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      鄭永年:真正的現(xiàn)代化,絕不是變成另一個“美國”!

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      編者按· 2025.11.28

      中國在現(xiàn)代化道路上的探索,正引發(fā)世界重新審視發(fā)展的邏輯。當某些國家高筑壁壘、強推模式時,中國卻以開放合作的姿態(tài),為世界注入確定性,不僅在自身尋求可復(fù)制的一條創(chuàng)新之路,更為其他國家搭建了一條不一樣的發(fā)展路徑。

      本文節(jié)選了鄭永年教授近期的三場媒體專訪,從“中國如何成為全球發(fā)展的‘穩(wěn)定錨’”,到浙江以“新三駕馬車”驅(qū)動科技與產(chǎn)業(yè)深度融合,再到西藏從“線性發(fā)展”走向“文明躍遷”。三篇內(nèi)容雖視角各異,卻共同指向一個內(nèi)核——中國的發(fā)展,不是依附,也不是封閉,而是“既要擁抱世界,又要走自己的路”。正如鄭永年所說,“擁抱世界的結(jié)果如果是喪失自我,這樣的現(xiàn)代化必然失敗。”這組專訪,從全球格局、區(qū)域創(chuàng)新到邊疆治理,層層拆解中國方案的現(xiàn)實路徑與文明底氣。

      “中國方案”賦能

      全球南方現(xiàn)代化破局

      中國社會科學(xué)網(wǎng):

      開放合作為動蕩世界注入穩(wěn)定性,您如何看待中國發(fā)展對全球的“穩(wěn)定錨”作用?

      鄭永年:

      討論開放合作,首先要明確一個基本事實——中國已是全球第二大經(jīng)濟體,同時擁有4億中等收入群體,形成了全球規(guī)模最大的單一市場。從這一現(xiàn)實出發(fā),中國的開放本身,對世界、對國際社會而言,就是重要的國際公共品。

      各國與地區(qū)皆有自身比較優(yōu)勢:你在某些產(chǎn)品生產(chǎn)上具備優(yōu)勢,其他國家則在另一些產(chǎn)品上更具競爭力,這種差異需要通過貿(mào)易與交易實現(xiàn)互補,而開放是前提——沒有開放,交易便無從談起。

      中國擁有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,中國的開放多年來始終是世界經(jīng)濟的動力源。自加入世界貿(mào)易組織后,中國作為單一經(jīng)濟體,國際金融危機爆發(fā)以來,中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的貢獻率年均在30%以上。這樣的成績實屬難得。當前中國仍在持續(xù)發(fā)展,市場規(guī)模的重要性愈發(fā)凸顯。需指出的是,小經(jīng)濟體的開放對自身發(fā)展固然重要,但難以拉動世界經(jīng)濟;而中國的開放,不僅體現(xiàn)在市場層面,更體現(xiàn)在產(chǎn)能層面。我一直強調(diào)“產(chǎn)能改變世界”,這一點尤為關(guān)鍵。

      尤其在全球南方議題上,其核心矛盾仍是發(fā)展與現(xiàn)代化。如何破解這一矛盾?當前西方的做法存在雙重性,一方面推行貿(mào)易保護主義與經(jīng)濟民族主義,另一方面對全球南方國家的投資附加諸多條件。這顯然不利于全球南方的發(fā)展。

      那么全球南方該如何實現(xiàn)發(fā)展?我此前已強調(diào),中國的現(xiàn)代化路徑與發(fā)展模式,與西方存在本質(zhì)差異。西方的邏輯是,自身發(fā)展起來后,便抽掉其他國家可借鑒的“梯子”,阻止其他國家跟上發(fā)展步伐;而中國發(fā)展起來后,卻主動將“梯子”伸出去,助力其他國家共同發(fā)展。這并非抽象的哲學(xué)命題或理論表述,而是付諸實踐的行動。

