東風日產N6讓軒逸用戶有了插混選擇，要和秦L/銀河A7貼身肉搏

東風日產把N6上市發布會提前到 12 月 1 日，就是希望能在12月第一周就開始沖刺銷量。畢竟多一周的銷售周期，或許能多交出 1000-2000 臺。

東風日產N6的首銷期價格為9.19-12.19萬元，應該是創下了合資新能源家轎的新低。不過，之所以下探到9萬元，其實是新增加一款180 Air版，而主銷的180 Pro、180 Max兩個版本僅比預售價下調了5000元。此外增加了170 Max+旗艦版，12.19萬元的價格和之前預售價上限一樣，相當于加量不加價。

入門的180Air版基礎配置和中高配一樣，21.1度電大電池、180 公里純電續航，17英寸輪轂。后排的零壓云毯大沙發、8155 芯片和 14.6 英寸2.5K 中控大屏都有，滿足大部分用戶的代步需求。

不過和貴1萬的中配180 Pro版相比，Air版砍掉的配置也不少，如星環燈、前后發光 LOGO、自適應遠近光燈、無鑰匙進入、256 色氛圍燈、后排出風口都沒有，座椅降級為織物座椅；另外也沒有 L2 級輔助駕駛和 540 度全景影像等。所以，情愿多花1萬元選擇Pro版，智能配置、舒適配置提升明顯。

多5000元的Max 版，主要是增加了主駕 AI 零壓云毯座椅，帶有12 點按摩，同時主副駕的加熱通風也都有了，還增加了50瓦的風冷無線充電。

如果預算在11萬元以上，180 Max+版就有了8775芯片，提供高速領航輔助和城市記憶領航，甚至比N7那套都更強一些。另外，Max+版中控大屏也升級到15.6 英寸。另外電池組換成了寧德時代的 20.3 度電的大電池。

再往上的頂配主要是給到副駕的 AI 零壓座椅、全景天窗、12 揚聲器等。

從購買建議來看，比較推薦180 Pro或者180 Max+兩款車型。如果對配置要求沒那么高，那么180 Pro在10萬元出頭就能買到足夠舒適的配置。如果你是年輕用戶，長途駕駛需求又較高，那么有著更強智能輔助駕駛的Max+版本更合適，還多了主駕AI座椅，只是交付要等到明年2月。

總體而言，預計東風日產N6的銷量起碼5000輛起步，配合年末沖量或能沖擊7000-8000輛。至于能否月銷過萬，要看東風日產的渠道能力和友商們的“價格戰”強度。在9-10 萬元的價位來看，東風日產N6就是給軒逸（參數丨圖片）的用戶群體提供了一個更年輕、更新能源的選擇，和秦L/銀河A7開展貼身肉搏。