喜歡皮卡的朋友們,最近對日產鋒坦Frontier Pro應該挺關注吧。新車終于正式上市,售價區間為16.99-24.99萬元,并提供了汽油、柴油以及PHEV插混動力三種選擇,可油可電還是挺符合國內市場需求的。
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這款車的最特別之處就在于,是日產首款在中國設計、研發、生產的國際化全新車型,也就是說國內工程師開始負責合資車型的整體工作,未來這款新車也將售往全球的其他市場,類似的新車推出方式,也被看作是合資車企的2.0時代,意思差不多的還有隔壁長安馬自達的EZ系列。
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外觀部分,鋒坦Frontier Pro的車身輪廓比較方正,營造出了大皮卡該有的力量感,車身尺寸為5520×1960×1950m,軸距為3300mm,比常見的中級皮卡要大一些,尺寸和長城山海炮(參數丨圖片)比較接近。
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同時,在細節設計上,鋒坦Frontier Pro相當精致時髦,燃油和PHEV插混車型采用了兩套不同的前臉,燃油版比較粗獷,進氣格柵內部的造型也非常豐富多元。插混版則是采用了近似封閉式的前臉,來突出科技感,貫穿式的頭燈組也很有新能源風格。
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配置部分,插混版使用了黑頂的雙色車身,部分車型配備電動側踏。值得一提的是,新車尾門還具備電動緩降開啟功能,能夠有效避免開啟時,磕碰到力氣小的女性或兒童。
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內飾則是簡潔的新能源風格,采用了大面積的軟性材質覆蓋,精致感和觸感都比較細膩,10英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏提升了科技感,還內置了網易云音樂、喜馬拉雅、騰訊視頻常用的APP。
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座椅的表現也是個亮點,前排座椅支持電動調節、加熱、通風和按摩,后排座椅還支持4/6比例放倒,并且靠背帶有三擋角度調節,這在皮卡上是不常見的,再加上日產大沙發的柔軟包裹,整個舒適性都是相當不錯的。
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動力部分,燃油版有2.0T汽油和2.3T柴油兩種選擇,匹配8AT變速箱。插混版為1.5T+前置單電動機的組合,系統的綜合功率320千瓦,綜合扭矩800牛·米,傳動系統匹配的是4擋DHT變速箱,CLTC工況下的純電續航里程為135公里。此外,插混版標配四驅,燃油版提供四驅系統可選。
小結:鋒坦Frontier Pro的表現可以用面面俱到來形容,外觀、空間、配置、舒適性和動力,都有著不錯的表現,再加上比較務實的價格,這次真的是給國產皮卡加壓力了。
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