在特立尼達和多巴哥總理改口否認有美軍留駐后,美國海軍陸戰(zhàn)隊正悄然在多巴哥的ANR羅賓遜國際機場安裝一套新的雷達系統(tǒng)。官方將此項目描述為反毒品和機場升級行動,但該雷達的可能能力及其靠近委內(nèi)瑞拉的位置,顯然對更廣泛的區(qū)域空中和海上監(jiān)視具有深遠影響。
據(jù)《特立尼達和多巴哥衛(wèi)報》報道,2025年11月28日,特立尼達和多巴哥總理證實,美國海軍陸戰(zhàn)隊正在多巴哥的ANR羅賓遜國際機場安裝一套新的雷達系統(tǒng),而他此前曾否認有任何美軍部隊留駐該國。政府將此項目描述為對機場基礎(chǔ)設(shè)施的升級,旨在提升針對在該雙島國周邊水域活動的毒品販運者的國家監(jiān)視能力。
與此同時,開源影像和航班追蹤信息強烈表明,所涉雷達是美國海軍陸戰(zhàn)隊的AN/TPS-80地面/空中任務(wù)導向雷達,這是一種多任務(wù)空中與導彈監(jiān)視系統(tǒng)。在美國加強反毒行動、在整個加勒比地區(qū)明顯進行軍事集結(jié)(包括與多米尼加共和國達成新的準入?yún)f(xié)議)的背景下,該部署已被該地區(qū)解讀為具有遠超打擊毒品走私的意義。
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美國海軍陸戰(zhàn)隊正在多巴哥安裝的很可能是一套AN/TPS-80雷達,此舉以反毒品和機場升級為名,擴展了美國在委內(nèi)瑞拉附近的監(jiān)視能力。(圖片來源:皮爾斯·羅賓遜/美國陸軍)
AN/TPS-80 G/ATOR是一種移動式、有源電子掃描陣列雷達,旨在將先前需要多個獨立系統(tǒng)才能完成的任務(wù)整合為一體:空中監(jiān)視與防空、反炮兵火力偵測以及遠征空中交通管制。它工作在S波段,提供360度、四維覆蓋,能夠為從有人駕駛飛機、巡航導彈到小型無人機系統(tǒng)、火箭彈、炮彈和迫擊炮彈等各種目標建立火控級別的跟蹤軌跡。
公開技術(shù)數(shù)據(jù)表明,其對空中目標的探測距離超過160公里,若部署在多巴哥,可將包括委內(nèi)瑞拉海岸線附近空域在內(nèi)的大部分南部加勒比海空域納入其監(jiān)視范圍。該系統(tǒng)圍繞三個主要單元(雷達組、電源組和通信組)構(gòu)建,可由一架C-130運輸機或重型直升機空運,并在遠不到一小時內(nèi)完成部署,使美軍能夠在需要時快速重新部署或撤走該資產(chǎn)。
G/ATOR的研發(fā)始于2000年代中期,當時美國海軍陸戰(zhàn)隊尋求一個單一的雷達系列,以取代用于防空、空中交通管制和炮兵定位任務(wù)的五種舊式系統(tǒng)。經(jīng)過初步試驗和逐步的"區(qū)塊"升級以增加反炮兵模式和后來的空中交通管制模式后,該項目于2019年獲得全速率生產(chǎn)批準。到2025年,計劃約60套系統(tǒng)中的過半已交付,其中包括少量分配給美國空軍的系統(tǒng)。
此后,該雷達已在美國本土及海外部署,海軍陸戰(zhàn)隊部隊已接受訓練,將其用作一體化空中與導彈防御及空軍基地保護的遠征傳感器,在某些任務(wù)中取代了如AN/TPS-59之類的舊式遠程雷達。在多巴哥,該系統(tǒng)被官方描述為改善ANR羅賓遜國際機場跑道、道路和安全基礎(chǔ)設(shè)施項目的一部分,旨在增強國家當局探測周邊水域毒品販運者的"監(jiān)視與情報"能力。
在戰(zhàn)術(shù)層面,將一部G/ATOR部署在多巴哥西端,為長期以來難以監(jiān)控的區(qū)域提供了密集的實時空中態(tài)勢圖。多巴哥靠近關(guān)鍵的海上路線,這些路線常被快艇和低空飛越海面以規(guī)避傳統(tǒng)雷達的飛機所使用,同時也靠近帕里亞灣對岸的委內(nèi)瑞拉海岸以及更廣闊的加勒比海盆。該雷達探測低空飛行、小雷達橫截面積目標并提供快速更新跟蹤軌跡的能力,可大大改善對涉嫌運輸毒品的小型飛機和無人機的預(yù)警,尤其是在與現(xiàn)有海岸雷達和海上巡邏機數(shù)據(jù)融合時。
