四川
今年廣州車展很熱鬧，發布很多新車型，其中就有名爵 MG4 半固態安芯版的亮相 —— 全球首款真正量產交付的半固態電池車型，12 月就能提車，限時價僅 9.98 萬，直接把尖端技術拉進了 10 萬級市場。
這可不是行業里常見的 PPT 概念，而是上汽與清陶能源砸下百億、積累20年研發的硬實力。CLTC 續航 530 公里，140kW 快充 12 分鐘就能補 400 公里電。更狠的是安全性能，經中汽中心六項極端測試，10mm 螺紋鋼穿刺、800℃火焰持續灼燒180秒等，電池包均未發生失控，安全標準超新國標 20%-40%，-25℃極寒續航達成率仍有 72%，徹底打破 “新能源車不入東三省” 的魔咒。
MG4 這步棋直接換了賽道，用半固態技術實現 “降維打擊”，讓普通消費者花小錢就能享高端安全配置。這不僅是 “技術平權”，更標志著中國汽車產業從規模領先，正式邁向核心技術領跑的新階段。
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