11月27日,零跑汽車旗下全新車型Lafa5正式上市。新車定位純電緊湊型兩廂車,此次共推出五款配置,官方指導價區(qū)間為9.78萬元至12.18萬元。與此同時,官方也給出了限時權(quán)益價,起售價為9.28萬元,頂配車型售價11.68萬元。點擊輸入圖片描述(最多30字)從外觀來看,零跑Lafa5延續(xù)了家族式設計,前臉采用封閉式格柵,并與細長的間斷式貫穿燈帶相結(jié)合,整體辨識度較高。車身側(cè)面采用了溜背造型,并搭配無邊框車門和隱藏式門把手。在尺寸上,新車的長寬高分別為4430/1880/1520毫米,軸距為2735毫米。車身顏色方面,則提供了電掣黃、風馳灰等六種選擇。點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)進入車內(nèi),新車內(nèi)飾提供了三種配色方案,車內(nèi)運用了大量仿麂皮超纖絨材質(zhì)進行包裹。駕駛艙的核心是8.8英寸液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏,其車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍8295P芯片。換擋方式采用了懷擋設計,中控臺下方則布置了無線充電面板和杯架。點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)配置是區(qū)分車型版本的關(guān)鍵。高配的Max版配備了頂置激光雷達和高通8650芯片,以此支持更高級別的輔助駕駛功能;而入門版則未搭載激光雷達。在實用性方面,全系車型的前排座椅可向后大角度放倒,后排也配備了空調(diào)出風口與充電接口。點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)動力方面,零跑Lafa5全系采用后輪驅(qū)動形式。入門版車型的電機最大功率為132千瓦,其余版本均為160千瓦。因此,其0-100公里/小時的加速時間根據(jù)配置不同,在6.4秒到8.7秒之間。新車提供了兩種容量的磷酸鐵鋰電池組,對應的CLTC工況續(xù)航里程分別為515公里和605公里,并支持800V高壓快充技術(shù)。點擊輸入圖片描述(最多30字)點擊輸入圖片描述(最多30字)另據(jù)了解,一款更高性能的Ultra版車型計劃在2026年推出。此外,零跑Lafa5也規(guī)劃為全球車型,預計將于明年在海外市場開始銷售。
11月27日,零跑汽車旗下全新車型Lafa5正式上市。新車定位純電緊湊型兩廂車,此次共推出五款配置,官方指導價區(qū)間為9.78萬元至12.18萬元。與此同時,官方也給出了限時權(quán)益價,起售價為9.28萬元,頂配車型售價11.68萬元。
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從外觀來看,零跑Lafa5延續(xù)了家族式設計,前臉采用封閉式格柵,并與細長的間斷式貫穿燈帶相結(jié)合,整體辨識度較高。車身側(cè)面采用了溜背造型,并搭配無邊框車門和隱藏式門把手。在尺寸上,新車的長寬高分別為4430/1880/1520毫米,軸距為2735毫米。車身顏色方面,則提供了電掣黃、風馳灰等六種選擇。
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進入車內(nèi),新車內(nèi)飾提供了三種配色方案,車內(nèi)運用了大量仿麂皮超纖絨材質(zhì)進行包裹。駕駛艙的核心是8.8英寸液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏,其車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍8295P芯片。換擋方式采用了懷擋設計,中控臺下方則布置了無線充電面板和杯架。
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配置是區(qū)分車型版本的關(guān)鍵。高配的Max版配備了頂置激光雷達和高通8650芯片,以此支持更高級別的輔助駕駛功能;而入門版則未搭載激光雷達。在實用性方面,全系車型的前排座椅可向后大角度放倒,后排也配備了空調(diào)出風口與充電接口。
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動力方面,零跑Lafa5全系采用后輪驅(qū)動形式。入門版車型的電機最大功率為132千瓦,其余版本均為160千瓦。因此,其0-100公里/小時的加速時間根據(jù)配置不同,在6.4秒到8.7秒之間。新車提供了兩種容量的磷酸鐵鋰電池組,對應的CLTC工況續(xù)航里程分別為515公里和605公里,并支持800V高壓快充技術(shù)。
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另據(jù)了解,一款更高性能的Ultra版車型計劃在2026年推出。此外,零跑Lafa5也規(guī)劃為全球車型,預計將于明年在海外市場開始銷售。
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