美國一直關注中國武統問題,經常要發表一些評論,最近又發現中國人民解放軍打法有變,美國媒體《軍事觀察》在2025年11月30日的報道中稱,武直-20進入福建,這是中國首款重型攻擊直升機,已經在演習中首次亮相。
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武直-20直升機為直-20直升機的武裝型,美國說法并不準確,中方自己的說法是直-20T,也就是直-20的突擊運輸型。美媒稱,它的出現被稱為:中國近距離空中支援能力現代化進程邁出了重要一步。在美國媒體眼中,直-20T直升機代表的是垂直突擊,美軍經常采用的作戰方式,這種打法,對岸根本無解。
垂直突擊依賴于直升機,直升機可以不在意地形,超低空機動,也不會被雷達發現,在歷次作戰行動中都是防不勝防的戰術,真的沒辦法防備。在俄烏戰爭之初,俄羅斯就出動直升機群對基輔附近的安東諾夫基地進行垂直突擊,如果不是后繼部隊沒有跟上,否則俄烏戰局可能是另一幅樣子。
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現在直-20T直升機進入福建,并參加了演習,展示在真實戰場條件下,進行低空突防、半懸停“單輪”著陸以及快速部署部隊的能力。這等于釋放一個“鎖臺”的心得信號!這是中國人民解放軍有了新的打法,這讓美國媒體承認,中國人民解放軍收臺用不了太久,只因垂直突擊戰術將因直-20T直升機入役彌補最大的短板,處于隨時可以行動的狀態。
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以前渡海作戰,一直以兩棲登陸艦艇輸送登陸艇搶灘的方式,這意味著,整個登陸行動提前幾天就會被發現,兩棲登陸艦隊的集結需要時間,航渡海峽也需要時間,往往無法隱蔽自身的行動,很快就可以被判斷出登陸地點與時間。
如果可以進行垂直突,行動前的跡象幾乎無法查察,直到登陸部隊搶占目標,敵人才有機會知道,這時一切都晚了。美俄早已研究過垂直突擊戰術,開發了許多專用的裝備,中國人民解放軍也一樣進行研究,但是在裝備方面存在一個不足,缺少一款攻擊運輸直升機。
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中國陸軍航空兵裝備直升機數量不少,早已超過1000架,型號也不少,只是存在一些問題,直-10武裝直升機,直-19武裝直升機擁有相當強大的火力,可以為突擊行動提供火力支援,可是不具備運輸能力,無法投送登陸兵力。直-9直升機小巧,運載能力不足,充當突擊直升機不合適。
直-8,米-17直升機屬于運輸直升機,最大運載能力達到4噸,除了運送人員,還可以運輸一些輕型裝備,包括:輕型車輛,輕型火炮等,但是運輸直升機本身個頭大,機動性差,只有在穩定登陸場的情況下才能著陸。為了增加突擊戰力,給米-17直升機加裝武器掛架系統,可以使用火箭彈等,但是其較大的機身,機動性不佳,并非合適的火力突擊直升機。
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直-20直升機的入役,填補10噸直升機的空白,其運輸機力不如直-8,但是遠強于直-9,再加上良好的機動性,非常適合充當突擊運輸直升機,只是存在一個不足,沒有配備火力系統,無法對地面目標進行火力壓制以掩護登陸行動。如今直-20T直升機的出現,完全解決這一問題。
直-20T直升機專為“山區、森林和城市地區的突擊運輸和空運作戰”而設計,也就是說,它屬于垂直突擊準備型號,即配備有強大的力量,打擊地面目標時,可能不輸給直-10直升機,并能保持良好的機動性,還具備不錯的運輸能力,可以運輸12名全副武裝的士兵。
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按目前的直升機大隊12架計算,12架直-20T直升機,一次可以投入一支約140人的突擊隊,相當于一個滿編連,足夠搶占一個登陸點,保證后繼運輸直升機的著陸,將后繼人員與裝備運達。直-8或米-17直升機可以運輸20到30人,一個大隊就是300左右,相當于一個步兵營,足夠用于擴大登陸點。
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由于垂直突擊可以隨意選擇目標,一旦成功登陸,那么就意味著行動成功了一大半,往往機降到敵人根本想不到的地方,在戰斗中能發揮很大的作用,可以為友軍的海上登陸或空中傘降提供掩護與支援。
兩岸軍事力量對比早已巨變,武統已不存在失敗的問題,只是花費多長時間,以及付多大代價的問題。現在武統的準備工作已經完成,只是為了更高的效率再進一步的準備,只要需求,一聲令下,戰斗即刻開始。
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