      當前中國的技術(shù)體系已基本覆蓋從低端到高端的各個領(lǐng)域,盡管在高科技領(lǐng)域與發(fā)達國家仍有一定差距,但中低端技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)能已相當成熟。以“一帶一路”為例,西方曾污蔑其為“新帝國主義”,但事實是,“一帶一路”的核心是助力發(fā)展——建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院,這些都是任何經(jīng)濟體實現(xiàn)發(fā)展的必備條件,這正是中國向全球南方伸出的“梯子”。

      從根本上看,我們的目標是構(gòu)建人類命運共同體。若一個國家實現(xiàn)發(fā)展,而其他國家深陷貧困,這樣的格局絕非真正的命運共同體,更不是理想的命運共同體。國內(nèi)層面,我們追求共同富裕,國際層面則是追求共同發(fā)展、共同現(xiàn)代化,這是邏輯的延續(xù)。

      中國社會科學(xué)網(wǎng):

      您曾探討全球南方的結(jié)構(gòu)性困境破解之道,也提及中國現(xiàn)代化的開源范式,從這一視角出發(fā),中國應(yīng)如何向世界展現(xiàn)現(xiàn)代化的中國方案?

      鄭永年:

      理解全球南方的結(jié)構(gòu)性困境,首先要明確其與“全球北方”的對應(yīng)關(guān)系。其次,全球南方自身也存在一些結(jié)構(gòu)性問題。但我認為,當前全球南方面臨的問題,根源之一在于“全球北方”自身出現(xiàn)了危機。

      自特朗普政府推行“退群”政策、不再重視傳統(tǒng)盟友關(guān)系后,“全球北方”的發(fā)展已陷入困境。美國雖在經(jīng)濟與技術(shù)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢,但發(fā)展中的矛盾已十分突出——生產(chǎn)關(guān)系與上層建筑失衡,分配不公導(dǎo)致社會分化加劇,難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;歐盟的問題更為顯著,過度監(jiān)管與高福利政策導(dǎo)致福利社會難以為繼,創(chuàng)新能力也因過度監(jiān)管受到限制,無法充分釋放。

      由此可見,“全球北方”已自顧不暇,連歐洲、美國都難以解決自身問題,又怎能指望它們幫助全球南方?

      不過,這種由“全球北方”衰落引發(fā)的結(jié)構(gòu)性變化,對全球南方而言反而是機遇。從這一角度看,全球南方的核心議題仍是發(fā)展與現(xiàn)代化。今天的論壇我們也邀請了印度、拉美學(xué)者,探討全球南方如何擺脫過往困境,答案的關(guān)鍵在于:重新確立適合自身的現(xiàn)代化模式。

      在論壇上,我梳理了幾種過往的現(xiàn)代化模式:體制外依附模式(如拉美國家)并未成功;體制內(nèi)依附模式同樣失敗;還有體制外獨立模式——完全不與西方互動,也無法實現(xiàn)發(fā)展。而中國的現(xiàn)代化模式,對全球南方國家具有重要借鑒意義與創(chuàng)新價值,其核心是“既要擁抱世界,又要走自己的路”。若擁抱世界的結(jié)果是喪失自我,變成另一個“美國”或其他國家,這樣的現(xiàn)代化必然失敗。因此,開放是前提,要主動擁抱世界,但同時必須堅守自身的發(fā)展道路。

      在這一過程中,“走自己的路”是核心。所以,中國現(xiàn)代化成功的關(guān)鍵經(jīng)驗可概括為:擁抱世界,且堅持走自己的路。這就啟示每個國家既要充分發(fā)揮自身比較優(yōu)勢,又不能喪失主體性——若在發(fā)展中迷失自我、失去主體性,后果將不堪設(shè)想。


      2025年11月21日,鄭永年教授在全球南方現(xiàn)代化論壇上發(fā)言(圖源:中國社會科學(xué)網(wǎng))

      *本文原載于中國社會科學(xué)網(wǎng)公眾號。

      以“新三駕馬車”驅(qū)動科技創(chuàng)新

      與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合


      《浙江日報》11月10日思想周刊/智庫版

      (圖源:《浙江日報》)

