新國標(biāo)電動(dòng)自行車少量上市！只能坐一人！店家直言：不好賣

今年9月1日，

電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)正式實(shí)施。

其中規(guī)定，12月1日之后，

所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品

都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

那么新國標(biāo)電動(dòng)自行車的銷售如何？

價(jià)格怎么樣呢？

在西昌路電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)，舊國標(biāo)電動(dòng)自行車基本已經(jīng)售罄，不少商家都擺出了新國標(biāo)電動(dòng)自行車，但數(shù)量并不多，在某品牌電動(dòng)自行車專賣店里，僅有三輛新國標(biāo)電動(dòng)自行車在售，售價(jià)為1999元。

店主：“這些是鐵的，抗阻燃的材料都已經(jīng)升級(jí)了。”

記者：“多大的電池？”

店主：“48伏12安。”

與舊國標(biāo)電動(dòng)自行車相比，這款新國標(biāo)電動(dòng)自行車雖然配有兩個(gè)座位，但明顯座位較小。

店主：“這種反正就是只能帶孩子的。”

店主表示新國標(biāo)電動(dòng)自行車還有其他車型，但目前到店的只有這一款，記者又走訪了其他商鋪，銷售的新國標(biāo)電動(dòng)自行車也都是這樣的車型。

記者：“新國標(biāo)都是這種樣子的嗎？”

店主：“還有更大一點(diǎn)的，但是也只能坐一個(gè)人。”

記者：“這種好賣嗎？”

店主：“不好賣，肯定不好賣，你帶個(gè)小朋友勉強(qiáng)可以，你帶大人怎么帶。”

這名店主表示按照相關(guān)法律法規(guī)的要求，電動(dòng)自行車只能搭乘12周歲以下的兒童，因此新國標(biāo)電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)也僅能滿足搭載兒童的需求。

店主：“價(jià)格和舊國標(biāo)差不多，我們是明碼標(biāo)價(jià)的，2499元。”
記者：“我看見網(wǎng)上說要賣4000元。”

店主：“4000元的那種是稍微更大一點(diǎn)點(diǎn)的，但是它也屬于新國標(biāo)，也是48伏的電池。”

這名店主表示目前店里的舊國標(biāo)電動(dòng)自行車已經(jīng)全部售罄，新國標(biāo)電動(dòng)自行車后續(xù)是否會(huì)引進(jìn)其他車型，還要看銷售的情況。記者注意到目前在售的一些舊國標(biāo)電動(dòng)自行車，雖然只能以二手車的形式出售，但不少品牌都有漲價(jià)的情況。

店主：“要漲300元到500元，我們都是漲300元，其他品牌要漲500元。”

也有店主表示舊國標(biāo)電動(dòng)自行車如果庫存積壓過大，并且二手車目前存在過戶困難的問題，后期在價(jià)格上可能會(huì)有下調(diào)。

店主：“上好牌照的人多的話，肯定要降價(jià)。有些是幾百輛、幾千輛地上。那種落牌以后，如果賣不掉肯定要降價(jià)。”

需要注意的是，消費(fèi)者已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，針對(duì)不少消費(fèi)者擔(dān)心的“舊車維修難、配件斷供”問題，記者了解到不少生產(chǎn)企業(yè)均已出臺(tái)保障措施，承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

都市條形碼記者
編輯：尹雙喜

責(zé)編：徐宏斌 王銳

主編：侯思名
終審：顧斌