吉利 11 月銷量創紀錄,明年能追上比亞迪嗎?
12 月 1 日吉利公布的 11 月銷量數據挺亮眼,單月賣出 31.04 萬輛,同比增長 24%,還創下了有史以來的單月銷量新高。
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截至 11 月底,今年累計銷量已經達到 278.78 萬輛,同比增長 42%,完成了全年 300 萬輛目標的 93%,按照這個節奏,12 月只要保持 30 萬輛左右的水平,超額完成目標基本沒懸念。
要說這次銷量增長的功臣,吉利銀河絕對是核心力量。11 月銀河賣了 13.27 萬輛,同比大漲 76%,前 11 個月累計銷量更是突破 113.5 萬臺,這樣的增速在同級別里很能打。
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細分來看,吉利的插混車型表現尤其突出,11 月銷量 8.51 萬輛,同比增長 174%,累計也有 53.88 萬輛;純電車型 11 月賣了 10.26 萬輛,同比增長 12%,全年累計接近百萬輛,雖然增速不如插混,但基數已經不算小了。
不過旗下子品牌的表現有點分化,領克和極氪 11 月銷量分別是 3.51 萬輛和 2.88 萬輛,同比增速都是 7%,相對平緩。
極氪今年前 11 月累計銷量 19.39 萬輛,和去年同期基本持平,沒能延續之前的高速增長,主要是之前頻繁改款引發老車主不滿,加上品控投訴和競品擠壓,影響了品牌口碑。
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領克這邊新能源占比已經達到 75%,轉型成效明顯,領克 900 上市 6 個月交付破 5 萬輛,算是穩住了局面,但增速確實不如銀河強勢。
出口方面的數據有點喜憂參半,11 月出口 4.21 萬輛,同比增長 22%,但前 11 月累計出口 37.98 萬輛,同比反而下降 2%。
主要是受東歐單一市場銷量下滑的影響,不過其他海外市場都在快速增長,而且吉利已經在調整海外布局,后續應該會逐漸改善。
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很多人關心吉利明年能不能追上比亞迪,從數據來看,比亞迪 11 月銷量尚未公布,參考10月銷量 44.17 萬輛,差距還很明顯。
但吉利的增長勢頭很猛,明年又是產品大年,會有銀河星耀 7、2026 款極氪 001 等十多款新車上市,覆蓋不同細分市場。不過想要趕超也不容易,比亞迪的市場基數更大,車型矩陣更成熟,而且吉利還面臨極氪品牌復蘇、出口業務提升等挑戰。
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總的來說,吉利今年的表現確實值得肯定,尤其是銀河品牌的爆發和新能源業務的快速增長,讓它和頭部的差距在縮小。但趕超之路注定不會輕松,既要解決子品牌發展不均的問題,也要在海外市場和高端領域持續發力。至于明年能不能實現對比亞迪的趕超,你覺得概率大嗎?
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