      浙江日報:

      黨的二十屆四中全會提出,推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,一體推進教育科技人才發(fā)展。浙江省委強調(diào),加快打造創(chuàng)新浙江,做深做透教育科技人才一體改革發(fā)展、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合“兩篇大文章”。您提到,科技進步“新三駕馬車”(基礎(chǔ)科研、應(yīng)用轉(zhuǎn)化、金融服務(wù))是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的核心支撐。這“新三駕馬車”如何賦能“十五五”期間浙江發(fā)展的延續(xù)性?當前國際國內(nèi)環(huán)境又對“新三駕馬車”的協(xié)同提出了哪些新要求?

      鄭永年:

      發(fā)展的延續(xù)性,是中國特色社會主義制度優(yōu)勢的重要體現(xiàn),也是“新三駕馬車”發(fā)力的根基。對浙江而言,這種延續(xù)性更具體。從早期的溫州模式、義烏發(fā)展經(jīng)驗,到如今數(shù)字經(jīng)濟、高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū),始終圍繞民營經(jīng)濟與開放型經(jīng)濟,這是浙江發(fā)展的鮮明特色,也是“新三駕馬車”的實踐底色。

      但“延續(xù)”不代表“固化”,國際國內(nèi)環(huán)境的“變異性”已倒逼經(jīng)濟發(fā)展動能必須升級應(yīng)變。從全球看,最大的“變異”是不確定性風(fēng)險加劇。一是美國對華戰(zhàn)略從泛領(lǐng)域競爭轉(zhuǎn)向核心技術(shù)遏制,芯片、人工智能、生物醫(yī)藥等“卡脖子”領(lǐng)域的封鎖不是短期現(xiàn)象。二是分散式地緣沖突常態(tài)化,歐洲沖突、中東動蕩、拉美博弈沖擊全球秩序。浙江外向型經(jīng)濟占比大,與委內(nèi)瑞拉的大豆貿(mào)易、與東盟的電子元件合作,任何一個沖突都可能打斷供應(yīng)鏈,這要求“新三駕馬車”必須更注重安全韌性。

      從國內(nèi)看,“變異”體現(xiàn)在增長邏輯的切換上。“十四五”時期我們還在討論做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,“十五五”時期必須轉(zhuǎn)向提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。中國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類當中全部工業(yè)門類的國家,但“齊全”不等于“先進”。浙江數(shù)字經(jīng)濟雖領(lǐng)先,但底層算法、核心硬件仍依賴外部;2024年民營經(jīng)濟占全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達67.4%,但在“卡脖子”領(lǐng)域的研發(fā)投入強度相對欠缺。這些矛盾,本質(zhì)上是“新三駕馬車”協(xié)同不足的問題,基礎(chǔ)科研“卡源頭”、應(yīng)用轉(zhuǎn)化“卡中間”、金融服務(wù)“卡耐心”,這正是浙江“十五五”時期要破解的核心問題。

      我們看到,全國層面的“新三駕馬車”還需進一步協(xié)同,教育、科技、人才分屬不同部門,從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用轉(zhuǎn)化還存在一定的部門壁壘。浙江要在突破部門和制度壁壘上先行探索,特別是提高“新三駕馬車”與民營經(jīng)濟活力的匹配度。浙江民營資本活躍,但很多資本去炒房、炒股票,不愿投長期科創(chuàng)項目;數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模全國領(lǐng)先,但“數(shù)字安全”“數(shù)據(jù)主權(quán)”能力較為薄弱;目前通用的人工智能大模型,底層數(shù)據(jù)和算法創(chuàng)新研發(fā)有待提升。浙江作為數(shù)字經(jīng)濟先行省,必須先讓“新三駕馬車”與民營經(jīng)濟深度綁定,解決“活力有余、能力不足”的問題。

      浙江日報:

      您對浙江“十五五”時期科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的前景有何預(yù)期?牢牢扭住高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)這一核心任務(wù),浙江如何以“新三駕馬車”鍛造新優(yōu)勢?

