小米汽車門店激增441家；安誠財險股權再次流拍|汽服早報

【汽車服務世界】第1837期早報

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今日要聞：

1、2025年11月新能源汽車銷量爆發：小米超4萬，零跑創新高達7萬！；

2、2025年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%；

3、深藍汽車新一輪融資啟動，新股東持股不超20%；

4、安誠財險股權再次流拍，車險業務長年“失血”；

5、小米汽車門店激增441家，12月再添36家覆蓋7城！；

行業動態

1、2025年11月新能源汽車銷量爆發：小米超4萬，零跑創新高達7萬！

12月1日，各大新能源汽車企業公布了2025年11月份的銷量和交付量數據。小米汽車在11月份的交付量持續超過4萬臺，顯示出其在新能源汽車市場的強勁表現。零跑汽車11月全系交付量再創新高，達到70327臺，同比增長超過75%，這一成績標志著零跑汽車在市場中的競爭力進一步增強。極石汽車11月交付量為1452臺，2025年銷量穩步攀升，顯示出品牌銷量的持續向上趨勢。

這些數據不僅反映了各大車企在新能源汽車領域的競爭態勢，也顯示了消費者對于新能源汽車的接受度和需求正在不斷增長。隨著技術的進步和政策的支持，新能源汽車市場預計將繼續保持增長勢頭。（來源：一電快訊）

2、2025年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%

2025年11月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2025年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%，同比上升3.8個百分點，環比上升3.0個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所下降。

3、深藍汽車新一輪融資啟動，新股東持股不超20%

11月28日消息，深藍汽車科技有限公司于26日在重慶聯合產權交易所正式掛牌，啟動新一輪融資，計劃于12月底完成交易。本次融資計劃中，新股東持股比例不超過20%。募集資金將主要用于新汽車研發、智能化與電動化技術創新以及全球品牌力提升。（來源：第一電動）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

4、安誠財險股權再次流拍，車險業務長年“失血”

據消息，11月28日上午10時，重慶力帆控股所持安誠財產保險股份有限公司（下稱“安誠財險”）2.45%股權的司法拍賣在阿里資產平臺落幕，盡管吸引超千次圍觀，最終仍以無人出價告終。

這已是安誠財險近一個月內第三筆流拍的股權交易。此前重慶公路工程集團1.82億股股權兩度折價拍賣未果，重慶水務集團5.15%股權的掛牌轉讓也暫無接盤方。

據介紹，安誠財險股權“有價無市”是盈利能力不足和行業監管嚴格的結果。一方面，公司盈利能力持續承壓，車險業務大額虧損，綜合成本率長期高企，導致股權吸引力下降；另一方面，行業監管趨嚴，對股東資質要求提高，加上公司股權質押比例高達30%，股權結構不穩定，投資者信心不足。更深層看，這反映了中小險企的普遍困境。（來源：界面新聞）

5、Abarth或重返燃油車市場，小鋼炮500Hybrid有望重生！

11月28日，Stellantis集團旗下的Abarth品牌正在考慮重返燃油動力市場，計劃基于菲亞特500（參數丨圖片）Hybrid開發一款高性能小鋼炮。品牌歐洲負責人GaetanoThorel在接受Autocar采訪時透露，該計劃正在評估中。Abarth自2024年8月停產595與695后，已完全轉向電動車陣容。然而，電動化的500e與600e的用戶反饋顯示，Abarth的核心用戶不僅需要動力，更在意能否親手改裝，而電動車難以滿足這一點。Thorel表示，許多鐵桿車迷因為無法觸碰發動機與燃油系統而感到失望。
今年在英國，Abarth僅售出273輛，與去年同期的954輛相比驟降，更遠不及2018年的5631輛。Thorel表示，從500e改進而來的新平臺理論上能承受更高輸出，但500Hybrid搭載的1.0L自然吸氣三缸發動機只有64bhp，性能和性格都不適合Abarth，0-100km/h需要16.2秒，屬于市場上最慢的小型車之一。由于這個平臺最初為純電500e設計，可用于安裝發動機的位置狹窄、散熱空間有限，要塞入體積更大的汽油發動機極具挑戰。此外，開發一款小眾性能車型的成本回收也是難題。盡管困難重重，Thorel仍強調團隊正在努力評估可行性，Abarth或將打破只提供電動車的既定路線。（來源：一電快訊）

新能源

6、小米汽車門店激增441家，12月再添36家覆蓋7城！

12月1日，小米汽車宣布其全國門店總量已達到441家，覆蓋131座城市。近三個月內，小米汽車門店擴張迅速，9月新增32家，10月新增22家，11月新增17家，累計新增71家門店。12月，小米汽車計劃再新增36家門店，預計覆蓋衡陽、綿陽等7座城市，進一步擴大其市場覆蓋范圍。
小米汽車的服務網絡也在同步完善，目前全國已有249家服務網點覆蓋144城，為購車用戶提供全流程保障。小米汽車的布局策略呈現出“核心城市領跑、下沉市場突圍”的格局，通過全域滲透的方式，加速與消費者對接的最后一公里。這一策略有助于小米汽車在競爭激烈的新能源汽車市場中占據有利地位，提升品牌影響力和市場份額。（來源：一電快訊）
7、小米汽車現車選購來襲！快速提車+原廠質保+購置稅補貼

12月1日，小米汽車宣布將啟動現車選購活動，活動涵蓋全新現車、官方展車和準新車。這些車輛均經過嚴格質檢，部分車型經過官方修復，且均為未登記車輛。購買現車的客戶將享受快速提車服務、完整的原廠質保和售后服務，部分車型還有額外優惠。小米汽車承諾，若在2025年12月26日24點前完成鎖單，預計客戶可在2025年底前提車。若因小米汽車原因導致2026年才完成開票交付，客戶將獲得跨年購置稅補貼。
具體流程方面，12月1日12點起，已鎖單但未交付的用戶可以優先選擇同車型現車進行改配。12月3日10點，現車選購活動將對所有用戶開放。這一舉措旨在為客戶提供更多購車選擇，同時確保他們能夠享受到小米汽車提供的高標準服務和保障。（來源：一電快訊）

8、特斯拉借鑒中國電動車經驗，ModelY零件復用率達75%！

11月29日，環球時報援引美媒報道，特斯拉前全球銷售主管喬恩·麥克尼爾透露，特斯拉在Model3量產爬坡階段，曾拆解中國廠商的電動汽車以汲取經驗。麥克尼爾表示，在2015年至2018年任職期間，特斯拉通過拆解中國電動汽車，借鑒了零部件復用的做法，即在不同車型上盡量使用相同的部件。這一策略在Model3和ModelY上得到體現，ModelY約有3/4的零部件與Model3復用，有效提高了產量。
報道還提到，美國電動車企Rivian的CEO斯卡林格透露，公司曾拆解過中國小米汽車公司的小米SU7車型，并稱贊其采用“高度垂直整合”的技術平臺。此外，美國福特汽車CEO吉姆·法利也表示，在拆解特斯拉及中國車企的電動汽車后，對福特汽車進行全面改革。這些舉措顯示了中國電動汽車制造商在零部件復用方面的創新和影響力。（來源：一電快訊）