藍(lán)汽車(chē)新一輪融資啟動(dòng)，新股東持股不超20%

11月28日消息，深藍(lán)汽車(chē)科技有限公司于26日在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌，啟動(dòng)新一輪融資，計(jì)劃于12月底完成交易。本次融資計(jì)劃中，新股東持股比例不超過(guò)20%。募集資金將主要用于新汽車(chē)研發(fā)、智能化與電動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新以及全球品牌力提升。

深藍(lán)汽車(chē)成立于2018年5月28日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)為其第一大股東，持股比例為50.9959%。2024年，深藍(lán)汽車(chē)營(yíng)收372.2億元，凈利潤(rùn)為-15.7億元。2025年10月，深藍(lán)汽車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到36792輛，1-10月累計(jì)同比增長(zhǎng)57.1%。

9、特斯拉借鑒中國(guó)電動(dòng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，Model Y（參數(shù)丨圖片）零件復(fù)用率達(dá)75%

11月29日，環(huán)球時(shí)報(bào)援引美媒報(bào)道，特斯拉前全球銷(xiāo)售主管喬恩·麥克尼爾透露，特斯拉在Model3量產(chǎn)爬坡階段，通過(guò)拆解中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，借鑒了零部件復(fù)用的做法，即在不同車(chē)型上盡量使用相同的部件。這一策略在Model3和ModelY上得到體現(xiàn)，ModelY約有3/4的零部件與Model3復(fù)用，有效提高了產(chǎn)量。

報(bào)道還提到，美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Rivian的CEO斯卡林格透露，公司曾拆解過(guò)中國(guó)小米汽車(chē)公司的小米SU7車(chē)型，并稱(chēng)贊其采用“高度垂直整合”的技術(shù)平臺(tái)。

此外，美國(guó)福特汽車(chē)CEO吉姆·法利也表示，在拆解特斯拉及中國(guó)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)后，對(duì)福特汽車(chē)進(jìn)行全面改革。這些舉措顯示了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在零部件復(fù)用方面的創(chuàng)新和影響力。

大售后

10、廣州車(chē)展收官：新能源車(chē)占比超半

11月30日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)閉幕，為期十天的展會(huì)吸引了85.5萬(wàn)人次的觀眾。本屆車(chē)展共有首發(fā)新車(chē)93輛，展車(chē)總數(shù)達(dá)到1085輛，其中新能源車(chē)型629輛，首次超過(guò)展車(chē)總量的半數(shù)，占比高達(dá)58%。

天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國(guó)現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)超164.2萬(wàn)家。其中，2025年截至目前新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)約30.4萬(wàn)余家，從企業(yè)注冊(cè)數(shù)量趨勢(shì)來(lái)看，近五年間，新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并在2024年達(dá)到頂峰。