要離網(wǎng)紅遠(yuǎn)點(diǎn)

前段時間從黑龍江佳木斯到山東煙臺的K1393次列車上，有一個售貨員周姐，和與一名正在直播的網(wǎng)紅博主熱情互動了起來，一開始搞點(diǎn)商品推銷，后面搞點(diǎn)商業(yè)互吹，最后熱烈擁抱，愉快付賬。

博主主動給主動多付1元，贈送了一點(diǎn)東西，列車長按規(guī)定要求售貨員退還了多收的錢物，本來事情就這么過去了算了。

結(jié)果售貨員所屬的外包公司廣東騰喜以影響鐵路形象，違規(guī)收取財(cái)物之類理由由將售貨員停職，事件經(jīng)報(bào)道后引發(fā)公眾討論，網(wǎng)友認(rèn)為售貨員的熱情服務(wù)應(yīng)予肯定，最后牡丹江客運(yùn)段介入核實(shí)后澄清，鐵路部門未要求解聘，是外包公司自行決定停職。

現(xiàn)在售貨員已恢復(fù)工作。

這個事情能發(fā)生，問題不在傳統(tǒng)剛性管理規(guī)定和新時代消費(fèi)者對人情味服務(wù)體驗(yàn)的需求有矛盾，因?yàn)榉?wù)就是要有人情味，再剛性的規(guī)定，也不會讓人變成服務(wù)機(jī)器人。

問題也不是外包工的問題，鐵路早就遍地外包了，從列車員到售貨員到保潔，到處都是外包工，火車上的基本都外包，工程隊(duì)機(jī)務(wù)段這些搞重活的才是自己的編制，就這也經(jīng)常因?yàn)樘嗔肆舨幌氯恕?/p>

對鐵路集團(tuán)來說，將售票、保潔、售貨等直面乘客的服務(wù)崗位外包，可以大幅降低直接用工成本、規(guī)避勞動糾紛風(fēng)險、甩掉管理包袱。

報(bào)表健康了，核心運(yùn)力得以保障這就行了，對外包公司而言，勞務(wù)外包就是基本操作，用最低成本完成合同就行了，根本沒有動力培養(yǎng)員工的服務(wù)精神，更傾向于用簡單粗暴的罰款、停職等高壓手段進(jìn)行管控，以確保不出事為最高準(zhǔn)則。

最后售貨員周姐就發(fā)現(xiàn)完?duì)僮恿耍枰瑫r滿足鐵路公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、外包公司的考核壓力、以及網(wǎng)紅時代乘客對節(jié)目效果的期待。

結(jié)果突然來了一個網(wǎng)紅，她試圖用人情味滿足所有要求，卻發(fā)現(xiàn)自己沒有任何制度保障，一旦出事，瞬間成為棄子也就罷了，還沒出事，只是輿論稍微起來，自己真就停了職。

外包的問題在于，它制造了一個責(zé)任的真空地帶，鐵路公司可以宣稱已外包，非我員工，外包公司可以嚴(yán)格執(zhí)法撇清自身。最后周姐的停職與復(fù)職，全程由系統(tǒng)操縱，其個人命運(yùn)完全系于網(wǎng)絡(luò)輿論的偶然性波動。

這不就搞笑了嗎，一線職工發(fā)現(xiàn)自己是外包的就算了，還同時受到三種考核，還不如蘭州麗楓酒店的前臺和保安，起碼真的只有酒店老板這一個考核方，員工試圖創(chuàng)新時，系統(tǒng)不給容錯空間，創(chuàng)新成功時，系統(tǒng)也沒有獎勵機(jī)制。

我們可以為周姐的復(fù)職而欣慰，更應(yīng)警惕那個能隨時讓她停職的輿論。健康的職場環(huán)境不能建立在將勞動者視為耗材的系統(tǒng)之上。

真正的現(xiàn)代化治理，是能讓規(guī)則保有溫度，讓服務(wù)回歸人性，讓每一個努力工作的普通人，都能在制度的保障下，有尊嚴(yán)地生存與發(fā)展。

這讓一線員工無所適從，動輒得咎，現(xiàn)在看來還真的不如麗楓酒店的員工干的爽，人家的保安大哥恪盡職守，那是真的有獎。