德媒：中企正攻擊德國工業的最后堡壘

“德國工業的最后一個主要堡壘正遭受中國企業的戰略攻擊：機械和設備工程！”

這是德國《經濟周刊》（WIWO）最新的一期刊登的封面文章的主題。文章引述德國漢堡管理咨詢公司Infront的一項調查研究報告的結果稱，中國企業正有條不紊地在全球市場挑戰德國的關鍵產業。繼汽車制造獲得成功后，最新一波攻勢的目標是機械工程領域。

《經濟周刊》最新一期的封面

為了進行這項研究，Infront對34位德國和中國主要機械工程公司的首席執行官進行了深度訪談。同時，來自歐美136位與中國相關的企業高管，包括75位首席執行官，填寫了詳細的問卷。

首席執行官們首次詳細披露了中國競爭對手是如何迎頭趕上的，以及他們正在采取哪些應對措施。

超過60%的受訪歐洲機械制造商表示，他們已經失去了技術、質量或品牌優勢，或者預計在本十年末之前就會失去這些優勢。毫無疑問，挑戰這一領先地位的正是中國企業：75%的歐洲機械制造商認為，來自中國競爭對手的競爭是“全球最緊迫的戰略挑戰”。

德國制造曾被認為無可戰勝

韋伯是總部位于多特蒙德的泵制造商威樂（Wilo）的首席技術官，三十年來，他一直在亞洲和德國之間往返。他親眼目睹了幾個月來主導德國商界領袖討論的話題：“中國競爭對手正在迎頭趕上?！?/p>

韋伯最近有機會參觀了比亞迪汽車工廠?！叭魏稳匀徽J為中國企業在生產條件方面落后于德國的人都錯了。”他得出結論。

在汽車行業，中國已經趕上了歐洲，就像在電氣行業一樣。化工行業也正在逐步趕超，例如巴斯夫的競爭對手萬華化學和農化巨頭先正達。

Infront 行業部門負責人、該研究報告的作者菲爾·克萊門斯表示，德國機械工程的競爭力已全面下降：“產品和解決方案上市時間過晚、價格過高，而且對用戶的關注度不足?！?其結果是：“歐洲高端產品所代表的價值正在逐漸喪失?！?/strong>

中國企業不斷超越

在許多領域，來自中國競爭對手的抽象威脅已經轉化為直接競爭。研究報告舉例：

漢堡永恒力（Jungheinrich）公司的叉車？它們正日益被三一重工（Sany）的更便宜的型號所取代。

西門子醫療（Siemens Healthineers）的醫療技術？仍然是創新的巔峰之作。然而，在日常醫院實踐中，深圳邁瑞（Mindray）的設備往往就足夠了。

金風科技（Goldwind）也提供了與諾德克斯（Nordex）風力渦輪機類似的替代品。

黑森林阿爾博格（Arburg）的注塑機？海天精密（Haitian Precision）提供了替代產品。

即使是西門子的旗艦產品——工廠自動化系統，也出現了來自深圳的英諾萬斯（Inovance）的直接競爭對手。

制造業在荊棘中附加值，中國越來越高，美國和德國下降

中國“強有力的產業政策”也發揮了作用，而新冠疫情危機加速了這一發展。德國企業已削減產量，使得國內制造商得以搶占市場份額。如今，中國機械工程行業正蓄勢待發，準備在全球占據主導地位?！霸谥袊吖芸磥?，如今的歐洲機械工程代表著缺乏實用性的精準、缺乏速度的傳統以及缺乏規?；膭撔?。”

有人指出，中國工業應將制造能力提升到一個新的水平。這可能意味著，在許多技術領域，中國不再需要多年來為其工廠提供設備的歐洲機械制造商。

根據英孚研究院的研究，許多中國機械工程師認為“未來五到十年是改變全球力量平衡的戰略機遇窗口”。因此，克萊門斯認為，德國機械工程師必須重新審視他們傳統的成功模式：“僅僅依靠技術（或者質量）優勢已遠遠不夠。”實際上，這些優勢能維持幾年也是未知數。

規模化生產和完善的供應鏈是中國制造的優勢

種種跡象表明：德國企業在許多領域也必須借鑒中國的經驗。他們需要精簡業務模式以提高靈活性，不斷調整產品范圍和質量。這很可能意味著：面向中國市場的決策將在中國制定。大眾汽車最近宣布，其有能力在中國完全自主研發和生產面向中國市場的汽車。泵業專家威樂（Wilo）也正在相應地改造其中國總部。

但對許多人來說，或許最難接受的現實是，“德國制造”的標簽本身已不再具有任何價值。相反，“中國制造”逐漸成為全球新的創新、高性價比和新設計等代名詞。