總功率18萬馬力，艦橋寬度26米，2萬噸級巨艦，已成定局？

最近一段時間，網絡上出現了某型驅逐艦的水泥艦島模式。按照我國艦艇發展的傳統，在艦艇開工建造之前，肯定會設計水泥模型，對于各個方面的設計和配置，進行評估和完善、有一點非常嚇人，按照國外媒體的衛星航拍圖，這型驅逐艦的艦艇寬度，達到了26米。今天，我們就聊聊這個問題。

052D型驅逐艦，7000噸級

首先，我們聊聊各型艦艇的長度、寬度問題。我國的052D型驅逐艦，屬于7000—7500噸級驅逐艦。按照之前的公開報道，052D型驅逐艦的艦艇寬度，大約18米左右。那么，這是什么水平呢？美國發展的朱姆沃爾特級驅逐艦，滿載排水量1.4萬噸，艦艇寬度24.1米。一般情況下，艦艇的寬度和長度，長寬比都有一定的比例。

2025年，日本開工建造的ASEV級驅逐艦，滿載排水量1.6—1.7萬噸。按照日本的公開介紹，艦艇長度190米，寬度25米，前后128個垂發單元。計劃2029年服役，不得不說，ASEV級驅逐艦服役以后，屬于世界上噸位最大的驅逐艦，超越了中國的055型驅逐艦。

日本ASEV級驅逐艦模型

作為大噸位主力驅逐艦，繼續使用美式LM2500系列燃氣輪機，存在功率不足的問題。按照計劃，ASEV級驅逐艦，采用2臺歐洲MT-30系列燃氣輪機。單臺額定功率36兆瓦，最大功率40兆瓦。其實，按照輸出功率計算，2臺MT30燃氣輪機的輸出功率，明顯不如4臺LM2500系列燃氣輪機。日本ASEV級驅逐艦，面臨功率不足的問題。

眾所周知，我國的055型驅逐艦，滿載排水量13000噸左右，采用了4臺CGT-25M燃氣輪機。按照公開報道，CGT-25M燃氣輪機，額定功率26.7兆瓦，熱效率36.5%。在2025年之前，CGT-25M燃氣輪機，屬于解放軍各種主力艦艇的標配，也是唯一的選擇。例如052C型、052D型、055型驅逐艦，清一色都使用了CGT-25M燃氣輪機。

但是，CGT-25M燃氣輪機，存在體積偏大、輸出功率偏小等實際問題。這一系列發動機的出現，解決了我國大中型主力艦艇，在動力方面的燃眉之急。但是，也存在各種不足。到了2024年，我國公開報道了新一代的CGT-30系列、CGT-40系列燃氣輪機。公正客觀的說，隨著上述兩種燃氣輪機的出現，為我國各種大中型艦艇的發展，提供了不同的動力組模塊。

按照我國的公開介紹，，CGT-30系列燃氣輪機，屬于30兆瓦級燃氣輪機，額定功率33.5兆瓦，熱效率39.3%。國產CGT-40系列燃氣輪機，屬于40兆瓦級燃氣輪機，額定功率44兆瓦，熱效率40.5%。尤其是CGT-30M燃氣輪機，按照公開報道，能夠與現在使用的CGT-25M系列，原位替代。這一點非常重要，說明兩大系列燃氣輪機，兼容性非常好。

055型驅逐艦，采用了4臺CGT-25M燃氣輪機。那么，傳說中的2萬噸巨艦，采用4臺CGT-30M燃氣輪機，是否夠用呢？答案是非常夠用，甚至富裕。最近一段時間，網絡上出現了某型驅逐艦的水泥艦島模式。按照我國艦艇發展的傳統，在艦艇開工建造之前，肯定會設計水泥模型，對于各個方面的設計和配置，進行評估和完善、有一點非常嚇人。

按照國外媒體的衛星航拍圖，這型驅逐艦的艦艇寬度，達到了26米。俄羅斯基洛夫級巡洋艦，艦艇寬度28.5米，滿載排水量2.6萬噸。結合上述日本ASEV級、052D型驅逐艦的寬度。如果這型寬度26米的艦艇，開工建造、批量服役。那么，根據國外媒體的推算，滿載排水量會達到2萬噸，甚至是2萬余噸，請大家聯想美國當年的CGX巡洋艦方案。

艦艇寬度26米，滿載排水量2.5萬噸。按照統計，俄羅斯基洛夫級巡洋艦，輸出總功率15萬馬力。傳說中的2萬噸級巨艦，如果采用4臺CGT-30M燃氣輪機，輸出總功率134兆瓦，大約折合18萬馬力。輸出功率，甚至遠遠高于俄羅斯的基洛夫級巡洋艦。

根據上述特點，作者有2個推測。第一，能夠確保艦艇上的各種雷達、電子系統同時使用。第二，這一系列巨艦的滿載排水量，甚至超過了2萬噸。請注意，最近一段時間，網絡上出現了1.2米直徑的大尺寸垂發單元。結合傳說中的2萬噸級巨艦，各方面的可能大大提高。

俄羅斯基洛夫級巡洋艦

關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。