近日,英國《金融時報》報道了西方資深財經記者哈丁的一篇文章,在這篇文章中,哈丁提出了一個十分尖銳的問題。
在他看來,貿易的本質是商品交換,可現在的問題在于,中國真正渴望從世界進口的產品到底是什么?
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改革開放初期,為了積累技術和生產經驗,我國大力發展勞動密集型產業,然后用一億件襯衫換歐美的一架飛機,利潤的大頭都被歐美收割,我們只能賺些辛苦錢。
到了本世紀之后,隨著我國制造業的快速發展,很多產品我們已經能自給自足,本土的一些奢侈品品牌也在國際市場嶄露頭角,我們似乎已經沒有什么必須要從歐洲購買的了。
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可能有人會說芯片和高端制造的產品,誠然,我國在這些產品上的進口量還是保持很高的份額,但伴隨著美西方的貿易制裁,我們也在加快自主研發的進程。
比如西方曾經引以為傲的大飛機生產,我國這幾年落地的C919在性能方面已經處在世界一流水平。
在哈丁看來,由于中國受教育人口穩居世界第一,加上制造業規模的加成,這些高精尖產品假以時日,只要中國想造,遲早能造出來,而且品質優良。
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屆時,恐怕真的沒有什么產品是中國必須從歐洲進口的了。
而一旦中國完全實現了自給自足,那中國作為全球最龐大的單一市場,只會出口卻不用進口,這對歐洲來說將是毀滅性的打擊。
所以,在這篇文章中,哈丁對歐洲的未來充滿了憂慮,當然他也給出了兩個辦法,一個是艱難的選擇,另一個是糟糕的選擇。
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之所以說是艱難,是因為歐洲要想從根本上擺脫這種困境,那就必須要加快改革和企業的轉型升級,在新興產業上面加大研發力度,保持產品的更新換代才能對中國產生吸引力。
可這一點又極其困難,因為歐洲大多國家都面臨著發展瓶頸,能否拿得出來多余的資金發展科技還是個未知數。
而另一個糟糕的選擇就是繼續加大對中國的貿易制裁,擴大貿易壁壘,通過嚴防死守讓中國自主研發的進程再晚一些,讓歐洲再多享受幾年技術領先的紅利。
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可這個辦法無異于飲鴆止渴,遲早會有美夢破裂的那一刻。
所以,無論怎么選,歐洲都將經歷巨大的陣痛,可如果什么都不做,那歐洲也將被徹底淘汰,甚至淪落到發展勞動密集型企業賣襯衫給我們的境地,那就真是攻守易形了。
如今的歐洲已經到了命運的十字路口,一步踏錯過去數百年的輝煌或將毀于一旦。
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大航海時代,歐洲列強是靠殖民掠奪完成的原始積累,晚清時期,西方同樣是因為正常交易比不過清朝,這才選擇了挑起戰爭,傾銷鴉片。
可現在我們的國防實力已經足夠強大,西方再也不敢開著軍艦直接入侵中國了,所以,擺在歐洲的面前的只有一條路可以走,那就是放下高傲,真誠合作,這樣還能分一杯羹。
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