      鄭永年:

      浙江的共同富裕可以靠“新三駕馬車”驅(qū)動發(fā)展分蛋糕,核心是國有經(jīng)濟搭臺、民營經(jīng)濟唱戲。國有經(jīng)濟主導(dǎo)建設(shè)高速公路、高鐵、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施等。這些投資大、周期長、見效慢的領(lǐng)域,民企不愿投、也投不起,國有經(jīng)濟必須扛起來,為“新三駕馬車”搭建基礎(chǔ)設(shè)施舞臺。而數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流、跨境電商等新興領(lǐng)域,讓民企做主角,阿里巴巴、傳化、義烏小商品城靠市場機制做大,帶動數(shù)百萬就業(yè),這是“新三駕馬車”的實踐主體。

      “十五五”期間,浙江要深化這種模式:在“做大蛋糕”上,以縣域為單位因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。比如溫州搞智能裝備、臺州搞汽車零部件、麗水搞生態(tài)經(jīng)濟,不搞“一刀切”的產(chǎn)業(yè)升級,讓“新三駕馬車”適配不同區(qū)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在“分好蛋糕”上,推動民企建立“薪酬增長與研發(fā)投入掛鉤”機制,比如,企業(yè)研發(fā)投入每增加10%,員工平均工資增長不低于5%,政府給予稅收優(yōu)惠,讓員工分享創(chuàng)新紅利。我去溫州調(diào)研時,看到有的民企把員工持股與技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合,核心技術(shù)人員能拿企業(yè)股份,既留住了人才,又讓員工富起來,這正是“新三駕馬車”驅(qū)動共同富裕的生動案例。

      此外,浙江作為開放前沿,“新三駕馬車”如何保障數(shù)字安全、產(chǎn)業(yè)鏈安全,也需要考慮起來。現(xiàn)在談“數(shù)字安全”太淺了,只盯著“隱私保護”,卻沒看到“數(shù)字主權(quán)”的核心,這需要基礎(chǔ)科研與應(yīng)用轉(zhuǎn)化協(xié)同突破。浙江的產(chǎn)業(yè)大腦積累了大量制造業(yè)數(shù)據(jù),如果只藏起來不用,就浪費了寶貴資源,難以實現(xiàn)創(chuàng)新突圍。浙江要做的,是從“數(shù)據(jù)保存”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)賦能”。一方面,建省級數(shù)據(jù)共享平臺,讓政府、企業(yè)、高校的非敏感數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,形成“中國味”的大模型“原料庫”,比如整合制造業(yè)、電商數(shù)據(jù),訓(xùn)練自己的工業(yè)大模型;另一方面,支持之江實驗室、阿里達摩院等研發(fā)自主大模型架構(gòu),從“應(yīng)用層”向“底層”突破,這才是真正的“數(shù)字安全”。

      產(chǎn)業(yè)鏈安全則需要“新三駕馬車”與“地瓜經(jīng)濟”相結(jié)合。“地瓜經(jīng)濟”強調(diào)藤蔓向外延伸,但前提是塊莖扎得穩(wěn)。對內(nèi),長三角地區(qū)要推動產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)互通,形成內(nèi)部核心供應(yīng)鏈,靠應(yīng)用轉(zhuǎn)化把區(qū)域優(yōu)勢串起來;對外,向東盟和共建“一帶一路”國家延伸“藤蔓”,在越南、印尼等地建制造基地,把組裝環(huán)節(jié)放出去,把研發(fā)、設(shè)計、銷售環(huán)節(jié)留在浙江,既靠金融服務(wù)支撐海外布局,又靠基礎(chǔ)科研保障核心環(huán)節(jié)不流失,這就是安全與開放的平衡。