由于G/ATOR能同時支持空中監(jiān)視、目標捕獲以及(在其他模式下)空中交通管制,它也為特立尼達和多巴哥當局提供了ANR羅賓遜機場周邊民用和非合作性空中活動的更一體化圖像。然而,在實踐中,戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢將取決于數(shù)據(jù)共享方式:雷達數(shù)據(jù)流是主要由美軍使用,還是與特立尼達和多巴哥國防軍聯(lián)合操作,或是整合到該國現(xiàn)有的海岸雷達網(wǎng)絡(luò)中——當?shù)貙<曳Q,該網(wǎng)絡(luò)通過以色列制造的傳感器已覆蓋了大部分海域。
在戰(zhàn)略層面,此次部署的影響遠超出雷達的技術(shù)規(guī)格。一方面,它符合美國加強控制跨國犯罪組織使用的海空路線這一更廣泛行動的一部分,該行動現(xiàn)已包括對涉嫌販毒的船只進行致命打擊,以及擴大美國飛機和人員在多米尼加共和國及其他加勒比國家機場的準入。
通過在多巴哥部署一部先進的多任務(wù)雷達,華盛頓獲得了一個靠近委內(nèi)瑞拉北部海岸的高質(zhì)量傳感器節(jié)點,能夠為區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化的空中監(jiān)視圖像做出貢獻,該圖像既能支持反毒任務(wù),也能支持任何與委內(nèi)瑞拉政治和安全局勢相關(guān)的應(yīng)急計劃。盡管西班牙港和華盛頓均未公開將此設(shè)施與委內(nèi)瑞拉聯(lián)系起來,但該地區(qū)分析人士認為,這增強了美國監(jiān)視委內(nèi)瑞拉空中交通、導彈試驗或不尋常軍事動向的能力,并能近實時地引導其他資產(chǎn),如預(yù)警機或海軍平臺。
對特立尼達和多巴哥而言,此舉凸顯了在尋求美國支持以打擊強大犯罪網(wǎng)絡(luò)與管理國內(nèi)對主權(quán)和外國駐軍的擔憂之間取得的微妙平衡。該國國家海岸雷達監(jiān)視中心前主任公開質(zhì)疑,允許美國安裝并可能控制此類雷達,是否會將本國的部分態(tài)勢感知能力讓渡給外國勢力,特別是考慮到據(jù)報道現(xiàn)有的國家系統(tǒng)已能廣泛覆蓋區(qū)域海上交通。
政府方面則強調(diào),該項目關(guān)乎國家安全,海軍陸戰(zhàn)隊正在協(xié)助進行基礎(chǔ)設(shè)施和安全升級,增強的雷達情報將有助于打擊毒品、武器和人口販運——這些議題在近期與美國高級國防官員的高層會議中均有討論。在這種框架下,多巴哥成為共享安全架構(gòu)中的關(guān)鍵節(jié)點,盡管鄰國委內(nèi)瑞拉和一些國內(nèi)聲音將同一部雷達解讀為美國部署在委內(nèi)瑞拉海岸附近的前沿傳感器。
處于反毒合作、區(qū)域大國信號傳遞和國內(nèi)政治辯論的交匯點,如今在多巴哥運作的美國雷達不僅僅是對機場基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)升級。它將特立尼達和多巴哥更深入地嵌入美國主導的南部加勒比海監(jiān)視與攔截網(wǎng)絡(luò),增強了華盛頓監(jiān)視犯罪行為體和國家行為體的能力,并引發(fā)了關(guān)于外國先進系統(tǒng)入駐本土時小國如何管理主權(quán)的新問題。
這項部署最終將被視為抵御有組織犯罪的盾牌、針對委內(nèi)瑞拉的壓力工具,還是令人不安的依賴象征,將取決于西班牙港管理此安排的透明度、對美國使用權(quán)限界定的清晰度,以及這項新能力的好處能否被ANR羅賓遜國際機場圍墻之外廣大民眾所切實感受到。
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