云南昆明洛羊鎮(zhèn)站列車事故的法律分析

11月27日凌晨，昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)55537次試驗(yàn)列車正常通過曲線處時(shí)，與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員碰撞，造成11人死亡、2人受傷，目前國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)該起事故查處掛牌督辦。結(jié)合鐵路行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及事故通報(bào)信息，以下從事故責(zé)任主體對(duì)應(yīng)的民事、行政、刑事三個(gè)維度展開法律分析：

民事責(zé)任

施工相關(guān)責(zé)任方的賠償責(zé)任：若事故源于施工方未按鐵路施工規(guī)范執(zhí)行封鎖作業(yè)流程、提前違規(guī)進(jìn)入線路，或未設(shè)置完整的 “三位一體” 防護(hù)體系等違規(guī)操作，施工單位作為用工主體，需對(duì)遇難及受傷施工人員承擔(dān)工傷保險(xiǎn)賠付責(zé)任。此外，若施工方存在過錯(cuò)，還需依據(jù)《民法典》中侵權(quán)責(zé)任相關(guān)規(guī)定，對(duì)家屬的喪葬費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金等額外損失進(jìn)行賠償。若施工人員受勞務(wù)派遣，勞務(wù)派遣單位與用工單位也需根據(jù)各自過錯(cuò)分擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的補(bǔ)充責(zé)任：通報(bào)提及列車 “正常通過”，說(shuō)明列車運(yùn)行無(wú)違規(guī)情形，鐵路運(yùn)輸企業(yè)通常無(wú)需承擔(dān)主要責(zé)任。但依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路線路負(fù)有安全管理義務(wù)。若調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)在防護(hù)警示設(shè)置、列車運(yùn)行預(yù)警等方面存在疏漏，例如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)進(jìn)入線路的施工人員并采取應(yīng)急措施，需根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充民事賠償責(zé)任。

行政責(zé)任：

對(duì)施工單位及相關(guān)人員的處罰：若施工單位違反《安全生產(chǎn)法》，存在未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、未對(duì)從業(yè)人員開展安全培訓(xùn)、違規(guī)組織施工等問題，應(yīng)急管理部門可對(duì)其作出罰款、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓等行政處罰;對(duì)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，可依法處以罰款，若其持有相關(guān)從業(yè)資格證書，還可吊銷資格證書。

對(duì)鐵路監(jiān)管及運(yùn)營(yíng)相關(guān)人員的問責(zé)：若鐵路監(jiān)管部門未履行《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的監(jiān)督檢查職責(zé)，導(dǎo)致施工違規(guī)行為未被及時(shí)制止，相關(guān)監(jiān)管人員將面臨行政處分。而鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理的工作人員，若因失職未把控好作業(yè)安全流程，也可能受到企業(yè)內(nèi)部紀(jì)律處分，同時(shí)被相關(guān)部門依法追責(zé)。

刑事責(zé)任

重大責(zé)任事故罪：這是該事故中最可能涉及的罪名。根據(jù)《刑法》第134條，若施工單位的管理人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人違反鐵路施工安全管理規(guī)定，如擅自安排人員提前進(jìn)場(chǎng)、未設(shè)置有效防護(hù)等，導(dǎo)致事故發(fā)生，因其造成11人死亡的嚴(yán)重后果，屬于“情節(jié)特別惡劣”情形，相關(guān)責(zé)任人可能被判處三年以上七年以下有期徒刑;直接操作的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員若違規(guī)進(jìn)入線路，也可能因構(gòu)成此罪被追責(zé)。

鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪：依據(jù)《刑法》第132條，若事故是鐵路職工(如駐站聯(lián)絡(luò)員、列車調(diào)度員等)違反規(guī)章制度，如未及時(shí)通報(bào)列車動(dòng)態(tài)、違規(guī)調(diào)度等導(dǎo)致，造成嚴(yán)重后果的，相關(guān)鐵路職工將被追究刑事責(zé)任。不過此次通報(bào)中列車 “正常通過”，該罪名的適用需結(jié)合調(diào)度、聯(lián)絡(luò)等環(huán)節(jié)的調(diào)查結(jié)果進(jìn)一步判斷。

不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪：事故發(fā)生后，若相關(guān)責(zé)任單位或個(gè)人為逃避責(zé)任，存在隱瞞事故傷亡人數(shù)、拖延上報(bào)等行為，貽誤救援或調(diào)查工作，依據(jù)《刑法》相關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的將被依法追究刑事責(zé)任。目前來(lái)看事故處置和上報(bào)較為及時(shí)，該罪名暫不涉及，但后續(xù)仍需關(guān)注調(diào)查過程中是否存在此類行為。（車虹）

來(lái)源：潮新聞客戶端