      浙江有兩大優(yōu)勢不可復(fù)制,一是民營經(jīng)濟的活力,二是政府構(gòu)建生態(tài)的能力。這兩大優(yōu)勢與“新三駕馬車”結(jié)合,“十五五”時期的浙江完全能成為全國高質(zhì)量發(fā)展的標桿。我的預(yù)期是,到“十五五”末,浙江能在三個方面走在全國前列:一是數(shù)字經(jīng)濟自主可控水平,基本突破底層算法、核心硬件“卡脖子”;二是民營經(jīng)濟與科創(chuàng)深度融合,民企研發(fā)投入強度超全國平均水平;三是共同富裕制度創(chuàng)新。浙江的發(fā)展,從來不是“靠政策紅利”,而是“靠改革創(chuàng)新”。“十五五”時期只要堅持這個初心,以“新三駕馬車”驅(qū)動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,就能鍛造出別人拿不走的新優(yōu)勢。


      在“創(chuàng)新融合·共筑未來”港澳青年浙江行活動中,港澳青年代表與宇樹科技機器人、機器狗互動(圖源:新華社)

      *本文節(jié)選自《浙江日報》。

      構(gòu)建西藏敘事的中國話語權(quán)


      《西藏日報》11月6日頭版

      (圖源:《西藏日報》)

      西藏日報:

      請問您對西藏的關(guān)注是從什么時候開始的?您覺得中國政府在西藏治理中有哪些創(chuàng)新案例?您對西藏“短短幾十年、跨越上千年”的變化有何評價?

      鄭永年:

      我是第一次來林芝,但西藏很多地方都曾經(jīng)去過。實際上,早在上世紀80年代上大學(xué)期間,我就開始關(guān)注西藏了,主要是了解西藏的歷史,比如西藏和平解放、民主改革、中央與地方關(guān)系等;后來,博士論文做了關(guān)于區(qū)域研究的學(xué)術(shù)項目,對西藏的研究就涉及邊疆治理、民族問題等方面,到現(xiàn)在也有30多年了。

      創(chuàng)新案例就太多了,比如扶貧、環(huán)保、援藏政策等等。縱觀世界,沒有哪個國家像中國這樣,對本國的少數(shù)民族投入這么多的人、財、物,單說一個,和平解放前西藏人均壽命只有35.5歲,現(xiàn)在是72.5歲,這就是在中國政府治理下西藏社會進步的最好例證。還有人文層面,我們看到,西方大部分的民族都消失了,而中國,包括藏民族在內(nèi)的各少數(shù)民族都保留下來,而且發(fā)展得很好,這與中央政府特殊政策支持是分不開的。

      至于評價,我只想提一點,我在這次論壇主旨演講中也提到,我們現(xiàn)在用“巨變”“跨越式”這樣的詞匯來評價西藏的發(fā)展歷程,已經(jīng)不夠了。我比較喜歡用物理學(xué)上的一個概念——躍遷來形容西藏的變化,因為無論是“巨變”也好、“跨越式”也好,都是“線性的發(fā)展”;而“躍遷”,卻是指代“不同軌道、不同性質(zhì)的發(fā)展”。按照馬克思主義的觀點,人類社會性質(zhì)要經(jīng)歷從農(nóng)奴制社會到封建社會、再到資本主義社會和社會主義社會的演變,而西藏通過民主改革,從農(nóng)奴制一下子跨入到社會主義制度,這就不是“線性的發(fā)展”,而是“躍遷式的發(fā)展”。

      西藏日報:

      作為國家政策研究方面的專家,您如何解讀西藏的發(fā)展邏輯?

