問(wèn)界M6將發(fā)布，定位 25 萬(wàn)家用SUV，會(huì)搶問(wèn)界M5的銷量嗎？

問(wèn)界目前在售的車型共有四款，分別有問(wèn)界M5（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8和問(wèn)界M9，均為SUV車型，與理想汽車全面對(duì)標(biāo)，問(wèn)界M5和問(wèn)界M7之間差了一個(gè)問(wèn)界M6；根據(jù)最新的消息來(lái)看，問(wèn)界M6即將與我們見(jiàn)面。

新車雖然不會(huì)替代問(wèn)界M5，但是同時(shí)也會(huì)定位SUV車型，從問(wèn)界M8上市后，就拿走了不少問(wèn)界M9的銷量，所以問(wèn)界M6的到來(lái)，必定會(huì)搶奪姊妹車型的問(wèn)界M5的市場(chǎng)。

不過(guò)我們還是要看產(chǎn)品實(shí)力

要說(shuō)問(wèn)界M6的優(yōu)勢(shì)，那就是M6的定位精準(zhǔn)卡在M5和M7之間。 車身尺寸上，M6車長(zhǎng)4.8米，軸距近3米，主打“M5太小、M7太大”的家庭用戶痛點(diǎn)。 后備廂地臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)化后儲(chǔ)物靈活性提升，問(wèn)界M5和問(wèn)界M7都可以滿足，但是問(wèn)界M6更能戳中當(dāng)代消費(fèi)者的需求。

同時(shí)，根據(jù)最新的信息來(lái)看，問(wèn)界M6延續(xù)品牌技術(shù)路線，同時(shí)提供增程版和純電版。 增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航提升至300公里，優(yōu)于現(xiàn)款M5的255公里， 純電版基于800V碳化硅高壓平臺(tái)，支持“充電5分鐘，續(xù)航520公里”的快充技術(shù)。

同時(shí)，新車的智駕也將會(huì)是一大看點(diǎn)，首批搭載華為乾崑ADS 5.0智駕系統(tǒng)，支持無(wú)圖城區(qū)領(lǐng)航和跨層自動(dòng)泊車。 智能座艙預(yù)計(jì)配備鴻蒙5.0系統(tǒng)，娛樂(lè)化功能也不會(huì)少。

至于價(jià)位上，預(yù)計(jì)就是25萬(wàn)起售了，目前的問(wèn)界M5的售價(jià)在24.98萬(wàn)了，問(wèn)界M6是作為新一代家庭用戶的選擇。

不過(guò)值得一提的是，與理想汽車形成對(duì)標(biāo)車型，問(wèn)界的M系列明顯是要更加敷衍一些，問(wèn)界M5、M8、M9的三款車型的純電版本，都是同平臺(tái)打造的，與理想L系列不同的是，理想的i系列用全新平臺(tái)打造，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的取消以及對(duì)于電池的充電安置，還有外觀上的重新設(shè)計(jì)，都有利于純電車的續(xù)航增加以及質(zhì)量的提升。

不過(guò)各有各的優(yōu)勢(shì)，還是要看整體的市場(chǎng)表現(xiàn)。