20架光輝戰機，12億美元合同作廢，印度的錢，打了水漂？

最近兩天，亞美尼亞官方報道，亞美尼亞已經放棄與印度的戰機進口計劃。按照之前的報道，亞美尼亞計劃，以12億美元，從印度進口20架光輝系列戰機。但是，隨著光輝戰機的墜毀，嚇得亞美尼亞，直接放棄了這一計劃。對于印度來說，12億美元的“大蛋糕”，徹底打了水漂。今天，我們就聊聊這個問題。

首先，我們聊聊亞美尼亞、阿塞拜疆。上述兩個國家，當年，都屬于蘇聯的一部分。蘇聯解體以后，亞美尼亞、阿塞拜疆先后獨立。不過，兩個國家存在領土爭端，并且先后爆發了兩次大規模沖突。一直以來，無論是亞美尼亞，還是阿塞拜疆，空軍體系都是當年蘇式戰機的老底子。進入2020年代以后，各種戰機，已經非常老舊，需要更新換代。

從理論上來說，上述兩國，從俄羅斯進口米格29或者蘇35戰機，是最合適的。但是，2022年以來，俄羅斯忙于戰事，根本沒有精力出口戰機。現階段，俄羅斯空天軍自己也是“缺飛機”，根本無力對外出口。因此，亞美尼亞、阿塞拜疆，選擇從其他國家進口戰機。

關于阿塞拜疆進口戰機，已經公開報道。阿塞拜疆以42億美元的總價，從巴基斯坦進口40架梟龍Block3戰機，目前，已經交付了9架。請注意，梟龍系列戰機，雖然由巴基斯坦負責生產。但是，關鍵零部件、發動機、雷達等等，需要中國提供。換而言之，阿塞拜疆的這一單生意，中國、巴基斯坦都能掙錢。

阿塞拜疆選擇進口梟龍Block3戰機，亞美尼亞也是針鋒相對。亞美尼亞計劃，從印度進口20架光輝系列戰機，總價12億美元。如果光輝、梟龍兩大系列戰機，在亞美尼亞、阿塞拜疆之間，上演巔峰對決，堪稱空軍奇觀。但是，2025年11月21日，在迪拜航空展上，印度一架光輝系列戰機，在各國記者、媒體的鏡頭下，公開墜毀。

而且飛行員死亡，甚至未能彈射。其實，這個問題影響非常大，戰機墜毀，可以理解。飛行員沒有彈射逃生，反映了戰機的設計問題、彈射座椅等一系列弊端。由于是在航展上，公開墜毀，影響非常大。最近兩天，亞美尼亞官方報道，亞美尼亞已經放棄與印度的光輝戰機進口計劃。

隨著光輝戰機的墜毀，嚇得亞美尼亞，直接放棄了這一計劃。對于印度來說，12億美元的“大蛋糕”，徹底打了水漂。讓印度非常破防的消息出現了，按照國外媒體的報道，同樣是在迪拜航展期間，巴基斯坦與尼日利亞，簽署了出口20架梟龍Block3戰機的合同。一邊是20架光輝戰機合同作廢，另一邊是20架梟龍Block3戰機的出口合同，太破防了。

其實，大家應該發現了一個問題，光輝系列戰機的問題很多。在迪拜航展上，印度總計展示了3架光輝戰機。結果，1架嚴重漏油，另一架直接墜毀。一共出動3架，2架出了問題，這個比例“也太高了”。

此次，光輝系列戰機墜毀以后，再次引發了印度空軍的不滿。印度空軍，一直就不喜歡光輝戰機。在上級的壓力下，不得不訂購了180架。此次，光輝戰機墜毀以后，印度空軍參謀長辛格上將，發布了一份致印度空軍全部人員公開信（相當于通報全軍，分量非常重）。大概意思仍然“罵光輝戰機太差，要求繼續進口戰機。”

最關鍵的一點，光輝戰機并不便宜，印度空軍的采購價格，單價7600多萬美元。請注意，巴基斯坦從我國進口殲10CE戰機的單價，差不多就是7000多萬美元。光輝系列戰機的單價，和殲10CE差不多。問題是，兩種戰機的綜合性能，差距過于明顯。

關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。