      鄭永年:

      我想從兩個概念切入:一是戰(zhàn)略經(jīng)濟,二是經(jīng)濟戰(zhàn)略。從頂層設(shè)計層面講,國家對西藏的布局都是從戰(zhàn)略意義上來考量的,就拿生態(tài)來說,20年前,習(xí)近平總書記在我的老家浙江提出了“綠水青山就是金山銀山”的理念,我這次到林芝來,感受頗深,“兩山”理念放到西藏來實施,尤為必要。西藏大部分地區(qū)海拔高,生態(tài)非常脆弱,中國有名的大江大河都發(fā)源于青藏高原,如果不保護好,不僅影響國家整體的可持續(xù)發(fā)展,還會對周邊國家甚至整個世界帶來影響,戰(zhàn)略地位非常重要。

      下一步,西藏要圍繞中央政府的戰(zhàn)略經(jīng)濟來定位自己的經(jīng)濟戰(zhàn)略,實現(xiàn)長治久安和高質(zhì)量發(fā)展。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例,通過發(fā)展高鐵、公路、空港以及國家重大項目建設(shè),來自各個領(lǐng)域的人、財、物都能很快吸引過來,從而繼續(xù)保持快速發(fā)展。同時,要擴大開放,黨的二十屆四中全會也提出,要積極擴大自主開放,西藏是個關(guān)聯(lián)點,既是邊境地區(qū),也是開放的第一線,對內(nèi)跟北京、上海、江蘇、浙江等省市關(guān)聯(lián)很強,像林芝,跟廣東的關(guān)聯(lián)就很強;對外同周邊國家也要主動開放,不僅要開放,還要幫助周邊國家開放,實現(xiàn)互聯(lián)互通、互利共贏,這跟西方的發(fā)展邏輯是完全不一樣的。

      西藏日報:

      也想請您就西藏發(fā)展的內(nèi)在邏輯談?wù)効捶ā?/p>

      鄭永年:

      是的,從更深層次來講,西藏的發(fā)展背后還存在一個內(nèi)在的文明邏輯。中國是世俗化國家,從來都是多元一體、包容并蓄,比如佛教產(chǎn)生于印度,傳到中國,就有了佛教中國化;馬克思主義起源于歐洲,后來也成為中國文化的一部分,即馬克思主義中國化。中央政府管轄西藏,淵源有自,不同時代有不同方式,現(xiàn)在的民族區(qū)域自治制度,也是中央與地方關(guān)系的一大特色。而西方一直沒有解決多元化問題,倡導(dǎo)分而治之,目前來看,歐洲多元文化主義的努力已經(jīng)失敗了。另外我想說,以往我們對西藏的敘述,太受西方的影響了,西方說什么,我們就要回應(yīng)什么。我們應(yīng)該深入挖掘西藏的人文資源,把西藏的定義權(quán)牢牢掌握在自己手里,創(chuàng)新語言表達思路,講好西藏故事,構(gòu)建西藏敘事的中國話語權(quán)。

      西藏日報:

      “一帶一路”倡議是近些年來的熱門話題。西藏是面向南亞開放的重要通道,近年來也在積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展格局,如何與周邊國家展開深度合作?

      鄭永年:

      “一帶一路”是個過程,要有基礎(chǔ),我們老話說,要致富、先修路,所以首先是發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,比如公路、鐵路、空港、邊貿(mào)口岸等,實現(xiàn)“硬聯(lián)通”;接著,就到了民生經(jīng)濟,互相開放邊貿(mào)口岸,互相借用對方的比較優(yōu)勢,在貿(mào)易、金融上互聯(lián)互通;最后就是人心相通,從人文上彼此融合。

      近些年,在中國外交部支持下主辦的“環(huán)喜馬拉雅”國際合作論壇已經(jīng)看到成效,比如中尼之間越來越密切地互聯(lián)互通。我個人覺得,要堅持包容式的多邊主義,把政策參與的原則運用起來,就區(qū)域間共同面臨的問題,大家“有事好商量”;西藏還有著融合中外的文化優(yōu)勢,要把西藏的人文資源組織起來,讓喜馬拉雅山脈成為周邊國家和地區(qū)溝通的橋梁紐帶。


      2025年4月2日,復(fù)興號列車穿行在拉林鐵路林芝段(圖源:新華社)

      *本文節(jié)選自《西藏日報》。

      GBA Review 新傳媒

      校對 | 伍子堯

      排版 | 許梓烽 詹蘊第

      初審 | 覃筱靖 周宇笛

      終審 | 馮簫凝


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