滴滴打擊外掛梯度封禁，大批賬號被封！還在用的司機，趕快收手吧！

前兩天咱們還在討論機場大單被外掛軟件壟斷的事情，很多司機師傅在評論區表示“一直在用也沒看到查”“機場依舊是科技的世界”。似乎整治歸整治，可外掛依舊猖狂且“不怕管”。

但就在前段時間，出事了。有不少司機師傅都說自己的賬號被封，原因是“安裝作弊器或使用系統功能作弊。”封號至少7天。

南京還有一個小隊4個人因為使用作弊軟件被封號，隊長也被解除職務。

還有司機反饋，有人因為使用作弊器被系統查到，在機場排隊時被清零退隊。

這一輪的封號真的不是說說而已，在打擊作弊上，滴滴從來都是“零容忍”態度，11月13日，滴滴發布了《違規使用作弊器管控公示》和違規名單，再次重申作弊賬號的梯度封禁時長。

首次封號暫停服務7天，第二次暫停服務21天，第三次將會無限期停止服務。這種梯度式的封禁時長給了各位司機一個清晰的量化標準，在永久封禁前給了2次司機改正的機會。

有司機在永久封禁之后喊冤枉，說自己是被“誤封了”。老司機其實心知肚明，有司機認為那些喊冤的聲音完全是咎由自取，不少用過科技的司機看到這種情況也開始心虛了。

還有人抱著“封號就封號，大不了找人解封”的僥幸心理，那很遺憾，那些號稱有辦法的小道手段都是騙人的，收了錢賬號解封不了。到時候再去找人，人也拿著錢跑了，實在是得不償失。

一直以來，滴滴始終嚴厲打擊作弊行為。除了對違規賬號做封禁處理，還積極配合警方端掉制售各種作弊軟件、外接硬件及黑產一體機接單的團伙。一方面消滅了黑產團伙的囂張氣焰，另一方面也維護了公平的接單環境。

在這種情況下，大家還是好好珍惜自己的賬號，老老實實的跑車吧。沒有那個高流水的司機是靠科技跑出來的，萬一被系統識別到使用外掛，被封號了那可就直接斷了收入。很多司機把滴滴作為主要營運平臺，被封禁就得斷一陣子的收入，車租、流水都是支出。即使解封也要重新養號，影響接下來一兩個月的接單質量。

在這里，網約車觀察提醒各位正在使用外掛的司機師傅們趁早收手，良好的接單環境需要大家共同創造。同時平臺也鼓勵各位司機師傅積極舉報黑產作弊線索，如若發現，可以通過滴滴車主App的“服務中心—提供作弊線索—選擇作弊類型”渠道進行舉報。